VAZ-2114のタイミングベルトの交換：作業の特徴

破損または定期メンテナンスが必要VAZ-2114のタイミングベルトを交換してください。独立して、この作業はV8エンジンとV16の両方で行うことができます。後者の違いは、ベルトがわずかに長く、同時に2つのカムシャフトを駆動することである。バルブの設計では2回。したがって、1つのカムシャフトではできません。追加のドライブを使用する必要があります。しかし、それは設計を著しく複雑にする。

ベルトが壊れるとどうなりますか？

壊れたタイミングベルトは、起こりうる怖い現象。しかし、いくつかのエンジンでは、トレースなしで行なわれますが、他のエンジンでは、ヘッドブロックまたはエンジンブロックの大規模または部分的な修復が必要になります。 1.5リットルの容積のエンジンで1.6回のベルト破損がほとんど無くなっています。バルブプレートの大きさに掻き取りピストン - ノッチがあると、休止後にモーターが崩壊することはありません。

VAZ-2114のタイミングベルトを交換するとき（8バルブ）は、張力が正常であることを注意深く監視する。この場合、機構全体の作業が最も効果的で耐久性があります。

デザインにはいくつかの要素がありますポンプやローラーの修理時に交換する必要があります。そして、V16エンジンでは、異なるデザインの2つのローラーを使用しました。ポンプは少し頻繁に変化します - およそ80〜90,000kmの走りです。ベルトの交換は、50〜60,000kmの間隔で計画されている。

ベルト交換のための工具および付属品

交換を行うには、次のようなツールが必要です。

ジャック。
ホイールチョック。
"10"、 "13"、 "17"、 "19"のキー。
ベルト張力のための「フォーク」。
ベルトとローラーのセット。

新しいベルトを購入するときは、注意してください彼の状態 - 切断や亀裂があってはならない。損傷がある場合は、そのようなアイテムを購入することを拒否します。 "フィールド"の条件で修理が行われた場合、ホイールチョックではなく、レンガ、石のものを使用することができます。しかし、いずれにしても、車の右側に車輪を持ち上げて取り外す必要があります。

何を期待するのが難しいですか？

最も重要なことは、クランクシャフトプーリーボルトのねじを外すことが非常に難しいことがあることです。これを行うには、いくつかの方法を使用できます。

ハンドブレーキの車をセットし、最初のスピード後輪に止め具を付け、キャップレンチやソケットヘッドでボルトを壊す必要があります。車は静止していなければなりません。
右のホイール（前部）を取り外して持ち上げるジャックの車の側。次に、ディスクとハブをロックするためにブレーキペダルを握る必要があります。同様に、キャップキーまたは "19"のヘッドでボルトを緩めます。

ボルトのネジにシーラントやクランプを使用しないでください。あなたが正しい瞬間にボルトを締めると、それは決して脱出しません。

ベルトの取り外し

VAZ-2114のタイミングベルトを交換する前に（その写真は記事に記載されています）、古いものを取り除く必要があります。このため：

何らかの方法でクランクシャフトのプーリーボルトを外します。必要に応じて、干渉しないように保護具を取り外します。
3本のボルトをレンチで "10"に回し、保護プラスチックケースを固定します。
オルタネーターベルトの張力を緩めます。これを行うには、ブラケットの "13"キーでナットを回します。
オルタネーターベルトを完全に取り外します。
ジェネレータの駆動装置のプーリーを外した後、ガス分配機構のベルトへのアクセスが開きます。
キー「17」は、テンションプーリを固定するために使用されるナットを緩めます。作業がモーターV16で実行されている場合は、2番目のムービーを撮影する必要があります。

この解体は完全であると考えられます。ガス分配機構の駆動装置のベルトは、労力なく取り外される。ポンプ領域に不凍剤の汚れがあるかどうかに注意してください。ある場合は、流体ポンプを交換してください。

タイミングベルトの取り付け

新しいベルトを入れる前に、すべてのプーリーをタグに取り付ける必要があります：

カムシャフトにはマークがあり、ブロックとシリンダーヘッドに取り付けられたレールの突起に合わせる必要があります。
フライホイールには、バーのスロットに収まるラベルも付いています。ゴムキャップを伸ばすことで、要素とクラウンを見ることができます。
クランクシャフトプーリーにもマークがあります。最高位に配置する必要があります。これは、クランクシャフト位置の「粗い」調整である。

すべてのシャフトがラベルに取り付けられたら、ベルトを取り付けることができます：

クランクシャフトの位置を固定します。このためには、ドライバーを使用してください。クラウンの歯の間に入るように穴に取り付けます。
クランクシャフトプーリーからベルトを着用し始める。
新しいローラーを取り付け、ベルトとポンプの上にベルトを引き伸ばします。
まず、カムシャフトプーリーに発電機に近いベルトの部分を取り付けます。
シャフトを回したり、タイミングベルトを張ったり、ナットでその位置を固定したりしないでください。

これで、VAZ-2114のタイミングベルトの交換は完了です。自分の手で、スキルと経験があれば、すべての作業は15〜20分で完了します。ベルトドライブを取り付けたら、プーリーのすべてのマークの張りと一致を確認してください。