普通の車でチケットを購入するように申し出られた場合

旅行を頻繁にする人は、すでに、ほとんどの場合、そのような分類に直面した：SVの車、区画、指定された座席および一般的な車。そして、最初の3つの名前と混同がなければ、最後の選択肢は依然として疑問を投げかけ、明確にする必要があります。

あなたは興行収入の時に何を期待するべきですか？突然共通の車を提供していますか？それは、普通の車のように見えますが、これは列車（乗客）の一部であり、遠距離を走っていません。別の選択肢があるかもしれません：車は長距離列車に接続されていますが、列車の終わりには頻繁に（「頻繁に投げる」ために）取り付けられています。

RZDの一般的な鉄道車両へのチケットは、常にずっと安いですが、予約された席、特にクーペまたはCBの貨車で提供されるサービスを利用することができない、すなわち、ここでの快適さは最小限である。座席は座っているだけであり、ベッドリネンは発行されない。さらに、席を予約するための規定はない（チケットは番号が付けられていない）。

それぞれの一般的な車は、他のものと同様に、トイレ、オフィススペース、クーペコンダクター、タンブール、回廊（大小）、ボイラールーム。車内には9つの旅客部門があり、各部門には6つの場所があります。

典型的には、一般的な車両車には指定の座席が装備されています。一人ではなく下の場所に3つあります。したがって、隣人があなたに近づかない限り、道路で寝ることができます。

そのような再装備の実践が始まりましたソ連での再編。悩んで発電、暗い照明、ソケットの欠如（またはそれらの張力の欠如）動作不能トイレ、修理加熱問題、変更および鉄道に送り返されると、欠陥（または引き落とさ）車。

時間の経過とともに、新しい貨物の配達が始まりました。このような変換はほとんど廃止されています。今では一般的な車は前任者の座席ですが、技術的な欠陥がなく、よりまともで整然とした状態にあります。しかし、人気のある「安定」という名前は既に諺になっています。おそらく、この名前は、パーティション、ドア、荷物、上部棚の一部、および以前に設置された固定具の一部が解体されたため、一般的なキャリッジに取り付けられた可能性があります。この再開発はある程度安定していますが、まともなものです。

一般的なワゴンはまれですが、主に通勤電車で、6時間までの滞在が可能です。座っている車は一般的な、地域間の車に分類されるかもしれません。ソファ（アームチェアまたは滑らかな、板張りのベンチではない）がテーブルで区切られています。キャビンに沿って - 荷物のための大きな棚。車内にはトイレ室が2つあり、ボイラーとコンダクター（コンパートメント）の場所があります。

座っている車のレイアウトはレイアウトと同じです他のタイプの車。椅子には、背の広いポケットと、カップのための小さな凹部付きのテーブル（折りたたみ式）が装備されています。同様のデザインの椅子が観光バスにあります。