ブレーキパッドVAZ-2110：交換方法は？

サービスパッド - あなただけの誓約セキュリティだけでなく、他の道路利用者の安全性も保証します。これらの要素の過度の磨耗は、自動車の制御を失い、事故を引き起こすリスクを増大させる。個人的過失の犠牲者にならないようにするためには、パッドの状態を体系的にチェックし、時間的に変更する必要があります。ちなみに、このためには、ケアセンターに連絡する必要はありません。

この記事では、フロントブレーキとリアブレーキを個別に交換する方法を見ていきますパッドVAZ-2110。しかし、まず、誤動作の徴候、診断方法、および適切なモデルの選択に対処しましょう。

前輪ブレーキの設計と原理

前輪の「数十」はディスク設計をしています。その根拠は次のとおりです。

ブレーキディスク;
キャリパー;
ピストン付き作業ブレーキシリンダ;
2つのパッド;
ファスナ。

ブレーキペダルを踏むと、流体作動シリンダのピストンに作用し、キャリパーを動かす。内部に置かれたパッドがブレーキディスクに押し付けられ、ハブの回転が停止します。

どのようにフロントパッドが変更する時間であることを理解する

任意のメカニズムの詳細にはそれぞれ独自のリソースがあり、その後は変更する必要があります。フロントパッドVAZ-2110 - 例外ではありません。車の製造元が述べたように、その資源は10,000キロです。しかし、これは通常の操作の条件の下にあるだけです。しばしばそれらはずっと早く失敗する。彼らが宣言できる不具合について：

インストルメントパネル上の警告灯;
ブレーキ効率の低下とステアリングホイールの「ワギング」。
ブレーキをかけるときに砕けたり、粉砕したり、クランチしたりする。

誰かが驚くかもしれませんが、正面ブレーキパッドVAZ-2110 彼らの設計に磨耗センサーがあります。ノーマル以上に消去されると、ダッシュボード上にホイールの形の警告ランプが点灯します。これは、パッドを交換するときの最初の証拠です。

車の制動中に制御性を失い始め、前輪から外来音が出ている間にブレーキ機構を診断する理由でもあります。

パッドをチェックする方法

パッドを確認することは、その裏地の厚さ。これを行うには、もちろん、車輪を解体してキャリパーやドラムを分解する必要があります。測定は、キャリパーまたは標準のルーラーで行います。パッドの厚さは少なくとも1.5 mmでなければなりません。測定結果がこの値に近い場合は、パッドを交換してください。

VAZ-2110のブレーキパッドの選択肢

ブレーキシステムの部品の適切な選択のみあなたは道路に自信を持って感じさせます。ここでは救いません。メーカーに関しては、いつものように、オリジナルを優先するべきです。フロントブレーキパッドVAZ-2110 カタログ番号2110-3501080、2110-3501080-82または2110-3501089。そのようなアイテムは安価です - 約300ルーブル。あなたは自動車部品のパッドや有名なグローバルメーカーを選ぶことができます。彼らはより多くの費用がかかります（1000ルーブルまで）が、その質ははるかに優れています。

アジアから安い相手を買うべきではありません。彼らは2倍の速さで摩耗するだけでなく、そのデザインはかなり脆弱です。

重要：フロントとリアの両方のパッドは、ペアでのみ変更され、常に車軸の両方の車輪で変更されます。それはブランド部品が4つの製品のセットで独占的に販売される理由です。

必要な手段とツール

したがって、交換部品をすでに購入している場合は、適切なツールとツールがあることを確認してください。その中には

ジャック;
ホイールレンチ;
防錆液;
20立方センチメートルの医療用シリンジ。
キー13および17と、
マイナスドライバー。
ペンチ;
ハンマーとチゼ;
パイプ（ガス）キー。

フロントパッドを変更する

VAZ-2110のフロントブレーキパッドの交換次のようにします。

我々は車を平地に置く。後輪を固定する。
私たちはホイールボルトを緩め、車体をジャッキアップして車輪を解体します。ステアリングホイールをホイールの方向に回して分解します。
ブレーキ機構の機械的損傷を点検します。
タンク内のブレーキフルードの量を決定します。一杯になったらシリンジ（30-50 ml）で液体を取る。
キャリパーのボトムボルトから止め輪を下ろします。このためには、ハンクとチゼルを使用します。
13のキーは、ボトムボルトのキャリパーをオフにします。必要に応じて防錆液を使用してください。
ボルトを取り出し、シリンダーでキャリパーを取り外します。
キャリパーを開き、そこから抽出するブレーキパッドVAZ-2110.
後部（内側）ブロックに装着された摩耗センサー。プライヤーを使って、彼に向かう電線を噛んでください。その後、センサコネクタを外してください。
新しいパッドをキャリパーに取り付けます。注意して混乱させないでください。内部にはセンサーが取り付けられたブロックがあります。
シリンダーのピストンが取り付けに干渉する場合は、突起をパイプレンチで "拭き"ます。
パッドを取り付けた後、センサーを配線ハーネスに接続します。
逆の順序で組み立てます。
このアルゴリズムに従って、もう一方のホイールのパッドを交換します。

作業が完了したら、タンクにブレーキ液を追加することを忘れないでください。また、ダッシュボードのランプが点灯しているかどうか確認してください。

リアブレーキの構造

後輪のブレーキは「数十」のドラム構造をしています。それは以下を含む：

作業ブレーキシリンダ;
2つのパッド;
駐車ブレーキ;
ファスナ。

リアブレーキ機構の作動原理次のもの。ペダルブレーキオイルを押すと、作業シリンダのピストンにブレーキ液が作用します。パッドを押して引き離します。それらのパッドはドラムの作業面に当接し、回転を停止させる。

ハンドブレーキは、ケーブルと推力によって作動します。私たちはハンドルを引っ張り、ケーブルは牽引に作用し、パッドを広げます。

あなたは後部靴を交換するために必要なもの

まず、パッド自体を購入する必要があります。それらを選ぶときは、上記のヒントに従ってください。国内の自動車部品メーカーが売却ブレーキパッドVAZ-2110 元の番号21080-3502090,21080-3502090-00,21080-3502090-55,21080-3502090-90,2108-3502090,2108-3502090-80である。締め付けと案内のためにスプリングセットを購入するのは余計なことではありません。

あなたが必要とするツールから：

ジャック;
ホイールレンチ;
ハンマー;
木製スペーサー;
8のレンチ。
13の2つのレンチ。
防錆液;
長い鼻プライヤー

その前に、 VAZ-2110のブレーキパッドの交換方法ハンドブレーキケーブルを怠ってはいけません。これがなければ、彼らは摩耗がないことを考えると、あなたはドラムにそれらを配置することに成功する可能性は低いです。ケーブルは、13の2つのオープンエンドのレンチの助けを借りて、視聴ピットで弱められます。

リアパッドを "トップテン"

リアパッドの交換手順は次のとおりです。

我々は、平らな地面に車を置き、前輪を固定する。必要な車輪の締め付けボルトを外します。
車体をジャッキアップし、ボルトを完全に外し、車輪を解体します。
8のキーを使用して、ブレーキドラムのガイドピン（2個）を外します。
ハンマーとスペーサーを使用して、ドラムをハブから降ろします。もし彼が何らかの方法で寄付しなければ、私たちは、彼が首の棚の上に座っている場所、すなわち液体を錆から守ります。
長いノーズプライヤーを使用して、両方のパッドからガイド（小）スプリングを取り外します。
同じ工具を使用して、最初に上の張力のバネ、次に下のバネを伸ばして取り除きます。
新しいパッドを取り付け、逆の順序で機構を取り付けます。

パーキングブレーキを調整してください！

あなたが見るように VAZ-2110用ブレーキパッドの交換 - プロセスは非常にシンプルで、時間はほとんどかかりません。時間通りにそれらを変更し、あなたの車は常にあなたに従順です。