ハッチバック三菱ランサー。オーナーのレビューだけでなく、

2005年、フランクフルトのモーターショーの1つよく知られている日本の関心事は、三菱ランサーと呼ばれる新しいハッチバックを一般に発表した。この車についてのオーナーや専門家のレビューによれば、コンセプトカー（すなわち、この車はショールームに展示されていた）はよりスポーティでダイナミックになっています。成功したデビューと大量の販売数量があったにもかかわらず、当時、同社は最高の時を過ごしていなかった。事実、世界的な経済危機によりプラントは生産量を削減され、三菱ランサーのハッチはコンベアにまったく乗ることができなかった。幸運なことに、同社の事業は徐々に調整されていましたが、2008年末には第10世代のハッチバックの最初のバッチが欧州市場に引き渡されました。今では車が積極的にロシアで販売されているので、この記事では、更新されたハッチバック三菱Lancerに触れたすべての変更を検討します。

所有者のレビューと車の外観の概要

新しい "ランサー"の目の前ですぐに思い浮かぶが、このマシンは高速道路での走行のためだけでなく、その表面上の飛行のために作られたものです。新世代の三菱の特徴は、空気力学的な特徴を備えたモダンなデザインです。フェンダー、フロントとサイドのライニング - それはすべて、車がシェルのように道路を降りるように設計されています。一般的に、ここではスポーティーさが体の細部に存在します。

ところで、ハッチバックがより多くを持っているという事実のおかげでセダンより短いボディは、開発者が最もバランスの取れたデザイン「船尾」とハッチバックボディとの車のための非常にまれである車の「鼻」を達成するために管理しています。

三菱ランサーの写真：

さて、サロンのレビューに行きましょう。 運転手のドアを開けて、すぐに強力で残忍な、そして積極的なインテリアを見ることができます。新しい三菱ランサーには盗作がないわけではありませんでしたが。所有者のレビューによれば、ノベルティーはオフロード車モデルのアウトランダーXLからインストルメントパネルとレザーステアリングホイールを借りてきたという。アセンブリの品質とキャビンの機能は表示されませんが。逆に、インストルメントボードの照明にはいくつかのグローモードがあり、明るく点灯したスピードメーターとタコメーターを見ると、ドライバーが目を傷つけることはありません。チェックポイントのハンドルは非常に便利です。 "メカニック"の支持者はすぐにこれを感謝します。

三菱ランサー：技術仕様に関するオーナーのフィードバック

車にはガソリンユニット1台が装備されています143頭の馬の収容能力と1800立方センチメートルの作業容積。このような控えめなエンジン性能を見れば、もちろん、どのスポーツ性とスピーチについても不可能です。 「自動」マシンはわずか12秒で「100」になります。機械的な伝動には2秒もかからない。三菱ランサーのハッチバックの最高速度は時速196kmを超えません。このような低出力エンジンの唯一のプラスはわずか100キロメートルあたり8リットルの小さな燃料消費です。

"三菱ランサー" - 価格

ロシアの新しいハッチバックのコストは様々です710から750,000ルーブルの範囲である。しかし、別の選択肢があります：845,000ルーブル。美しさを買うことができます。これは、積極的な "顔"を打つことです。これは付加的なサイドカーテンエアバッグ、アロイホイール、先進的なオーディオシステム、および気候制御を備えた最も高価なIntenseバージョンの車です。