発電機ベルトを交換する - これは簡単なことです

不安定な作業の原因となることが多いあなたの車の電気機器は、失敗した、またはひどく緊張した発電機ベルトになります。問題を解消するための支援を依頼して、すぐに専門家に車のサービスに突入しないでください。結局、ジェネレータベルトの交換は一目見ただけでは難しくありません。

駆動ベルトが最初の兆候発電機が使用不能になったり、ひどく引っ張られたりすると、車の電気設備に負荷をかけるとき（ライト、ラジオなどをオンにする）、新興のホイッスルです。多くの車種には、故障の場合に信号を発するインジケータがあります。その後、それらを除去するための対策が必要です。そうしないと、このカーノードは故障します。

システムを検査することを決めたら、エンジンを停止し、負のバッテリケーブルを取り外すなどの注意が必要です。次に、エンジンの左側のほとんどの車種にあるベルトに欠陥、張力、たるみがないか点検する必要があります。明らかな欠陥（突風、層別、重い摩耗）がある場合は、新しいものを購入して発電機ベルトを交換する必要があります。それが弱められ、たるんでいるとき、発電機のベルトは伸ばされるべきです。

古いベルトや損傷したベルトを新しいものと交換する複雑ではない。これを行うには、レンチを使用してジェネレータドライブのテンション機構のナットを緩め、ベルトを緩め、テンショナボルトをキーでポップアップし、リリースされているものを取り外します

摩耗したベルト。摩耗したベルトがどのように取り付けられたかを覚えて、新しいベルトをその逆の順序で取り付けるようにしてください。

発電機ベルトを引っ張るだけで、キーを使用して、発電機のベルト張力を監視しながら、テンションボルトを数回転させます。自動試験機がある場合は、それを使用してより正確に張力を調整し、インジケータを自動車の技術文書で指定された値にすることができます。

発電機のベルトの張力をVAZモデル2108,2109,21099のオートテスター。まず、エンジンをアイドルスピードでウォーミングアップし、安定した動作にします。次に、電圧測定モードを設定して、発電機の張力機構を緩めるために、テスターをバッテリーに接続する必要があります。発電機によって生成される電圧が不十分な場合、テスターのダイヤル上のインジケーターは

彼らの証言を絶えず変更する。 テスタの面上のインジケータが変更されない場合、その位置に、次いでロックナットによってテンションボルトを固定し、発電機の固定を締め - ベルトテンションボルトに発電機（車両に依存クローバ）を移動させるために必要な電圧を調整します。

発電機ベルトを交換した後、発電機の動作を確認する必要があります。この目的のために、切断された電線をバッテリに接続することにより、エンジンを始動させ、暖房、ラジオ、ハイビームをオンにして、いくつかのエンジンオーバーランを起こして電気機器に負荷をかけます。発電機ベルトホイッスルがなく、電気機器の安定した動作は、作業が質の高い方法で行われたことを示しています。