なぜ人類は最大の船を造りますか？

人類全体を通して存在は、常に巨大化、すなわち、巨大な大きさの構造物または物体の創造に傾いている。そして今まで、プライドと野心のために人々は最も大きなもの、最も大きなビル、最大のハンバーガー、最大のダンプトラックなどの何かを創造することに競争しています。これらの成果は、すべてギネスブックに記録されています。しかし、我々が人工巨人について話しているならば、最大の船はこの点で非常に注目に値する。

一方、船舶のサイズは自己賞賛は人間であるが、経済的かつ構造的な必要性である。船は軍と輸送に分かれています。輸送は、乗客と貨物である。どちらの場合でも、大型船はより多くの貨物または乗客を運ぶが、経済的に有利であり、特に遠距離では有利である。さらに、巨大なサイズは、船舶の安定性を向上させ、速度を低下させるものの、安全性を向上させます。ところで、巨大船を作る最初の経験は、技術進歩の奇跡である「タイタニック号」を意味する悲劇的なものでした。しかし、人類は最大の船の建設を止めませんでした。これは驚くべきことではありません。

世界で最も大きな船は一種の巨大な水の工芸品の評価、およびカテゴリに細分されています（目的地に応じて）。そのような記録保持者のリストは、技術革新とますます高度で洗練された巨大な船を造る能力のために絶えず更新されています。

この中で最大の石油輸送船格付けはタンカー「Xin Buyan」によって表される。それは最近起きた中国起源の船です。それは長さ333メートル、幅60メートルという素晴らしい次元を持っています。船のトン数は308トンです。記録サイズに加えて、それは超近代的な電子機器を持っています。しかし、驚くべきことに、中国は世界的な懐疑心にもかかわらず、すでに先進技術を備えた大手産業界です。

乾燥した貨物船の中で最大の船は、デンマークの船舶エマ・マーススクが代表しています。これまでのところ、このカテゴリーの船は、長さが最大で397メートル、デッキの幅は56メートルです。さらに、それは171トンの固体変位だけでなく、世界最大のディーゼルエンジンも持っています。

軍事使用の世界最大級の船舶 - この日に、現在の戦闘艦（335.8メートルデッキの長さ）、そして世界で最も民主的な国家の誇り、世界最大のneavianesuschyロシアの原子力ミサイル巡洋艦「ピョートル大帝」であるアメリカの「祖父」-avianosets「エンタープライズ」、。 Vivat、ロシア！

そして最後に、チャンピオンシップの手のひらが一番大きなフィンランドのクルーズ船 - 巨人«海の自由»が所有する乗用車。実際には、水339メートルの長さに巨大な家をsverhkomfortabelny。最新のテクノロジーを搭載し、マークし、上品ほぼ4年半千人を楽しませることができます。