「三菱ランサー11」：仕様、仕様、写真、レビュー

更新されたモデルである「Mitsubishi Lancer-11」は、2017年に有名な日本の自動車メーカーに代表される。車はコンパクトカーのクラスに属し、現代の迅速な設計と強力な十分な発電所を持っています。ハイライトは、このセグメントでは一般的ではない、全輪駆動の変更です。その直接の競争相手はMazda-3とSubaru Imprezaです。

一般的なインプレッション

新しいランサーの専門家とジャーナリストが評価あいまいです。コメントは、軽蔑的なものから賛美的なものに違います。批評家たちは、新しい "Lancer"の価格は過大評価されていると言っている（実際には、競合他社よりも多く、ES 2.0の基本バージョンで17,700ドルを超えている）。同時に、インテリアトリムとインストルメントパネルの品質は価格カテゴリに対応していません。一方、最も安価な変更を除いて、悪天候時に高速道路の安定性を大幅に改善する四輪駆動トランスミッションがあります。

車は4つのバージョンで提供されています：

ES 2.0（17,795ドル） - 基本バージョン。
ES 2.4（$ 20,295） - より大きなエンジン、オートマチックトランスミッション、全輪駆動を含む。
SE 2.4（$ 21,095） - スポーツサスペンションとインテリアの改良が加えられました。
SEL 2.4（22 095ドル） - 最も装備されたバージョン。

デザイン

写真「Lancer-11」を見ると、前身と比べて目に見える変化はあまりありません。わずかにバンパーとヘッドライトが変更され、シルエットがわずかに不規則になり、迅速になった。

キャビンは5人収容可能です。基本構成のシートは標準の布で覆われています。リアソファはかなり広々としています。フロントシートは十分な快適性とサポートを提供し、ほとんどのドライバーにとって便利です。

ランサー11は、カーシートの設置用に2組のラッチコネクタを有する。下のアンカーは、枕のシートバックの間に見つけることができます。トップリテーナーはシートバックの後ろに配置されています。

一般的に、サロンは退屈に見えます。安価な材料の使用は、ボディデザインの心地良い印象を中和します。例えば、「クラスメート」現代エラントラとキアフォルテは、よりインテリアでは高品質の素材が適用され、追加の機会が実現します。

運転手と乗客にはほとんど提供されません。ハイテク機能。ステアリングコラムは軸方向に調整可能ですが、高さにはありません。コントロールボタンのアイコンは小さいので、目的を理解するのに時間がかかります。特別な非難は、6.1インチ画面のオンボードコンピュータを引き起こす。 2017年の品質がいかに低いかは驚くべきことです。ディスプレイの明るさと明瞭さはたいへん残っているだけでなく、インターフェース自体がやや「抑制」されています。コンピュータはプレスにゆっくりと反応し、運転手を苛立たせ、道路から気を散らすように強制する。

しかしそれほど悪くない。 Lancer 11には、標準の自動気温コントロール、4スピーカーのオーディオシステム、6.1インチのタッチスクリーン、Bluetooth、USBポート、音声コマンドシステム、およびリアビューカメラが付属しています。ランサーのインフォテインメントと音声システムは、応答時間が遅く失望します。

パワープラント

新しいモデルLancer ES 2の基本バージョン。0は、148馬力（HP）を生産する2リッター4気筒エンジンを搭載しています。全輪駆動のバージョンには、168リットルの容量を持つ2.4リットルの4気筒エンジンが装備されています。 c。標準ギアボックス：5速、マニュアル。オートマチックとして機能するCVT（Continuously Variable Transmission）は、ベースエンジンと大型エンジンの標準でオプションです。

ベースエンジンのパワーは、毎日の旅行。しかし、風に乗りたいという気持ちがあれば、その能力は気楽に乗るのに十分ではないかもしれません。 2.0リットルモードでは、ドライバーがアクセルを強く押すと、特にオートマチックトランスミッションと組み合わせて不快な騒音が多く発生します。高速走行のファンのメーカーは、より強力で改良された2.4リッターのパワープラントを選択することを推奨しています。

ガソリン消費

公式の情報によると、ベースとなる2.0リットルのエンジンとCVTシステムLancer 11は、市内のハイオクガソリン1ガロン（3.8リットル）とハイウェイの34マイルで約27マイル（43.5 km）走行します。 5速マニュアルギアボックスを備えたベースエンジンは、都市/高速道路で24/33 mpgのEPA定格を持っています。 2.4リットルのエンジンを搭載したモデルは、都市/高速道路で23/30 mpgを消費します。したがって、ランサーは、特に高速道路で運転しているときにはかなり貪欲な車です。例えば、最も近い競技者「Mazda-3」はより経済的であり、全輪駆動車「Subaru Impreza」はわずかに燃料を消費する。

サスペンションブラケット

三菱Lancer-11のすべての変更基本的なES 2.0は、標準的な全輪駆動バージョンを持っています。荒れた天候でも堅いグリップを維持するのに役立つだけでなく、コーナリングの際に車両がより敏捷になります。モデルSE 2.4にはスポーツサスペンションが装備されているため、ランサーのラインアップで最も勢いが増します。敏捷性の「Lancer」には欠点があります。不均等な道路では不快な運転です。

ちなみに、いくつかのメーカーだけが全輪駆動のコンパクトカーを提供しています。このクラスの最も近い競技者は、軽量スバルインプレッサとより生産的なスバルWRXです。

信頼性

三菱自動車はお客様にLancer-11車は5年保証、または新しい車のために6万マイルマイルの走行距離を持っています。 10年保証/ 100,000マイルの伝送も可能です。これは、このセグメントで最も良い取引です。しかし、起亜と現代は同様の条件を提示している。

新しいモデルのJDパワー信頼性評価では10点満点中に6.6点しか得られなかった（5点中2.5点）。同時に、信頼性は、安全性そのものではなく、モデルの美的認識と運転喜びの両方を考慮に入れた要素の組み合わせとして理解されています。評価は3つのポイントで構成されています。

デザイン（7.1点）。
インテリア（5.9）。
セキュリティ（8.8）。

見て分かるように、弱点は、尊敬される自動車出版物の多数のレビューによって証明されるように、キャビンの性能と装置の品質です。

専門家によると、Lancer-11は道路上の他のほとんどの車。コンパクトカーセグメントの平均格付けは3.25星です。ちなみに、マツダ3も2.5スター、インプレッサ3を獲得しました。