あなたは触ってノッキングを聞くことができます - それは何を言うのですか？
自動車運転手の人生には多くのものがあります機械の故障が自己介入を必要とする状況。これは道に沿ったトラブルと時間の不足の両方が原因である可能性があります。このために、他のドライバーの経験と友好的なサポートが救援になるでしょう。外来ノイズの存在は警報の1つと考えられ、車両の技術的状態をチェックする理由となる。
奇妙な音の原因は何ですか？
ノックは通常、摩耗の根本的な原因ですノードのバックラッシュ。ノイズはディテールの摩擦に起因します。始動時にノッキングが発生するのは最も簡単な内訳ですが、これは単独では解消することができます。多くの場合、誤動作の自動車の存在を判断することはほとんど不可能な状況があります。この問題を十分に理解するには、誤動作の原因となる原因を知る必要があります。
ノックの主な原因は故障に関連している可能性があります。
- シュラウズ;
- CAT;
- パワーユニットの車輪とラックの固定。
しかし、これは完全なリストではありません。 実際、もっと多くの理由があります。それは、ノックが移動を開始したときにどこから来るのかを判断することは不可能です。この場合、診断が救助に来て、その前に検査ピットに車を置き、エンジンコンパートメントのすべての詳細を注意深くチェックする必要があります。すべてのトラブルを個別に考えてみましょう。
SHRUSと他のランニングギアの要素
問題がCVジョイントに関連している場合は、左右に操作すると、クリックに似た音が聞こえます。正面からノッキングが聞こえる場合は、問題がステアリングにある可能性があります。連続的な音と滑らかな車輪を使用すると、ランニングギアの保守性について考える必要があります。ステアリングロッドやヒントの破損については、テストを実行するまでは何も言えません。
独立して以下をチェックすることができます：
- ステアリングホイールを同じ方向に回すときは、ステアリングロッドを決めて握ってください。バックラッシュがあってはいけません。
- 相手側と同じことをする。
- エンジンを停止し、バックラッシュ内でステアリングホイールを注意深くねじってください。フードを傾けてノックして聞いてください。
- ホイールを取り外して、機械をジャッキの上に置きます。ランニングギアの領域のファスナーとその汚染の程度を見てください。
- あなたがガムブレークを見つける場合、不要な行動をしないでください。スペシャリストが車両を診断するサービスステーションに行きます。
ボルト締め具
これが最も頻繁な理由です。あなたは始動時にノックを聞くことができます。固定の定期的な検査は、指定されたケースの数を最小限に抑えるのに役立ちます。故障の原因がギヤボックスに隠れている場合は、急なジャークとスピードダイヤルがある場合は、エンジンコンパートメントのすべての部品の締め具合を確認してください。
診断中は、次の要素に注意してください。
- ジェネレータ。アタッチメントが信頼できない場合は、ずれが生じることがありますが、金属ノックの形成につながります。
- 始動時にノッキングを起こすには、始動装置によって始動させることができる。より正確に言えば、それはその上に緩いボルトで相互接続されています。
- 地面からの始動時に同様のノッキングが起こると、バッテリの取り付けが不十分になってしまいます。
- タップするときは、ホイールの強さに注意してください。これはあなたの乗り心地の安全に影響するため、定期的に点検してください。
- クランクケースが引き裂かれると、タッピングと割れが発生します。
これらの理由のリストは限定されない。 これらは主なものだけです。事実上、どの部分も弱くすることができます。その場所から出発すると、ぶら下がった部分のノッキングが聞こえることがあります。すべての失敗の中で最も難しいのは、エンジンクッションの緩和です。特定の現金を注入する必要があります。おそらく、あなたはSRTの助けを求めなければならないでしょう。
ギアボックス - マニュアルトランスミッション
タップの原因：
- クラッチとギアボックスとの間の摩擦。
- ディスクの劣化度が高い。
- トランスミッション上の1つ以上の歯列の欠如。
自動変速機
オートマチックトランスミッションについて考えてみましょう。すべては、はるかに複雑です。したがって、軽くたたいても、以下の推奨事項に従う必要があります。
- チェックポイントの解体と分析を実行します。これは車の修理工場でのみ行うことができます。
- 完全な修復のために自動変速機の元の部品を見つける。
- 機器の使用説明書に従って、スペアパーツの取り付けを再度行ってください。
- メカニズムをテストし、パワーユニットの完全な組み立てを完了してください。
- バッテリーの動作確認を行い、ノイズがなく、ノッキングがないことを確認してください。
ご覧のとおり、これは簡単な作業ではありません。バッテリーの修理には追加費用も必要です。しかし、この手順を守らなければ、ダメージは効きません。
発電機に関連する電源ユニットの問題
オルタネーターベルトが弱いか順不同の場合、音が聞こえます。それを止めるには、ベルトを締めてください。そのような行為が役に立たない場合は、要素を交換してください。
ポンプ
アイドル時に誤動作すると、笛のようなものが感じられます。方法は部品を交換することです。
点火不良
輸送を加速するときにそれ自体を示す手段。音は金属ノックの形で聞こえます。これは可燃性混合物の爆発によるものです。故障の理由は、低品質のガソリンの使用と多量の煤の形成である可能性がある。また、エンジンにデトネーションが発生したり、スパークプラグが故障したりする可能性があります。キャンドルを交換する必要があります。この状態での車両の長期運転はモーターの破壊につながる可能性があるため、この問題には特別な注意が必要です。
タイミング
この破損は、音は、エンジンが完全に作動するにつれて増加し、ガスの放出とともに減少する。その理由は、弱いチェーン張力またはタイミングベルトである可能性がある。その休憩では、ノックは大きくなります。このような場合は、大金を用意してください。
どの車が最も頻繁にノックするか始める？ 2110年 - 多くの場合、特にそれが使用される場合、様々な失敗にさらされる国内生産の車。ギヤを切換えるときは増幅が必要です。あなたが車修理の知識を持っている場合は、この問題はあなた自身で解決することができます。我々はいくつかの部品を購入し、すべてを正しく組み立てなければならないでしょう。それ以外の場合は、サービスセンターにご連絡ください。
原因不明の音
ノッキングの理由は関連していない上記の内訳の1つ。この場合、どうしたらいいですか？恐らく、問題は、ケーブルや周囲の部品に触れるセンサの取り付け不良にあります。異物が車のエンジンの領域に入ると、同様の音が観測されることがあります。このような問題を見つけるのは難しいですが、試してみることができます。
- 完全な診断を行う。
- 始動時にノックが発生する最も正確な場所を特定します。
- 音が発生し消えるすべての状況を探る。
- 独立修理をお試しください。
あなたが幸運なら、あなたは救われます。 別のケースでは、障害自体が現れるまで運転する必要があります。すべてのドライバーは知っている：ノック音量が大きければ速いほど速いことが起こります。練習では、未知の品種の音がまだシャーシから出てくることがわかります。例えば、リア・サスペンションが従属している自動車は、ショック・アブソーバ・マウンティング・ブラケットが本体から切り離されているために騒音を発する可能性があります。始動時のノッキング（VAZ-2110も例外ではありません）は、スタビライザブラケットピンの破損に関連している可能性があります。これは、フロントサスペンションの下部アームにあります。
始めるときにノックする（WHAが最も頻繁にこの問題に曝されても）は、レバーに対する締結具の位置で下部緩衝器ブラケットに亀裂を引き起こす可能性がある。 Nivaをノックする理由は特に興味深い。無関係な音の最初の出現は、機械の長期間の不注意な使用の結果として生じる。ほとんどの場合、引き離すときのノッキング（「ニバ」 - 例の1つ）は身体の機能不全に関連しています。根本的な原因の1つは、ウィッシュボーンの取り付けポイントの取り外しである可能性があります。
結論を導く
車両の適切な操作無関係の音の存在なしでのみ可能である。定期的なメンテナンスを行い、時間通りに修理を行い、慎重に機械を検査し、詳細を無視しないでください。
