"Toyota Rav 4" 4世代：写真、オーナーレビュー、プラスそしてマイナス

車「トヨタRav4」は、遠い1994年。そして、これらのコンパクトなクロスオーバーの第1世代が登場しました。この車は、野外活動のための小型SUVとして位置付けられました。彼は本当に若者が好きだった。しかし、今でも車は元の栄光を失うことはありません。現在、Toyota Rav 4は4世代生産されています。この車の写真とレビューは、この記事の後半で説明します。

簡単な説明

第1世代の全輪駆動SUV「トヨタRav4」は、94年目に日本でのシリーズ生産を開始しました。

略語RAVはレクリエーションアクティブな車、つまり屋外活動のための車です。車は、信頼性が高く、しなやかで、良好な通過特性を有することが判明した。 SUV「トヨタRav4」2世代はあまり面白くなかった。このシリーズは2000年から2005年まで生産されました。そして、第二世代はいくつかの団体で生産されました。車の「トヨタRav 4」の短いバージョンと長いバージョンがありました。 3世代（2005〜2013年）は、都市のシャーシにすでに建設され、より厳しい停止が特徴でした。パワーユニットの設計と範囲が更新されました。車はまだ販売格付けのトップのポジションを占めていた（日本の「ニバ」など）。日本の現時点では、全輪駆動オフロードトヨタRav 4 4世代（2013年から）が生産されています。前任者と同様に、彼は積極的に若者の間で需要があります。

デザイン

車は明るくダイナミックなシルエットを持っています。「Rav 4」は他の「トヨタ」（コーポレートデザインなど）と多少似ています。それにもかかわらず、車は、前世代と比較して、より新鮮で積極的に見える。今では、若者だけでなく、グレーストリームで際立つ中高年の男性にも適しています。

車のボディ "トヨタRav 4" 4世代はいくつかの等級の鋼から作られています。製造業者は、このようにして、金属の重量を減らし、耐食性を向上させることができると述べている。車はかなりの次元で追加されています。したがって、クロスオーバの長さは4.57 m、幅 - 1.84 m、高さ - 1.67 mです。

車は新しいモダンドアを買収した。今のところ開いています（前と同じように、側面にはありません）。荷物の荷積み/荷下ろしの点で車はより便利になっています。ところで、以前の世代では、SUVは胴体の後蓋に問題がありました。時間が経つと、それはひどく詰まり始めた。この理由は、スペアホイールの余分な重量によるループのたわみであった。今それはトランクの下のニッチに移動されます。

サロン

インテリアデザインは、4年。各ラインは考えられました。サロンはより良く変わった。また、Toyota Rav 4 4世代はCamryと同様の仕上げをしています。所有者のコメントは、プラスチックや他の仕上げの品質はまともなレベルで満たされていることを示しています。スピードは過度の騒音やきしみ音はありません。これは大きなプラスです。第三世代では、自動車運転者はその低品質を指摘した。プラスチックは剛性があり、防振材で貼り付けられていませんでした。

フロントパネルは素晴らしいです未来形。スムーズなラインはキャビンの幅方向に伸びます。 3スポークのステアリングホイールには便利なコントロールボタンがあり、シルバーインサートが施されています。中央には、気候制御ユニットであるデジタルマルチメディアディスプレイがあります。

必要な要素はすべて最大限に配置されています運転手と乗客の両方に便利です。ちなみに、長さの増加のために、キャビンの場所が追加されました。これはまた大きなプラスです、彼らはオーナーのフィードバックを言及します。荷室の容積が追加された。今それは577リットルであり、座席は折り畳まれています - 1705ほどです。

技術仕様

日本メーカーのエンジンはいつもその信頼性で有名でした。第4世代のToyota Rav 4 SUVも例外ではありません。所有者のコメントによれば、これらのモーターは高価なメンテナンスを必要とせず、タイムリーな技術診断を提供します。ロシアにはいくつかのバージョンの「Rav 4」が公式に供給されています。だから、エンジンラインにはガソリンとディーゼルエンジンが2台あります。

トヨタRav 4 4世代の基本構成2リットルの4気筒ユニットを装備しています。モータはチェーン駆動タイミングシステムを備えています。レビューは弱点、タイミングチェーンテンショナーを指しています。 VVTIタイミングシステムもここで使用されています。これにより、パワーを145馬力まで高めることができました。 187 Nmの最大トルクはすでに3500 rpmで利用可能です。このモーターが基本的であるという事実にもかかわらず、SUVはダイナミクスの非常に優れた特性を誇っています。したがって、1時間あたり100キロメートルへの加速には10.2秒かかります。最高速度は時速180キロです。レビューは、エンジンの高リソースをマークします。「トヨタRav4」4代は、消耗品のタイムリーな交換の条件で、300,000キロメートルを簡単に旅行することができます。

第2エンジンは、ガソリン・ユニットは2.5リットルの容量を有する。この設備のパワーは179馬力です。 VVTIシステムもここで使用されます。エンジンの最大トルクは233Nmです。これはすでに高い回転数（4100回転）で利用可能です。そのような車は100秒まで9.4秒で加速します。奇妙なことに、最高速度は従来のエンジンと同じで、時速180キロです。燃料消費に関しては、それは適度に許容可能であり、混合サイクルで12.6リットルである。比較のために、最初の2リットルのユニットは9.6リットルの燃料を消費する。

ディーゼルバージョン

ご存じのように、外国の生産者燃料品質の要求が高いため、ロシア市場のディーゼルエンジンの範囲を制限する。したがって、Toyota Rav 4 4世代には、2.2リットルの容量を持つ4気筒D-4Dユニットが装備されています。最大出力は150馬力です。 340Nmのピークトルクは、すでに「底部」から、すなわち2千回転で利用可能である。これらのエンジンは良好な牽引力によって特徴づけられ、所有者によって注目される。このモーターで100までの加速は10秒です。最高速度は1時間あたり185キロメートルです。

CPR

バイヤーには幅広い製品が用意されていますトランスミッション。したがって、3つのギアボックスのうちの1つを選択できます。この6速機構、バリエータ「Multidraiv」、6速用自動変速機。ところで、バリエータは前輪駆動のバージョンでも使用可能です。

しかし、自動車運転者は購入を助言しないCVT付きのバージョン。時間の経過とともに、バリエータはハムノイズを開始します。その理由は、テーパ付きトランスミッションベアリングの摩耗です。これは、ベルト寿命の低下を伴う。大きな修理を防ぐためには、早めにベアリングを交換する必要がありました。

その他の賛否両論

日本のSUVの第4世代新しいシャシーをベースにしています。これは都市部で最大限の快適性を確保することを目的としていました。以前の「Rav-4」が積極的な休息のためのジープとして位置付けられたならば、現在はロックの電子的な模倣を持つ普通の都市公園です。しかし、日本人は「過去の精神」を残していた。したがって、新しい「Rav 4」は、インテリジェントな制御を備えた4x4の改良された駆動システムを備えています。欠点の中にはロールペンダントやコーナーでロールする傾向に注目する価値があります。しばらくすると、サイレンシングされたスタビライザーブロック、ピラー、ハブベアリングが動作しなくなります。残りの部分では、車は所有者を喜ばせ続ける。ところで、新世代ではブレーキシステムが近代化されました。彼女は多くの電子ヘルパーを受け取りました。機械の貫通はまともなレベルにとどまっています。

結論

そこで、私たちは第4回「トヨタRav 4」の世代。あなたが見ることができるように、SUVは以前の成功を失っていない。オフロードの主な利点は、信頼性と高い走行性です。そして、特に第4世代を考えると、より威信と快適性が向上します。