MAZ-206：技術仕様。エンジンMAZ-206

バス都市型MAZ-206が開発され、1996年にミンスク自動車工場で生産を開始しました。ハンガリーの有名な「イカルス」の配達をやめた後、CIS諸国のすべての大都市は事実上公共交通機関を持たずに済んでいたので、市街地ルートで人を輸送するためのモデルを作成する必要は熟しています。

契約

ミンスクの専門家はドイツ語バスの関心 "Neoplan"独自のブランドのバスの生産のためのライセンス契約。しばらくすると、基本モデルMAZ-103が作成されました。その後、私たちは市街の旅客を対象としたいくつかの改良を行いました。機械は、ロシア、ウクライナ、ベラルーシ自体でうまく使用され始めました。

更新

モスクワモーターショーでは2006年にMAZ-206の都市路線のための乗客用バスであり、その技術的特徴は通常のものとは異なっている。限られた数の乗客を運ぶための低床型の車両でした。バスは低負荷のレートで設計されており、キャビンをフル装填することができませんでした。その特性は公式使用やVIPトリップの輸送に適していた。忙しい都市のルートで働くには、より強力で異なるテクニックが必要でした。

累計のある低床モデルMAZ-206サロンの中心部にあるプラットフォームは、平均的な乗客の交通量を持つ線でうまく動作しました。自動スライディング・プラットフォームは、障害を持つ人々や患者のためのバスを車椅子に連鎖させるための不可欠な輸送手段としました。

容量

客室の総席数は25です椅子は、その大部分がバスの後部に配置されている。正面にはわずか5席あり、残りのすべてのスペースは立っている乗客と車椅子を対象としています。合計で、バスは72人を収容することができますが、これは理論的にのみです。実際、そのようなダウンロードは許可されていません。

キャビンの座席は快適です、2つのタイプ：セミソフトと地元の室内装飾布とベロアタイプSter高い快適さ、ポーランド製。

建設

モデルMAZ-206のボディはオールメタルですが、ベアリング、ワゴンタイプ。フレームは、一緒に溶接され、軽くて丈夫な構造を形成するボックスプロファイルから組み立てられる。その後、ベースにはシートの亜鉛めっきされた鉄が裏打ちされているので、壁と屋根が得られます。機械の前端と後部全体がファイバーグラスです。

ウィンドウ開口部に窓を接着するため構造全体の剛性を大幅に向上させる特殊な技術を適用します。フロントガラスは三重構造で作られており、リクライニング窓を含む他のすべての窓は、熱を吸収した硬化ガラス材料で作られています。

力学

MAZ-206バスには2つのドアがあります最大の窓ガラス面積を有する翼設計。各葉は、斜めに配置された手すりで補強されています。バスには、ドアが開いているときに交通を遮断してエンジンを停止させる特別な安全装置が装備されています。

ベースバージョンの広い運転席完全なセットはサロンから分離されています。パーティションの右側に特別なウィンドウがあり、それを使って運賃とチケットを発行することができます。

ガバナンス

MAZ-206の運転席には、かなり合理的かつ思慮深い。補助的なものを含め、すべてのコントロールは見え、楽器は完全に照らされています。人間工学に優れた椅子にはヘッドレストが装備されています。ドイツの会社ZFが生産するステアリングコラムは、必要に応じて理解したり、下げることもできます。

エンジンはバスの裏側にあります。レイアウトは従来のポータルブリッジを放棄することができました。リアアクスル - センターにレデューサーが並んでいます。エンジンは、ドライバーの指令をアクセル、ギアシフトレバー、セミアクスルギアボックスに伝達する複雑なトラクションロッドシステムによって制御されます。 MAZ-206のブレーキシステムは空気圧式で、アンチロックブレーキシステムABSが装備されています。

バスにはアフターサービスがあり、MAZ-206スペアパーツは、修理に必要な場合がありますが、事前に車の価格に含まれていますが、最小限の名称でのみ提供されています。それにもかかわらず、これはバイヤーを引き付けるための付加的なインセンティブです。

パワープラント

MAZ-206エンジンは、バス、ドイツ製のしっかりした "メルセデス・ベンツ"、178馬力それは頻繁なオーバードライブと他の非標準的な負荷と一緒に市街地を移動するのに適しています。このモーターの明白な利点は、 "Euro-4"および "Euro-5"規格に準拠した環境要件への準拠です。さらに、このパワーユニットには、寒い季節に始動するためのヒーター、Webastoデバイスが装備されています。

予算オプションを使用したい場合ブランドMMZのモータを設置することが提案されている。現地生産のこのパワーユニットは154リットルの容量を持っています。と。「ユーロ2」の生態学的基準を満たしています。そして、保存しないバイヤーにとっては、メーカーはエンジン「Daimler-Chrysler」を提供することができます。すべてのエンジンは、100キロメートルあたり約17-22リットルの燃料を消費します。また、MAZ-206燃料タンクの容量が140リットルであると考えると、給油することなく全日休みに乗客を運ぶことができます。

OMSIのMAZ-206

バスは、都市の通りをうまく通り抜けます。異なる国。さらに、MAZ-206はOMSIのコンピュータゲームのメンバーです。実際のところ、それは通常のシミュレータですが、適切な位置付けをしています。オプションのフルセットが提供され、車はルートに沿って移動し、交通状況は絶えず変化しており、クイックエンジンは操縦を可能にします。