ハンブルク空港：歴史、開発、サービス、インフラ、移転

ハンブルク空港（HAM）はHelmutSchmidt - 元ハンブルク上院議員とドイツ首相。空港は市内中心部から北へ8.5kmに位置し、ドイツ語、コンドル、イージージェットの拠点となっています。これは、ドイツで第5位の旅客交通と商用飛行商業空港です。出発は120の目的地で行われ、そのうち3つはドバイ、ニューアーク、テヘランへの長距離路線です。ハンブルク空港は、エアバスの工場がある近くの民間航空会社フィンケンヴェルダーと混同しないでください。

歴史と発展

空港は1911年1月にオープンしました。まだ稼動している世界で最も古い空気口となっています。当初は45ヘクタールで飛行機の飛行に主に使用されていました。 1913年、飛行場は60ヘクタールに拡大され、航空機の飛行を開始しました。第一次世界大戦中、ハンブルクの空港は1916年に火災で破壊されるまで軍隊によって広く使われました。

第二次世界大戦後、職業当局空港は自らの目的のためにターミナルを使用した。そして1955年にルフトハンザはハンブルグで旅客輸送を開始し、それによってフランクフルト空港をわずかに軽減しました。 1960年に、以前のピストン航空機のエンジンよりも多くの騒音を発生させた「Boeing-707」を導入しました。

その後、移転の話題に関する議論が始まりましたHeidmor空港への輸送の流れ。駅を拡張し滑走路を横断したり、多くの騒音を得る機会が限られているなどの理由がありました。これらの計画は、都市に関する他の空港の通信が悪いために実施されなかった。しかし、ルフトハンザは本社をフランクフルトに移しました。

1990年代の初めからハンブルク空港が始まった広範な近代化プロセスに至る。彼らは新しいターミナルを建設し、滑走路を拡張し、旧駅と新駅の間に通信とセキュリティゾーンを設けました。 2009年には、ラディソン・ブルハンブルクエアポートホテルとSバーンの路面電車駅がオープンしました。

サービス

ハンブルク空港は生涯にわたって成長しています10回。レンダリングされるサービスの数も増えています。相互に接続された2つの旅客ターミナルから17の滑走路にアクセスできます。 Aerosudenの艦隊は、Airbus A380のような巨人を含む航空業界の最新の開発をカバーしています。

乗客は一般的な質問に対する回答を得ることができます。空港での作業や飛行、ホテルの予約、ファックスの送付、特別な観光局でのコピーなど。無料Wi-Fiは1時間利用可能で、ほとんどのキオスクで追加時間を購入できます。領土にはATM、外貨両替所、カジノがあります。

乗客の便宜のために、12個の荷物運行テープ、荷物預かり所、店舗、レストラン、サロン、その他のサービスセンターなどがあります。子供のためにトロリーやベビーカーを借りることができます。運転モードは主に昼間に行われますが、一部は24時間稼働します。

医療サービスが提供する時計の周りに赤十字（DRK）、昼間の歯科医。オープン薬局と祈りの部屋。長いフライトの後、乗客は追加料金でシャワーを浴び、強烈な勢いを感じるかもしれません。

空港にはホテルがいくつかあります。近くに位置しています。それらからの転送は無料です。ハンブルク（空港）は、01：00〜04：00まで閉鎖されます。現時点で旅行者は、建物に入退室することはできません。これは、旅行を計画するときに考慮する必要があります。

転送サービス

Sバーン列車（郊外鉄道）S1は、空港ターミナルを市内中心部に直接接続します。列車は10分ごとに送られます。乗車には約25分かかります。

ハンブルク空港は、市内の周辺地域のいくつかの地方バス路線に接続されているほか、キールとノイミュンスターへの定期的な長距離バスも接続しています。

タクシーは24時間利用可能です。 それらはターミナル1と2の向かい側にあります。すべての機械にはメーターが装備されています。予約は必要ありません。ハンブルク空港を出る直前の運賃について、運転手から調べることができます。

乗客がいればターミナルに行く方法あなたの車？これは、市内の3番目の環状道路であるB433を使用して、高速道路A7で簡単に行えます。ハンブルグ東部の自動車運転士は市全体を渡らなければならないでしょう。