ATVのタイヤにはどのような圧力が必要ですか？

車輪のドライブのファンを描く必要があります自動車が道路事故報告においてますますちらつきになっているという事実への注意。したがって、ATVのタイヤの圧力を定期的に測定するなど、安全基準と機械の技術的条件を考慮することがさらに重要です。さらに、このパラメータは、テクノロジー、トラクション、通常の取り扱い、およびトレッドの完全性の正しいバランスを決定します。クワッドバイクはオフロード車であり、車輪の通常の状態は、荒れた地形を走行しているときに作動することを保証します。結果的に、最適に選択され、圧倒的にポンピングされたタイヤだけが、迅速かつ安全な乗り心地を楽しむことができます。

オートバイのタイヤを選ぶ戦略

タイヤを選ぶ際に考慮すべきことATVは最初？もちろん、機械のグリップと安定性をストレートトラックとコーナーの両方で引き起こすトレッドパターン。中古タイヤを購入する場合は、タイヤの摩耗や裂傷の度合い、および救済を考慮する必要があります。誤って選択された製品は、輸送の機動性とその力を低下させます。 ATVタイヤは、従来の車両のように、ラジアルタイヤではなく、斜めに設計されていることを知る必要があります。これらの製品は、互いに垂直に配置されたいくつかのコード層から作られています。 ATVのタイヤの圧力は低くなければならず、したがってオフロード車の保護を確実にするべきである。

自動車と土壌との接触面積

ATVのタイヤの圧力は、そのような重要な指標である「接触スポット」としての役割を果たす。通常の図は最適なサイズを決定します。たとえば、圧力が低い場合、「接触パッチ」は大きく、プロテクターが急速に変形し、路面のグリップが弱くなり、モーターが歩行し始め、地面をひどく「保持」し、運転手に従わないことを意味します。インジケータが高い場合、すなわちカメラがポンピングされる場合、ATVと地面との間の接触が低減され、タイヤ側壁の可撓性のレベルが低減され、減価償却が大幅に低減される。最適に膨張したタイヤのみが、高い操縦性、良好な速度、安定した安定性、必要なクッション性および運転安全性を提供する。

異なるルートに沿った移動の特徴

あなたはどんな道に乗ることにしますか？mototehnike、トラックに行く前にタイヤの圧力をチェックする必要がありますATV。旅行を選択するときには、さまざまなタイプのサーフェスを移動するときに、部屋に異なるインジケータが必要であることを理解する必要があります。土壌は固くなることがあります：コンクリート、アスファルトまたは密な土壌。道路はオフロード、砂、雪など、より柔軟で移動性に優れています。どちらの場合でもATVのタイヤのどのような圧力が必要ですか？オフロードを走行する場合、推奨値は0.35〜0.83 barです。固体経路に沿った移動がある場合、圧力は公称値から25-40％増加する必要があります。最初のケースの一部のドライバーは、後輪をもう少しポンプアップすることをお勧めします。

タイヤ空気圧CFmoto

最も人気のあるATVの1つがCFmotoです。 特定のインジケータの最適なパラメータを決定するために、さまざまなテストドライブでよく使用されます。すなわち、ATVのタイヤの圧力の開始時にCFmotoが仕様に従って設定され、その後、それが変更されて測定される。 1,1から1,5バーの指数は、より良い操縦性とゴムの摩耗の両方のためにアスファルトに沿った移動に最適であることが判明した。道路の転がり抵抗は減少している。しかし、不規則な出会いのオフロードセクションでは、より厳格に感じられました。一般に、操縦士は、ルートの大部分が密な表面に沿って走る場合、チャンバ内で高圧を維持する方が良いと結論付けました。