タイヤMichelin X-Ice 3：レビュー、価格。タイヤのレビュー "ミシュランX - アイスノード3"

フランスの会社「ミシュラン」のタイヤが複数回F1のレーシングカーに勝利しました。このブランドは、定性的なゴムを普通車に提供していません。冬の "靴"のオプションの1つはMichelin X-Ice 3です。このゴムのモデルについてのレビューとその特性については、記事で詳細に検討します。

メーカー情報

最も確立された自動車用のタイヤを生産している知られている会社 "ミシュラン"は1888年と考えられている。創業者 - エドゥアルドとアンドレ・ミシュランの兄弟 - は、自転車用の「静かな」ブレーキパッドを作ることで名声を得ました。数年のうちに、交換用のタイヤが登場しました。そのため、サイクリストはゴムを穿孔することを恐れていませんでした。

世界的な名声はブランドをもたらしただけでなく革新的なアイデアの導入だけでなく、元のロゴの使用 - Bibendum。タイヤの山と創設された兄弟の豊かな想像力は、有名な広告キャラクターの創造を助けました。当初、彼は自転車やファイヤーのためにゴムを宣伝しました。後者は馬で動く車椅子だった。ミシュランの兄弟は、この種の輸送機がすぐに関連性を失い、時間通りに空気タイヤを車に合わせることを知っていました。

今日まで、最大の生産量同社の能力は、フランス、イタリア、オーストリア、ギリシャ、ロシア、アゼルバイジャン、スペインにあります。また、ブランド製品は、米国、トルクメニスタン、日本でも首尾よく生産されています。

ミシュランモデルライン

フランスのメーカーからのゴムの品揃え数百のモデルがあり、間違いなくその選択を複雑にしています。同時に、ドライバーは提供される製品の品質について心配することはできません。高性能の特性は、夏、全天候型および冬用の車輪のモデルを有する。

最も人気のある冬のモデルが含まれます：

ミシュランX-アイスノース3 - 冬のバージョンの「スパイク」は車の所有者から多くの賞賛を受けたレビューを受けました。
Michelin Alpin A4 - 冬の走行のための「Velcro」は、多くのドライバーによって最高のものの1つとして認識されています。
ミシュラン緯度X-Ice North 2+は、CISおよびスカンジナビア市場向けに特別に設計された冬用ゴムモデルです。
ミシュランX-Ice 3 XL - 重いSUV用の冬用タイヤ。優れた操縦性と柔らかさを持っています。
ミシュランラティチュードX-Ice 2は、厳しい冬に最適な摩擦ゴムです。

クロスシーズン、クロスクリート、エネルギー、パイロット、プライマシー、ウェザーワイズなどのミシュランモデルラインでは、乗用車、クロスオーバー、SUVの全シーズンとサマータイヤが提供されています。

ミシュランX-Ice 3：テスト

冬のタイヤを選択することにより、運転手がフィット非常に責任ある態度で、テスト結果を勉強し、友人のレビューを聞いています。「スパイク」を運転するときだけ冬に道路を感じるドライバーもあれば、摩擦ゴムに乗ることを好むドライバーもいます。最後の選択肢は国内外のドライバーの間で最も一般的です。

フランスのゴムメーカーミシュランは、過酷で穏やかな冬のために様々な車輪を提供しています。 2012年の高い評価を得ているのは、ミシュランX-Ice 3タイヤです。市街地走行に理想的なタイヤは、メーカーから高い評価を受けています。

製品の作成者は、ドライバに最大雪と氷の多いコーティングの安全レベル。確かに、雪に覆われた氷、雪のスラッシュとすでに雪が積もっていると、ミシュランのX-Ice 3で車の運転能力を維持することができます。

冬タイヤモデルのテスト結果ミシュランのX-Ice 3は3位、リーダーは0.2ポイントしか失われなかった。ラバーは、テストのさまざまな段階で自信を持って行動するために高い評価を受けました。「ベルクロ」は雪で覆われた道路、湿った乾燥した路面を容易に通過しました。良好な牽引力は、タイヤを示し、氷上に乗った時を示した。しかし、ゴムは乾いたアスファルトと湿ったアスファルトで長い停止距離を持っています。これによりタイヤの最終評価がやや低下しました。

プロテクター

ゴムを選択する際の最も重要なパラメータの1つトレッドパターンである。ミシュランのX-Ice 3を授与した開発者は何ですか？専門家は、鋭いエッジに囲まれたブロックの数が増えると、道路の最も雪で覆われた部分を克服することができると言います。

保護者は対称的なパターンを受けた。他の革新的なマイクロポンプ技術の一部です。トレッドブロックの側面に沿って配置された大径孔の形態のマイクロポンプは、接触パッチを湿気から効果的に掃除し、解凍された雪を除去する。

主な特長

以前のモデルX-Ice 2は、更新されたバージョンよりもあまり成功しませんでした。同時に、メーカーはX-Ice 3 改善された機能を取得しました専門家から聞くことができるミシュランX-Ice 3のレビューは、これがゴムは、タイヤ業界の最新の技術革新を兼ね備えています。

Cross Zテクノロジーが改善されました特別に設計されたコーナーに位置するラメラのおかげで車両の取り扱いが容易になりました。クロスジグザグラメラは、ショルダーブロックとトレッドパターンの安定性を高め、道路への優れた接着性を提供しました。

ヒッチの優れた特性は、ブロックエッジのエッジを達成することも許され、氷や雪の両方の道路での過酷な状況下でも制御性を維持することができます。

FleX-Iceのゴム混合物主にシリカ繊維から、どんな品質の路面でも停止距離を減らすことができます。空気温度が上がっても車のコントロールが可能です。

50％の磨耗でも、タイヤの性能特性はスラットの深い切断のために新しいゴムのレベルで維持されます。

レビュー

彼らの「鉄を挽く」ことを決めた自動車所有者ゴム製のミシュランX-Ice 3では、このモデルのレビューが最も異なっています。ほとんどのドライバーは、フランスブランドのタイヤの品質と性能に満足していました。タイヤは雪上の路面でうまく動作し、氷上で車両を確実に取り扱います。すべての能力ベルクロが-5℃以下の温度で表示され始めます。

あなたはこのモデルをスタッドと比較すべきではありませんゴム。氷上では、ミシュランのX-Ice 3は高速でしかやや悪くなります。同時に、彼女は簡単に凍った丘や轍を与えます。

ミシュランのX-Ice 3タイヤのもう一つの利点は価格です。 "ベルクロ"のセットは、車の所有者13,800ルーブル（175/65 R14）の費用がかかります。ゴムのコストはサイズに応じて増えます。

ミシュランの人気スパイク

ゴムミシュランのX-Ice North 3には、非常に多くの信者がいます。国内の車の所有者の側から。このモデルは2013年から製造され、車と小型クロスオーバーに適しています。

以前の世代と比較して、X-Ice北3号機はスパイクが少なく、奇妙なことに、停止距離の増加につながりませんでしたが、道路との結合の特性には影響しませんでした。加えて、製造業者は、新しいタイプのスパイクが路面に引き起こされる損傷を低減することを可能にすることを証明することができた。

第3世代のタイヤの説明

この更新されたタイヤモデルでミシュランは何を提供していますか？冬スタッドタイヤは重要ではなかった排水溝の方向に変化する。開発者は、「スマートスパイク」技術を使用して問題のモデルを作成しました。これは、スパイクの形状を円錐形に変更し、その基底部を増加させることを含む。これにより、タイヤの寿命を延ばすことができました。

システム「スマートスパイク」は、スパイクの中に位置する熱活性ゴムの層。空気温度が低下すると、ゴムコンパウンド層がより硬くなり、スパイク自体がコーティングに大きな圧力をかけることができます。温度が上昇すると、ゴムはより柔らかくなり、スパイクは内側に隠れるため、路面の損傷を防ぎスパイク自体の寿命を長くします。この要素の周りには、砕氷と雪片の迅速な除去を可能にする円形の溝があります。

耐摩耗性

IRONFlexテクノロジー - 特許を取得した会社の開発。骨組構造へのスチール糸の導入により、強度の増加を達成することができた。また、この技術は、タイヤの表面に大きな負荷を迅速に散逸させることができる側壁の特別な構造の創造を含む。ちなみに、この革新は、モデルMichelin X-Ice 3で使用されています。

ヒント "テスト"は、"スチール歯"の数は、利益のためだけに再生することができます。製造者は路面の健全性を保ち、全天候下で運転者の安全を守り、ゴムの耐用年数を延ばしました。排水溝の形状を最適化することにより、除雪作業を容易にすることによってアクアプランニングの効果を低減することができました。

ゴムは、他のメーカーの同様の製品と比較して、非常に柔らかく、静かであることが判明しました。

車の所有者は何を言いますか？

過酷な冬の地域での作業には、フランスのミシュランのこのモデル「スパイク」が最も理想的です。

ゴムで自信を持って車を運転できます氷、転がった雪、トラックを再構築。スパイクの数を減らすことで、乾燥した路面の接触パッチを増やし、すべてのスパイクを所定の位置に保つことができます。

スタッドまたは摩擦ゴム？

選択するもの - 「スパイク」ミシュランX-Ice North 3 またはベルクロMichelin X-Ice 3？レビューは、過酷な雪と寒い冬の地域では、「スチールの歯」を備えたタイヤが適していることを示唆しています。「シポフカ」は、氷上と乾燥した舗装の両方で自信を持って車を運転することができます。このモデルの更新された肩領域は、トラックまたは雪上に入ると運転にプラスの効果をもたらします。冬が温暖で暖かい場所には、ミシュランベルクロが適しています。

フランスのブランドからのゴムの価格は許容されます。したがって、スタッドドタイヤX-Ice North 3の平均費用は、 3330ルーブル。