燃料レベルセンサー：運転原理、装置および設置
燃料レベルセンサは、車のガソリンタンクがどのくらい満杯かを測定するため。このデバイスのエラーは1％を超えません。燃料レベルセンサーは、通常、必然的に、サテライトモニターシステムと連動して燃料消費とその放電が制御されるシステムに設置されます。
- そのデザインは軽量で、重量は300グラムを超えません。
- この短いプローブに貢献する - それは、その深さ30cm以上ではないフラットタンク内に設置することができます。
- センサの拡張性の向上とスケールの直線性により高精度の燃料レベル測定が可能です。
- 設計のモジュール性により、プローブに関係なく測定ヘッドを交換することができ、タンクを再較正しないでください。
燃料ゲージがどのような構造をしているかを考慮する必要があります。
コレクションでは、2つのモジュールで構成されています。 最初は測定ヘッド、2番目はプローブです。セルフドリリングネジを使用してタンクのフランジ（ガスケット付き）に固定されています。ヘッド部には漏れ防止が必要です。これは、端部溝内に設置されたシールリングによって提供される。センサのセンサヘッドは、供給電圧レギュレータと、受信信号用のデジタル信号処理回路とを有する。外部にあるデバイスとの通信は、インターフェイスケーブルを使用することによってのみ可能です。また、データを送受信する装置と、入出力回路の保護回路とを備えている。
燃料センサーはどのように機能しますか？ ガソリンに浸漬されたプローブの充填レベルおよびその電気容量は、線形依存によって接続される。結果の値は、タンク内の実際の燃料レベルの値（デジタル値）に変換されます（これは測定ヘッドですべて発生します）。これらのデータはデジタル処理されます。
オーバークロックによるレベル変更燃料は燃料タンクの中央部ではあまり顕著ではない。このため、燃料レベルセンサーがこの場所に設置されているためです。測定プローブの向きは垂直でなければならないことに留意すべきである。何故ならば、ずれが燃料の体積を決定する際に誤差を生じさせるからである。
既に述べたように、燃料レベルセンサフランジにねじ結合で固定し、ゴム製のシールガスケットでその締め付けを保証します。インストール後、デバイスを密閉してプロセスを完了する必要があります。
タンクの校正はもちろんですが。 それが製造される前に、タンクの大部分の量の発達と共に機械の走行距離を確保する必要がある。これにより校正精度が向上します。その後、空の（または完全な）タンクにガソリンの等しい部分が充填されます。次に、ボリューム値を固定する必要があります。
