"三菱パジェロ"、3世代：記述、仕様、写真

1999年新車「三菱パジェロ」（第3世代）の発表が行われました。日本でのデビュー直後に、このブランドの連続生産が開始されました。 3年後、会社は再建を行ったが、それは浅かった。一般的には、外観を更新するだけで変更が制限されていました。 2006年、パジェロ3組立は第4世代のために廃止された。

簡単にはメインについて

だから、パジェロは何ですか？世代？これは車体に組み込まれたフレーム付きの典型的なSUVです。リリースの間、モデルは3つと5つのドアの両方で提示されました。 7中 - 「パジェロ3」の最初のバージョンに合わせて5議席、第二のために設計されています。路面では、高い空力性能を発揮します。その技術的特徴は、都市環境とオフロードの両方で機械を使用することを可能にする。

運転手と乗客は高いレベルに注意するインテリアの心地よさ。最悪の道路でも運転中、車は静かに進み、振動は感じられません。遮音のレベルはかなり許容可能であることにも留意する必要があります。車外の路傍やエンジンからの外来ノイズはほとんど聞こえません。言い換えれば、三菱パジェロは日本の優れた品質を包括的に示しています。

寸法

第3世代の「パジェロ」は車体の異なる変更（3ドアと5ドア）は、もちろん、車のサイズは多少異なります。例えば、5人乗りの長さは4220mmのマークから始まりますが、7名用に設計されたPajeroは4800mmに達しています。両方の試験片の幅は同じで、1825 mmです。高さに関しては、ここにはさまざまな指標があります。彼らは三菱パジェロの範囲1845から1855ミリメートルです。

道路には特に注意が払われるクリアランス。結局のところ、オフロード車では、このパラメータは最も重要なものの1つと考えられています。このタイプの自動車が高い開存度を示すことは、彼のおかげです。だから、Mitsubishi Pajero 3ではクリアランスは230mm、半径は17インチです。

重量のカテゴリでは、この車は重いために起因することができます。そのカーブの重量は2.3トン以上であり、許容重量は約3000kgです。

外装

車の外観はそれほど重要ではありません技術仕様。その設計要素が完全に満たされていない場合、誰もモデルを購入したくないということはありません。しかし、このフルサイズのSUVを見ると、誰かがそれを気に入らないかもしれないと想像するのは難しいです。

モデル "パジェロ3" - 十分な車大きなもの。このタイプは大型車を好む人にのみ適しています。その外装は非常に魅力的であり、注目に値するのは依然として関連性があることです。直撃音量バンパーの前に。円形のフォグランプはその側面に位置しています。ヘッドライト光学系は矩形に似ていますが、滑らかな線を描いています。グリルは逆台形の形で作られています。真ん中には会社のロゴがあります。

三菱パジェロ3の後ろに何が見えますか？まず第一に、大きなテールゲート。スペアホイールがわずかに右に移動し、ナンバープレートが左にあります。バンパーは小さいです。その側面には長方形の足が設置され、かなり狭い。ヘッドライトのすぐ上に、上から下に伸びています。

インテリアデザイン

今度はサロンを見る時間です。私がすぐに気づきたいのは、広がりです。座席はすべての列で十分に快適です。背もたれのソファは、シングルとダブルの座席に分かれています。なぜなら、3人の大人がそれにフィットするのに十分な快適性があるからです。 7人乗りモデルでは、第3列の座席は多少窮屈です。

荷室には最低215リットルの容量があり、しかし、それは後部座席によって大きく拡大することができる。 2列目と3列目のシートを完全に取り外すと、貨物室の容量は約1,800リットルに増加します。

コントロールパネルについては、今日その瞬間を多機能と呼ぶことはほとんどありません。ステアリングホイールにはボタンが付いていませんが、その一部は運転席のドアにあります。マルチメディアシステムは、基本的なラジオに限られています。アラブ諸国で販売を予定していた車には、2台のエアコンが完備されていました。 1つはフロントシートの吹き出しを考慮して機能し、2つ目はリアを吹き飛ばした。第2のエアコンの代わりにストーブを装備した国内市場用のコピー。

エンジン "Pajero 3"

「パジェロ」（第3世代）は、ガソリンとディーゼルのユニット。最初のラインは、3.0-3.8リットルの設備であった。彼らが提供した電力定格は、173頭から208頭の範囲でした。ロシアのバイヤーは、3.5リッターのV6エンジンを搭載した車しか購入できませんでした。彼は202馬力の力を提供したしかし、ガソリンの品質が要求されることが分かったため、オーナーに多くのトラブルをもたらしました。

「パジェロ」に搭載されたディーゼルエンジン3 "（そのようなモデルの価格は現在約50万ルーブルである）、いくつかの変更によっても表される。このラインには、2.5リットルから3.2リットルの設備が含まれています。ガソリン単位と比較して、彼らはより少ない動力を示す（105-165馬）。彼らの欠点は、ガソリンエンジンが持っているのと同じ問題、すなわち高品質の燃料の要求と呼ばれることがあります。

利点と欠点

最後に、三菱パジェロ3モデルの長所と短所を強調したいと思います。この利点は間違いなく以下の指標である。

高レベルの地形;
キャビンの快適さと広さ。
空力特性;
高品質の材料;
素晴らしいデザイン。

車にマイナスがあまりない。まず第一に、それは高価なサービスとスペアパーツの高い価格です。一部のドライバーは極端な寒さでクラッシュする "気候制御"システムの性能が低いことにも注意しています。