冬のどのタイヤ圧力が必要か

冬のタイヤの空気圧は少なくともチェックする必要があります2週間に1回だけでなく、気温が急激に低下する。マシンの製造元は、冬にこの車両にどのようなタイヤの圧力を加えるべきかを操作説明書に示しています。タイヤを正しく膨張させ、燃費を最適化し、車の安全運転を促進します。通常の値からの小さな偏差は、トレッドの不均一な摩耗、ひいてはタイヤの寿命を短くする将来の結果につながる可能性があると思われる。

低温ではタイヤ空気圧も低下する。たとえば、タイヤの圧力が+ 20℃の温度で2バールの場合、0℃でこの値は1.8バールに低下します。したがって、タイヤの膨張プロセスが低い周囲温度で行われる場合、製造業者によって設定された圧力基準を遵守しなければならない。暖かい部屋でタイヤを膨張させるときは、車の冬用タイヤの圧力を平均して0.2バール増加させる必要があります。従って、低温から生じる相違を補償することが可能である。

冬タイヤのみを取り付けないでくださいその軸には、先頭の1つです。彼らの車のトラクション特性を高める努力の多くの運転者は、同様の誤りを犯す。このような解決法の一見合理的な性質にもかかわらず、冬タイヤを取り付けるためのこのような選択肢は、冬の間に車輪の最適なトラクション特性を提供することができない。

次に、いくつかの微妙な質問：「？それはでなければなりません冬のタイヤ空気圧は何ですか」論理的な推論に基づいて、あなたは明確な結論を作ることができ、RV作るしないように、車両用ロープロファイルタイヤへのインストールの場合には、それらを少しポンプするために推奨される「バンプ」をまた、氷路面とタイヤの小さなポンプホイール実質的に増加したグリップ特性に起因して車両の動的特性を改善することができます。

軟質ゴムの場合冬のタイヤ空気圧が低すぎないようにすることが重要です。そのようなゴムのための低い圧力係数は、タイヤの急速な劣化およびそれらの「ぼろ」への変換に寄与する。また、道路上で車輪が爆発する可能性がかなり高い割合で生成されます。車輪をポンピングすると、車のサスペンションの負荷が増加することを覚えておく必要があります。

冬には、タイヤの圧力をチェックしてください月に1回平均。測定の正確さがさまざまな要因の影響を受けないようにするには、タイヤが冷たくなるまで待つ必要があります。運転するとき、圧力の程度は20％に増加することができます。これを踏まえて、すべての測定は、旅行の終了後少なくとも2時間後に行うことをお勧めします。

一般的な意見があります： 「滑りやすい路面では、タイヤのグリップ性を向上させるために車輪の圧力を下げる必要があります。」この記述は、路面との接触面積の増加による路面上の比圧力の低下によって基本的には間違っているが、滑りやすい路面でのタイヤのグリップ特性は一桁劣化する。もう一つの理由は、タイヤの圧力を下げてはならない理由は、タイヤそのものの弾力性の欠如のためにムラが生じ、リムを損傷する可能性があります。

あなたはタイヤの圧力を測定することができます特殊計器 - 圧力計。この装置をポンプと一緒に購入する方が良いです。一般的に、車内のタイヤが適度に膨張していることを確認してください。特に、寒い時期には、最適なグリップとスムーズな乗り心地が確保されます。