オイルポンプ：装置および機能

エンジンオイルポンプは、可動部品の表面に圧力をかけている作動機構にオイルを注入するために使用されます。内部システムの圧力を上げるように設計されており、作業部の潤滑にも使用されています。

オイルポンプAKPPは、必要な最も重要な機能の1つを同時に果たします。クランクケースの容量から特殊なタンクにオイルを移すことです。

内燃機関の潤滑システム重要な役割を果たし、磨耗部品の腐食保護と冷却のために、摩耗を減らし、不要な表面の摩耗物を除去するために使用されます。

エンジンの電動オイルポンプは、駆動軸の正しい動作を義務的に実施して、分配またはクランクシャフトから作業を行う機構である。

主にオイルポンプは2つに分かれていますこれは、それが設置されているエンジンのモデルに応じて、すなわち見かけ上調整可能または調整されていないことによる。主に、制御されていないポンプが、減少流路によってシステム内の潤滑剤の連続的な圧力を生成し、維持し、ポンプの容量の調節により、調整されたポンプにおける中断されない圧力が一定レベルに維持される点で、

現在、最も一般的な形式オイルポンプはギアオイルポンプです。その主な利点は、それが修理に適していること、中断されず信頼できること、交換されたときには金銭的に大きな投資は必要ないという点にある。このようなオイルポンプは、2つの非常に重要な要素、すなわち、駆動され駆動される2つのギアで構成され、シェルの内側に配置されています。ポンプは、供給路を通ってオイルを移動させ、ポンプダクトを介して直接システムに注入される。ギヤポンプの総生産性は、クランクシャフトの正しい動作に直接依存する。

それに加えて、フィード油圧必要な体積増加に吸入空間と吸収室にオイルの一定量を排出搬送ポンプを接続するチャネル内に配置作動圧力逃がし弁を、搬送されます。

同時に、削減によって抑制された圧力ばねの圧縮力に直接依存する。最大許容圧力が増加すると、バルブボールが出て、いくらかのオイルが吸引キャビティに圧送され始め、ライン内の圧力が低下します。ワーキングギアは、ポンプケーシングの壁と歯車の歯の端部との間の距離を考慮する必要があります。これは、オイルポンプに配置されているため、異なる方向に回転するからです。オイルによって生成され、ポンプを通過する圧力は、主ラインの抵抗、オイルの粘度、角速度、およびギアの合計速度に依存する。