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ケロシンの組成と密度、その製造方法

長い間人類のために熱、光、燃料のシンプルで便利な情報源を探しました。最初は、薪や普通の藁がそのように機能し、後に泥炭を抽出して使用することを学んだ人がいました。その後、人類は、科学技術分野、特に燃料分野では、灯油の使用を開始し、大きな飛躍を遂げました。

航空灯油密度

それは炭化水素の混合物であり、150〜250℃の温度で沸騰する。油を蒸留して得られる、透明で油状の可燃性の液体である。灯油は、処理方法および化学組成に依存して、脂肪族タイプの飽和炭化水素、ナフテン化合物、二環式化合物、酸素、硫黄または窒素元素の種々の混合物を含むことができる。

家庭用灯油の応用における主要段階製油所の1823年に発明に関連しています。 1950年以来、ターボプロップとジェット航空が活発に開発され始めたとき、「航空灯油」と呼ばれる異なる種類の航空機の生産が開始されています。彼らは油を蒸留することによって両方のタイプの灯油を得る。一次処理の過程で、油は種々の不純物および水で浄化される(灯油の密度は水の密度よりも小さいことに留意すべきである)。次いで、既に精製された組成物を直接蒸留に供し、その間に炭化水素を沸騰させ、油留分および残留物を燃料油の形で回収する。

ケロシン密度

平均して、灯油の密度は立方センチメートル当たり0.78~0.85gであり、引火点は28~72℃で変化する。家庭用に使用する可燃性液体の密度は830kg / m 3であり、フラッシュの温度は約35〜40℃である。これらは最も一般的な指標です。鉱山や小型船舶の照明に使用される灯油の密度は860kg / m3です。このタイプの液体の引火点は90℃までであり得る。航空灯油の密度は、1立方メートル当たり780kg以上である。このような灯油は、亜音速航空の飛行サンプルでの使用が意図されている。

灯油の密度とは、これは、このタイプの燃料の質量とその体積との比によって決定される。様々な液体および固体の密度を決定するために特別に設計された比重計を使用して、所定の可燃性液体の密度を決定する。

分析には比重計が必要ですが、温度20℃を維持できるサーモスタット、真空ポンプ、真空デシケータ、温度計、灯油などが挙げられる。密度を計算する手順は、いくつかの基本段階に分かれています。まず、注意深く洗浄し、乾燥した比重計を秤量する。その後、黒鉛で覆い、再度秤量する。次に、ケロシン(容量の半分まで)をフラスコに注ぎ、デシケーターに入れ、約1時間保つ。

航空灯油

分析の第2段階では、デシケータに入れ、灯油で完全に満たし、サーモスタットに1時間置いた。一定時間後、装置はサーモスタットから取り外され、その質量が決定される。その後、同じ比重計で、すでに十分に洗って乾燥させた後、灯油を注ぎ、同様にしますが、グラファイトを添加しないでください。通常の蒸留水をピクノメーターに注ぐことによって同様の動作が行われる。

ケロシンの密度を次の式に従って計算する: 水の密度差は、灯油とグラファイトと全く空のピクノメータの質量と比重瓶の重量によって乗算され、その結果は水で比重瓶空ピクノメーターの重量の質量の違いによって分けられます。

2つの平行した測定の結果の間に許される不一致は、0.01-0.02g / cmを超えてはならない。

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