ルノーグランドシニカルミニバンの生産付随的な改善と建設的な変化は、2004年から2009年まで続いた。この5年間で、ルノー・シーニックの主な指標よりも有利な特性が増しました。新車のホイールベースが5cmに希釈され、リアオーバーハングが18cm追加されたことを除いて、両車の寸法は同じままであった。ルノー・グランド・シーニックの全長は、ルノー・シーニックと比較して23センチ増加した。これはたくさんありますが、本体が側面でわずかに聞こえたと考えると、比率は維持され、機械のすべてのパラメータは相対的な平衡状態にあります。
ルノー・メガンのモデルの基本コンポーネントは、ルノーグラン景色の設計のための基礎は、自由にサイズのグリッドを変更することはできませんし、設計者は23センチメートルの車長の増加に限られていた。しかし、外装だけでなく、身体の変化の設計の面ですべてのトップの位置でアクションの完全な自由を持っていた、そしてこの事実は、活用するために失敗しません開発者。近代化は、主に、ほぼすべての肯定的な評価と望まれるべき多くを残していないルノーグランド風光明媚な、内部に影響を与えました。キャビンには、ミニバンのように3列の座席があります。 2行目と3行目は数秒で変調されます。枕は、床の近くに配置して戻ってきた - それぞれの巣に。それはこの便利なスペースの車の後部部門のおかげで1920リットルまで増加し、絶対に平地が判明します。ミニバンでさえ、それはたくさんあります。
ラウンドグレージングルノーグランドシニック前例のない程度の照明、内部は外のように明るいです。光の主な流れは、ほぼ1.5平方メートルの面積を有する巨大なフロントガラスを通過する。メートル。光は屋根に1.6m2の面積を持つダブルサンルーフを追加します。メートル。大型のサイドウィンドウは都市の状況をよく見え、後部ドアガラスは車の後部周辺の視認性を補完します。晴れた日には、サイドウィンドウとリアウィンドウに取り付けられたカーテンの助けを借りて、照明を減らすことができます。
ルノーグランドシーニックの運転席には、シートの高さを調整し、ステアリングコラムおよびガスおよびブレーキペダルに対する位置を変更する装置のセット。背もたれの傾きを変えるためのレバー機構も取り付けられています。シフトレバーはダッシュボード上に配置され、常に手元にあります。ショートストローク、ノイズのない切り替え、明確な固定。
セキュリティシステム全体がよく考えられている車で、ABSで始まり、6枚のエアバッグセットで終わります。すべての車輪の制動力の分布を電子的に調整することにより、制動に対する滑らかさが非常に優れています。ルノー・グランド・シーニックのエンジンは、115〜135馬力のガソリンエンジンと3台のガソリンエンジンと2台のターボディーゼルエンジン（100〜120馬力）を備えています。車の車輪は16インチ、ゴムサイズは205/60です。トランスミッションは、5速マニュアルトランスミッションまたは6スピードトランスミッションの2つのバージョンがあります。高価で高度なバージョンのRenault Grand Scenicカーは、自動4速ギアボックスを装備しています。
