/ タイヤブリヂストンブリザックレボ2:レビュー。タイヤ "Bridgestone Blizik Revo 2":価格、写真

タイヤブリヂストンブリザックレボ2:レビュー。タイヤ "Bridgestone Blizik Revo 2":価格、写真

実質的にすべての運転者は、ブリヂストン社の日本最大の自動車タイヤ製造会社である。この組織は約86年間存続しており、ヨーロッパとCISの両方で年間売上を伸ばしています。 Bridgestone Blizzak Revo 2の機能をより詳細に検討してください。運転士のレビューと専門家がこの点で私たちを助けます。

asbridgestone blizzak revo 2のレビュー

いくつかの一般的な情報

このゴムは冬であり、摩擦タイプ。毎年、「ベルクロ」が人気を集めています。日本などの国では、路面を破壊するため、スパイクは一般的に禁止されています。実際、摩擦タイヤはロシアのあらゆる地域に適していません。たとえば、北極では常に氷の上を運転しなければならないが、スタッドタイヤがより好ましい。

しかし、アスファルトが定期的にある大都市ではクリーンで道路の品質は良いレベルで、摩擦タイヤが人気があります。これは実際にはスパイクと似た性能特性を持つことが多いので驚くべきことではありませんが、そのノイズは非常に小さく、表面によっては「Velcro」がより予測可能に動作するため、最も困難な状況でも運転を続けることができます。

ゴム "ブリヂストンブラジック"とトレッドの特徴

同社の「ブリヂストン」は、冬の運転のためのタイヤの数。モデルレンジでは、スタッドタイヤと摩擦タイヤの両方があります。後者はモデル "Blizik Revo 2"で表されます。これは革新的なソリューションが多く使われている生産技術ではゴムです。これにより、転がり抵抗を低減し、ハイドロプレーニングを改善し、氷上のグリップ性を向上させるなど、性能が大幅に向上しました。

ゴム製のブリヂストンブリザード

「ブリザック」のラインナップが制作低プロファイル、この場合は指向性トレッドパターンである。ゴムが高いまたは中程度の輪郭を有する場合、プロテクタは対称的である。主な特徴は、トレッドのZ字型ブロックです。車輪の回転角度に関わらず、氷面上の接着は変化しない。ゴム "Bridgestone Blazik"には補強材として機能するポストが付いた薄板があります。

日本企業のプレミアムクラス

タイヤ「ブリヂストンブリジック・レボ2」は、R13からR19までの半径。このようなタイヤは、小型車と深刻なSUVの両方に最適です。 82Qから92Qまでの速度と負荷の指標。タイヤのユニークなパフォーマンスの特性のため、運転手の間で非常に高く評価されています。何よりも、コンフォートブレーキはあらゆる種類のコーティングで区別されます。氷上でさえ、このベルクロは良好な結果を示し、これは摩擦タイプのタイヤには珍しいものです。

ゴムには多量のゴムが含まれていますシリコーン。ナイロンコードと並んで、ブリヂストンブリズク・レボ2タイヤをほぼ一年中使用することができます。温度が船外に上がると、ゴムの柔らかさの増加が認められる。これは摩耗および裂傷の増加につながる。一般的に、これは本当にゴム製のプレミアムセグメントであり、ロシアの自動車運転者の間で高い需要があります。

タイヤブリヂストンブリザード

コストについて少し

良いタイヤは安くはないが、もし会社 "ブリヂストン"について話をすると、製品は平均価格帯に属します。例えば、14番目の半径のバスは3ルーブル100ルーブルです。そしてR19はすでに20,000ドルの費用がかかります。また、「ランフラット」技術が使用されたかどうかにもよります。利用可能な場合、タイヤの価格は約20%上昇します。このようなタイヤは、穿孔されていてもしばらく圧力を保持している補強コードを有している。オフロードの場合、路面には通常、鋭い石が多く含まれているため、理想的な選択肢です。

価格に大きな影響を与える別の指標 - プロファイルの幅と高さ。例えば、R16 195/55の費用は2,500ルーブルで、同様の半径ですが、幅と高さのプロファイル225/55の場合、6,000ほどの早期の費用がかかります。ここの違いは触知できる以上のものです。しかし、多くの専門家のレビューによると、幅の狭いタイヤは幅の広いタイヤよりも雪の方が通行できます。多くの運転者がこれを考慮に入れ、冬にはあまり広いタイヤを使用しないでください。

ゴム製のブリヂストンブリザードリアボ2:運転手のレビュー

ほとんどのドライバーはこの日本のゴムのモデルに肯定的です。自動車運転者は、運転中に気づいた次のような多くの利点を区別しています。

  • 手頃なコスト。
  • 低騒音レベル。
  • 低転がり抵抗のために燃料を節約することができる。
  • 優れた為替レートの安定性。

一部のドライバーが注意を払わない場合ほとんどの人にとって、冬のタイヤがどのように道路を維持するかが重要です。これで、ブリヂストンのゴムブリッツァー・レボ2に問題はありません。普通のドライバーのレビューは、これが繰り返し確認されています。

ブリヂストンブリザード轟音2

欠点について少し

まず第一に、私は高速走行には適していません。はい、適切なゴムでも、氷や圧延雪上で運転することはお勧めしません。また、冬用タイヤ「ブリヂストンブラージック」は、北部地域での運転には適していません。特定の欠点に関しては、多くのドライバーが氷のグリップ性に乏しいと指摘しています。しかし、これはVelcroにとって非常に期待される動作です。この場合でもスパイクは依然として非常に重要です。あなたが40 km / hを超えない速度でスムーズに操縦を行えば、ドリフトはありません。

ブリヂストンゴム

別の欠点は摩耗の増加である。 特に、積極的な運転が好きな運転者に関係します。研磨層は約2シーズンで消去され、その後タイヤは完全に全天候になる。氷の丘の上にこのゴムを着けなさい - 大きな問題です。一部のドライバーは、開発者が水上飛行機の問題をどのように解決しようとしたとしても、これを完全に行うことはできないと指摘しています。 90km / hを超える速度では、ゴムは接触パッチから水分を極めて貧弱に除去する。

ブリヂストンブリザードスパイクタイヤ

私はまた、比較的新しい日本のメーカー「Blizik Spike」のモデル。極端な北部での操作に最適なこのスタッドドタイヤ。実際、これは "Revo 2"のアナログです。モデルは「アイスクルーザー」に代わるものとなりました。アイスクルーザーは、その特徴と耐摩耗性が非常に好きです。ここでの利点の中には、背骨の底の形をしたものがあります。今彼らはしっかりと保持されていて、急な始動と制動でも落ちない。当然のことながら、氷上で「スパイク」は「優秀」と評価されます。まともなレベルでのカップリング。すぐに目立つ。

このモデルはR13からR18までの半径で利用でき、約60の標準サイズを有する。したがって、そのようなタイヤは、クロスオーバまたはセダン、および本格的なSUVとして配置することができます。ロシアの道路の場合、特に氷や雪の道路がほとんど掃除されていない町から出なければならない場合には、これは優れた選択肢です。

氷と雪の上を掴む

スパイククロスエッジピンが彼らの仕事をします。 彼らは十字型のノッチを持っています。これにより硬い氷の中にさえ "噛む"ことができます。鋭いエッジは異なる方向に配置され、車の方向に関係なく優れたグリップを提供します。また、円柱形の矩形のスパインも開発されています。これは、路面上のスパイクの圧力を増加させるために行われ、より効率的な運転につながる。

ブリヂストンブリザードスパイクタイヤ

トレッド要素のV字型配置 - これは「アイスクルーズ」の前身と「スパイク」を結びつける唯一のものです。残りの部分では、プロテクターは実質的に再設計された。開発者の主な目標は、雪上で運転するときにタイヤの最大限の効率を達成することです。目では、すぐにタイヤの中心部分を突き上げる。ここでプロテクターは波状の端部を有する連続した幅広の長手方向縁部を有する。このような建設的な解決策は、管理性と為替レートの安定性を大幅に改善しました。さらに、タイヤはより均一に摩耗し、騒音が少なくなった。

「Blizik Revo 2」を取る価値はありますか?

実際、この質問は多くの人にとって興味深い運転手。結局のところ、冬のタイヤを選ぶという苦労で、ほぼすべての運転手が直面しています。テストブリヂストンブリザードレボ2は、それが本当に良いタイヤであることをエキスパートによって示しました。可能な100ボールのうち、このモデルは83点を獲得しました。平均評価4.2(5段階評価)(5段階中)この金額の "Velcro"

それにもかかわらず、これは人のための良いオプションです快適で安定した街乗りを楽しんでいます。タイヤが高速で浮上し始めるため、冬の走行でファンが喜ばれることはありません。そのため、車両の制御性が失われる可能性があります。しかし、アスファルトの場合、それはより騒々しくなくより実用的であるため、より好ましい選択肢である。アスファルトの急上昇は事実上のためにうまくいく。

サービス寿命と運転スタイル

既に上述したように、多くの運転手テストによって確認されたモデルの摩耗について不平を言う。ブリヂストンブリザードは耐久性の面で競合他社の中では際立っていません。ゴムは非常に柔らかくはなく、適度に弾性ですが。 2〜4季節の使用後は、動作特性の損失が顕著になります。それは、トレッドの薄い研磨層によって引き起こされ、トレッドの動作中に不可避的に消去される。そして、頻繁に急激にブレーキを掛けるほど速くなります。このタイヤは鋭い操縦とスピードを好まないので、できるだけ長く運転状態を保つためには、そのサイズに乗る必要があります。はい、多くの人が全天候型のシーズンを参照しています。

ブリヂストンブリザードテストタイヤ

結果をまとめましょう

ここで実際にモデルを考えましたBridgestone Blizzak Revo 2.自動車運転者のレビューは、これが本当にそのようなお金のための良い選択であることを私たちに伝えます。もちろん、国内生産とヨーロッパ生産の両方の多くの選択肢があります。しかし、通常はパフォーマンスの特性が極端に低いものもあれば、不当に高いコストがかかるものもあります。ブリヂストン社は自動車タイヤの信頼性の高いメーカーとしての地位を確立しています。この範囲には、ロシア向けに設計されたモデルが含まれています。それは選ばれるべきです。

タイヤについて悪いことを言っている "ブリヂストン「このモデルでテストされたドライバーの多くは、すぐに良いものに慣れてしまうので、将来購入することを好みます。これは日本のゴム "ブリヂストン"に完全に当てはまります。これは世界中で広く認知されています。

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