バイキングの木製の船 - drakkary：説明、歴史、興味深い事実

バイキングの中世ドラッカー有名な戦争の人々の認識可能なシンボル。地平線上のこれらの船の外観は、数世紀にわたりヨーロッパのクリスチャンの恐怖を引き起こしました。 Drakkarsのデザインには、スカンジナビアの巨匠の豊富な経験の一般化が含まれていました。これらは、時間の中で最も実用的で最速の船でした。

"ドラゴン"船

その名は、バイキング・ドラッカーに与えられた神秘的な龍。彼らの頭は、これらの船の鼻に付けられた姿で切り取られました。裁判所の認識可能な外観のお陰で、スカンジナビア人は他のヨーロッパ人の船の背景と容易に区別することができます。ドラゴンは敵の居住地に近づいたときにのみ鼻に取り付けられ、バイキング隊が自分の港に泳いできたら恐ろしいモンスターを掃除した。すべての異教徒のように、これらの船員は非常に宗教的で迷信的でした。彼らは友好的な港で龍が良い霊を怒らせたと信じていた。

Drakkarのもう一つの特徴的な属性は、多数の盾。乗組員はそれらを車両の側面に吊り下げた。チームが平和を実証したければ、Viking Drakkarsは白い盾で囲まれていました。その場合、船員たちは腕を下ろしていた。このジェスチャーは、後の時間に白旗を使用するプロトタイプでした。

多様性

IX-XII世紀にバイキング船（drakkary）は、ヨーロッパ全域で最も多用途でした。それらは、輸送手段、軍事船舶、遠隔海域境界を探索するための手段として使用することができます。スカンジナビア人が初めてアイスランドとグリーンランドに到着したのはDrakkarsでした。さらに、彼らはVinland - North Americaを発見した。

多機能船としてのDrakkary彼らは彼らの先人 - スネルカの進化の結果として現れた。彼らは、サイズが小さく、持ち運び可能でした。同時に、独占的に貿易船であるノーラーがあった。彼らはより広々としていましたが、河川敷では効率が悪かったです。 Drakkarsが登場したとき、これらの欠点はすべて過去に残されました。新しいタイプのバイキングの木製の船は、フィヨルドと川での移動に優れていました。だから彼らは戦争中にバイキングを好きだったのです。そのような輸送では、突然、台無し大陸の領土に深く浸透することができました。

Drakkarを作成する

中世のバイキング船（ルークとドローカー）さまざまなタイプの木材で作られています。原則として、スカンジナビアの森林に広がる松、灰およびオークが使用されました。フレームとキールの収集のために特別に選択された材料は、特に慎重に選択された。合計で約300本のオークと数千の釘を使って平均的なDrakkarを作ることができました。

木材を処理するプロセスにはいくつかの段階。罰金の直後、それは特別なウェッジの助けを借りて数回に分けられました。繊細な細かさで切断しました。マスターは、天然繊維に沿ってトランクを排他的に分割しなければなりませんでした。次に、板を水で濡らして火にかけた。得られた材料は特に柔軟性があった。彼らには別の形が与えられます。このすべてのために、マスターのツールは過度の幅で決して異なっていませんでした。それは、斧、ドリル、チゼルと他の小さなアクセサリーを含んでいた。スカンジナビア人は、鋸を認識せず、船を建てるときにそれを使わなかった点も異なっていました。

寸法とスキン

Drakkarsのサイズは異なっていました。最大のモデルは18メートルの長さに達することができます。チームのサイズはディメンションに依存していました。乗組員の各メンバーは、自分の場所に割り当てられました。船員たちはベンチで寝ており、その下には自分の持ち物が保管されていました。最大の船は最大150人の兵士を運ぶことができます。

Drakkarはバイキングの技術的な奇跡です。彼のユニークさはすべてに明らかでした。だから、彼らの船のめっきのために、スカンジナビア人はその時代に特有の方法を使いました。ボードは重なっていた。彼らはリベットや釘の助けを借りて締め付けられました。船の建設の最終段階で、そのフレームは崩壊し、無駄になった。この手順の後、設計はさらなる安定性、安定性および移動速度を受けた。彼らの優れた特性のため、Drakkarsは最も恐ろしい嵐でも旅を続けることができます。

ガバナンス

機動的なバイキングDrakkarsが引用された漕ぎ手の助けを借りて動きます（特に大型船では最大35対まで）。乗組員のすべてのメンバーが列に並ぶと考えられていました。チームはシフトで変化したので、船は最長でも止まらなかった。さらに、信頼できるセイルを使用した。彼は加速し、海の風を利用するのを助けた。

バイキングは、誰のようにも、一度に旅行天気には安全です。彼らはまた地球のアプローチを決定する方法を持っていました。このため、鳥類の細胞は船上に置かれていた。定期的に、翼は自由に解放された。近くの土地がなければ、彼らはセルに戻り、別の土地の場所を見つけることはできません。チームが途中であることに気付いた場合、船はコースをすばやく変更する可能性があります。このため、Drakkarsには当時の最新の耕うん機が装備されていました。

バイキング船の進化

スカンジナビア造船の開発が行われた一般的に受け入れられている法律に従って：複雑な形は徐々に古いものに取って代わりました。バイキングの最初の船は帆を持たず、唯一のストロークで走っていた。このような船舶には、特別な設計技を必要としませんでした。これらのモデルのフリーボードは低高度でした。それは脳卒中の長さによって制限された。

早いDrakkarsはサイズが小さく、それは小さくて、そのような車両のハンドルです。 1人の人間がそれに対処できました。しかし、船が増え、その設計が複雑になるにつれて、ステアリングホイールは大きくなり、重くなった。それを調整するために、ケーブルが使用され、それは銃器を横切って投げられた。徐々に登場し、舵の一般的な支持となった。バイキング時代の終わり（XII世紀）、船は独占的に航海しました。マストの固定方法も変更されました。サーフが通過したときに降下した。

Sunk drakkarが見つかりました

20世紀にはスカンジナビア海岸の地元の漁師たちいくつかの時間が偶然、沈んだドロッカーに偶然出会った。そのような発見は素晴らしい偶然ではなく、考古学者や歴史家にとっても大成功です。残された遺物の一部は表面に浮かび上がって、博物館に送られます。

この種の最も悪名高い発見の1つは、1920年代にSkulelelevの町の近くのデンマーク人の漁師たちは、一度に6人のDrakkarsの遺体を見つけました。わずか40年後に彼らを表面に持ち上げました。放射性炭素法を使用して、専門家は船の年齢を決定しました。彼らは約1000年敷設されました。膨大な数の水域と数々の破壊にもかかわらず、これらの遺物は中世のスカンジナビア造船の特徴を最も完全に把握することを可能にしました。

興味深い事実

スカンジナビアのDrakkars - 木箱、長い羊の髪から作られた帆を備えた人。この場合、珍しい北欧品種の羊毛のみが使用された。天然の脂肪層は、最も不愉快な天候でも帆が乾燥し続けるのを助けました。

船がより良く動くためには織物を排他的に正方形または長方形の形に縫いつけた。 drakkarのための大きい帆は90平方メートルの区域に達することができた。約2トンの羊毛が生産に費やされました（1頭の羊がこの貴重な材料を平均して1年に1kgにしたにもかかわらず）。