MAZ-5549は輸送用に設計されています様々なバルクおよび建設負荷。テールボード付きの傾いた金属プラットフォームを備えています。大胆に、掘削機での作業や土壌の移動に使用できます。 MAZ-5549の生産は1977年に始まり、5年間続いた。これは、以前のモデル - MAZ-5335 - ミンスク自動車工場によって製造されました。この車は最も価値のあるトラックにはならなかったが、これにもかかわらず、現時点でそのようなモデルを見つけることは可能である。そして、多くのドライバーはこのダンプトラックで山を転がす準備ができています。その欠点と不便さがあります。 1985年に彼を置き換えるために、新しいトラックMAZ - 5551が来ました。
今日、MAZ-5549は小さな価格で購入できます。 特にそのような車は、雇用輸送に依存したくない農家には便利です。もちろん、運転手には手の巧みさ、つまり修理を行う時間があります。マシンはまれにしか故障しませんが、すべて同じ年が通行料を払っています。
MAZ-5549：質量 - 次元の特性
Minskトラックの長さは7250 mm、幅2500mmであり、高さは2720mmである。このダンプトラックの重量は14950kgです。運搬能力 - 8000 kg。前進ストロークのトラックは1970mmで、後部トラックは1865mmです。ホイールベースは3950mmです。クリアランス - 270 mm。 MAZ-5549ダンプトラックはメタル、ダブルシートで前方に寄りかかります。それは丸い形をしています、これはトラックの主な特徴です。古いモデルのパノラマガラスは欠けており、フロントガラスだけがあります。これも、ベラルーシのトラックの「チップ」とみなすことができます。 MAZ本体は、自動駆動装置によって持ち上げられる。金属プラットホームの容積は5.7立方メートルである。ダンプトラックのラダーは、実質的に直立した位置にあり、細いリムがありますが、GURが装備されています。
動的インジケータ
MAZ-5549（ダンパー）が加速できる最大速度は85 km / hです。同様のモデルについては、これはかなり高い数値です。
特徴
パスポートによると、このトラックは混在しているサイクルは、100kmあたり22リットルの燃料を消費し、ターボチャージャーを備えていない。タンクの容量は、200リットルのディーゼルについて計算される。夏には工業用オイル12で冬にMAZ-5549を補給します。エンジンはYAMZ-236です。このダンプトラックには、5速ギアボックスとギア比7.24のメインペアが装備されています。後輪駆動システムを備えています。それは床レバーを使用して切り替えられます。 180 hpの最大出力を発揮します。 2100rpmで測定した。 1500 rpmで最大トルクは667 Nmです。圧縮比は16.5です。ブレーキシステムには、フロントとリアのドラム機構と空気圧ドライブが装備されています。トラックはその性能において優れていた。もちろん、このダンプトラックは過去一世紀のものであり、多くの欠陥がありますが、運転手が依然として有用であるため、ダンプに送るのは時期尚早です。
次の機種 - MAZ-5551については、今日まで行われます。この開発のために、シャシーのいくつかの変形が生成される：様々な特殊装置およびダンパーのため。トラクターユニットのキャビンは、その前身とは大幅に異なります。ヘッドライトのグリルと形状を変更しました。フロントガラスは二股ではなく、パノラマであった。新しいスポイラーが屋上に登場した。車内では、新しいコントロールレバーとハンドル。
