ピックアップ三菱L200

1978年、第1世代ピックアップ三菱L200。 1年後、この車は「アメリカのベストピックアップ」賞を受賞しました。次世代の三菱L200は1996年に登場しました。

このモデルは、3つのバージョンで発行されました。

1. 2人乗りのキャビン付きで、信頼できるフルサイズの貨物プラットフォームを備えたシングルキャブ。

クラブキャブに2ドアサロンがあり、4席の快適な座席が2列しかない。

3. 4人用の2列の快適な座席を備えた4ドアサロンを備えたダブルキャブ。

この場合、各バージョンは、背面と前面のドライブと一緒に使用できます。

Matsubisi L200はオフロード用に設計されています。 大きな地上高、印象的な長い足のサスペンションと巨大な車輪 - 良いクロスカントリー能力の特徴的な兆候。チューニング三菱L200は、車の性能を大幅に向上させることができます。キャビンの床は地上50センチメートル上がっています。したがって、車への便利な貫通のために、ステップが提供される（追加オプションとしてのみ）。

三菱L200の内装はシンプルでスムーズですが、配色は灰色の色合いで構成されています。フロントパネルはクリアで便利です。速度計、タコメータ、不凍液（冷却液）と燃料レベルの温度インジケータがあります。 GLS版では、路上に気温計、音速計、電圧計を備えた追加の計器ブロックがあります。アームチェアには2つの調整があり、2対のスポークを備えたステアリングホイールの高さを調整できます。

1台のエンジンのみを搭載したピックアップトラックは、100馬力のターボディーゼルであるロシアに引き渡されます。力（または毎分4000回の回転）および2,400リットルの容量。喫煙の瞬間は2000 rpmまで達することができます。

三菱トンネルL200には、5速マニュアルギアボックスのレバーと、作業の種類の切り替えがあります。リアドライブ、ドライブがいっぱい、ドライブが一連の低下です。

ガソリンとディーゼルの大気エンジンと後輪駆動バージョンとモデルを搭載した車は、ロシア連邦には届けられませんでした。

2番目の列では、高い座るのが不便です天井が低く、足のスペースが狭いために人々にさらに、単一のポケットがないため、小さなアイテムを置くことはありません。しかし、三菱L200の主な利点は、その開存性と汎用性です。この車両は最大1トンの貨物を搭載できます。貨物室は剛性の側面を有する。後部ドアは水平位置に折り畳むことができ、長い荷物を輸送することが可能になる。

最後の世代の三菱L200がリリースされた2006年にはデザインは大幅に変更され、車はより滑らかな機能、現代的で男らしい外観を獲得しました。インテリアはより現代的になり、スペースが増えたために後列で乗客がより快適になりました。しかし、Mitsubishi L200に起こった最も印象的で重要な変化は、変更された四輪駆動変速機である。その助けを借りて、最も経済的なモードからすべての車輪のドライブモードに切り替えることができます。

三菱L200：車の所有者のレビュー

長所： 良いクロスカントリーの容量、キャビンの広さ、大きな貨物室（問題なく車体に標準的なユーロパレットを入れることができます）、良いtyagovitiyエンジン、比較的安価な修理、安全性

短所：快適で、騒音が少ない。