ロシア空軍の日

空軍の日は8月12日にロシアで祝われますが、この日に祝賀会が行われる理由はあまり知られていません。

軍事航空の出現の歴史

ロシアの風船兵器は依然として1904-1905の中で。日本、8月12日、ニコライ2世の法令の参謀の1912航空機搭載用部品の設立に関連した軍用機の出現との戦争中に軍事行動に参加しました。その後、多くの注目は、技術的な機器や軍用航空の発展に支払われます。このように、軍用機の艦隊の最初の再編成がロシアの（WWF）行った - 1913年、航空航空の完全な支店がありました。

それはどういったものでしたか？

当初、航空機が使用された偵察と探索の目的でのみ使用されましたが、その後空中戦に参加し始めました。第一次世界大戦が始まりました。その時までにロシアの航空機には既に263台の車両があった。ボンバー航空は1916年の夏までに公式化され始めた - 戦闘機 - 別々の種類の軍用航空として。長距離航空の登場は、デザイナーシコルスキー（Sikorsky）の「Ilya Muromets」と「Russian Knight」によるマルチエンジン航空機の創出に関連しています。このシリーズは、飛行の高さと期間、および運搬能力に関する記録を破った。戦争の初期にWWF軍が偵察と通信において補助機能を果たした場合、戦闘の終わりまでに航空艦隊はすでに独立型の軍隊として形成されていました。

1918年、解散されたインペリアルVVFは、ソ連空軍によって作成されました。彼らはその後、労働者と農民の赤軍航空艦隊と呼ばれました。当時の軍用パイロットは多くの英雄的なページを書きました。だから、1930年代には、Chelyuskinitesの救済のためにソ連の英雄の称号を最初に受け取ったのは軍のパイロットでした。現時点では、軍用航空機技術の最大の開発も行われています。しかし、偉大な国家戦争の最初の時間に、1200機が破壊されました。航空艦隊は軍事的な条件の下で再建されなければならなかった。

航空機建設における戦争の後質の飛躍：ピストン航空機エンジンから反応性のものへの移行。これは1946年に最初にテストされたものです。ソビエト時代の空軍は、軍事装備の数に関して世界で平等な存在ではなかったことを確かに過ごしました。

ソ連の崩壊後、空軍はロシアと他の14の共和国。その結果、ロシアは人員の約65％、空軍の機器の40％を得ました。この点から、10年間、ロシア空軍は引き続き悪化しました。機材と人員の数は急速に減少していました。近代化と機械のオーバーホールのトータルプロセスは2009年に始まりました。同時に、資金調達が再開され、航空機建設の分野での開発が継続された。

空軍の日のお祝いの日

空軍の日のような休暇の歴史の中で、彼の日付は繰り返し移されました。ニコラス2世の令によると、帝国時代のWWFの時、パイロットの休暇は聖エリヤの日であった8月2日でした。 10月の革命の後、そのような日付は変わらないことは明らかです。 1920年代、航空の日は7月14日（通常7月14日）に祝われました。 1933年には8月18日に延期されました。それは便利だった：8月に夏のキャンプでの訓練と訓練が終わった。

これは1972年に始まり、それは平日には起こらず、8月の第3日曜日に移動して、それが浮かび上がるように、お祝いをしました。航空艦隊の日 - 不思議なことに、長い時間のための一般的な軍事航空のパイロットが彼らの専門的な休日を持っていなかった、民事および軍用航空機のための単一の休日でした。ロシア空軍自身の日 - 8月12日 - は1997年に大統領の法令によって正式に承認された。 2006年に同じ順序では、改正された、空軍が同じ日付に装着されている日が、休日自体及び関連活動を編成することができる、という事実に沸くその内容はつまり、再び、ロシアの航空艦隊の日にまだあります8月の第3日曜日に

空軍の日のお祝いのイベント

ソ連で初めて、空気の日のお祝い艦隊は1933年8月18日にモスクワで開催されました。お祝いのイベントの焦点は中央空軍だった。 Frunze。大規模な航空パレードは、飛行機設備の新型機を展示し、パイロットの技術を実証する目的で行われました。

いくぶん後に、すなわち、1935年に始まり、航空隊の日の航空パレードは、伝統的にTushinoの飛行場で始まった。しかし、必ずしもこれらの出来事の日は8月18日ではなかった。悪天候の場合、休暇は延期されたかキャンセルされました。

1947年から1960年代半ばまでのWF Dayトシノで組織するが、通常は7月に行われる。その日のうちの1つは、エアパレードであった。将来、航空パレードと新しい航空機のレビューがドモデドボに移されました。

現在、空軍の日は多くのロシアの都市で広く祝われています。同時に、軍事装備やエアショーの展示も行われています。

ロシアの空軍休暇の意義

パイロットの職業、同じ軍隊への職業、異常にロマンチックで権威あるものであり、競争は宇宙飛行士の職業によってのみ可能であった。ソビエト時代にあったが、ソ連の存続が終わった後、空軍が大幅に弱体化したとき、この職業における若者の関心も大幅に弱まった。軍人になるのは無益だった。 2000年代以降の産業の復興と近代化以来、国防能力の重要な要素である航空の威信を高めるためには、空軍の日の休暇が必要でした。