第2世代Renault Simballの設計と技術仕様

2012年の終わりには、フランスの関心事はルノー彼は伝説のセダン「Simbol」の第二世代を紹介し、このプレミアはイスタンブールの自動車ショーの枠組みの中で行われました。そして最終的に車はより良く変わりました。今では、それはもはや変換された荷室を備えたばかげたハッチバックのようには見えません。ルノーシンボルの技術的特徴、特にランニング特性は、多くの車愛好家に驚きました。さらに、ノベルティは非常に魅力的な外観を獲得しました。この記事では、第二世代のフランスセダンのすべての機能について検討します。

外装

新しいセダンのデザインは、複数の洗練された、まだ "ローガン"の外観のように見えます。そして、元の "フランス人"がこの特定の車に基づいて設計されたからです。ルノーシンボルの技術的特徴はこの車に似ていましたが、第2世代の特徴では少し後で理解するでしょう。その間、デザインに戻ってみましょう。新世代の "Renault Simbol"（前身と比較して）は、より魅力的なグリル、そして後部からの美しいブレーキライトを発見しました。フロント照明装置も若干再設計されました。また、ショックバンパーとフードスタンプが変更されました。寸法に関しては、製造者は寸法の調整について通知しないので、本体はその長さが同じままである。

インテリアデザイン

目新しさの内部は事実上「ドナー」のコピー。ここには何も追加することは絶対にありませんが、基本的な完全なセットに高レベルの設備があることは注目に値します。メーカーは新世代のセダン（あるいはキャビン）には、多機能ステアリングホイール、クルーズコントロールシステム、大型の7インチタッチスクリーンを備えたマルチメディアシステムがあると報告しています。ナビゲーションに関しては、より高価なトリムレベルでのみ、またはオプションで（追加料金で顧客の要求に応じて）利用できるようになります。

Renault Symball-14：仕様

それが判明したので、新規性はあまり広範ではない最後に更新されたLoganではなく、エンジンのラインである。買い手は、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの3つのエンジンの中から選択する必要があります。後者のタイプのエンジンの中では、わずか900の立方体と3つのシリンダー（「ルノー・シムボル」セダンでは不十分）の小排気量が注目されています。このエンジンの技術的特性は、90 "馬"で力を発揮できると想定しています。その1.4リットルのディーゼル「兄弟」は75または90の「馬」の能力を開発する。ご覧のとおり、このノベルティは非常に控えめな技術的特徴を持っています。

低出力エンジンにもかかわらず、「ルノー・シムボル」は、非常に経済的な燃料消費量を持っています。都市モードでは、マシンは100 kmあたり5リットル以上を消費しません。 3つのパワーユニットすべてに、5つのステップで1つの機械ギアボックスを装備することができます。自動変速機の開発によって、メーカーは急いではなく、おそらく、セダンの第3世代でさえも出現しないでしょう。しかし、ルノー・シムボルの技術的特徴は、すべての予算セダンがそのような許容可能な費用を誇るわけではないので、都市環境には理想的です。そして16000ドルのオーダーのセダンがあります。