UAZ "パトリオット"、ロシアSUVの特徴

人気のあるロシアのSUVであるUAZパトリオットは、2005年以来ウリヤノフスク自動車工場で生産されています。モデルはUAZ指数3163の下で生産され、1997年から2005年の間にシリーズ生産されていた2つのモデル、UAZ 3160とUAZ 3162 Simbirの後継モデルです。構成的にUAZ「Patriot」はモデル「Simbir」を完全に繰り返しますが、快適性の面で改善されたオプションです。深刻な近代化を可能にするUAZ「パトリオット」は、韓国企業Dymosからの新しい移転事例を受けたため、開通性が著しく向上し、伝説のGAZを思い起こさせる特有の騒音が減少しました69。

ジュビリーの近代化

UAZの "パトリオット"生産の8年間、その特徴は不完全ではなく、数回の再編成を経て、両橋の軌道を広げるなど、2011年に最も大きな変化が生じました。このようなランニングギアのパラメータの急激な変化は、ウリヤノフスク工場の70周年に合わせて計時されました。記念年はUAZパトリオットモデルにとって有益であることが判明し、ドライバーの作業を容易にするいくつかの輸入システムによって車の特性が強化されました。このパワーステアリングイタリアの会社Delphi Italia Automotive、ドイツのブレーキConti Teves、英語のヒーターSaden Europe、空調との組み合わせ。韓国の会社Dymosは、すでに設置されているディスペンサーに5速ギアボックスを追加しました。

エンジン

しかし、そのようなグローバルな近代化車エンジンUAZ「パトリオット」は変わらず、ガソリン4 ZMZシリンダー、2.7リットル、130馬力のままモータの特性は中間レベルであるが、消費UAZ「パトリオット」は都市モードで十分に大きな燃料消費量100キロ当たり20リットルに達することができ、道路流量に駆動する場合、約12リットルです。エンジンZMZの議論の余地のない利点はそのシンプルさですが、モーターは低オクタン価ガソリンAI 92に着実に動作します。

建設的な欠点

UAZを区別する重大な不都合の1つその特性が一般的に良いパトリオットは、燃料タンクの設計です。総容量90リットルの2つのガスタンクは、車の両側に位置し、互いに繋がっていないため、給油時に問題が発生します。車体構造は両充填口を片側に引き出すことができないので、車室から荷室を分離することなく一体型給油タンクを設置することも不可能である。 「パトリオット」UAZのために新しい車体を設計すると、車の価格は劇的に上昇するため、現在はすべてがそのまま維持されます。

アンダーキャリッジ

UAZの「パトリオット」のシャーシはシンプルで、構造的に信頼できる。クロスバランシングバーを備えたスプリングのフロントサスペンションブリッジ。ダブルアクションの2つの伸縮式ショックアブソーバは、油圧機械の原理に基づいて動作します。これにより、機械のスムーズな走行が保証されます。リアアクスルは、フロントアクスルショックアブソーバと比較して、より剛性の高いモードで動作するように設計されたショックアブソーバを備えた2つの半楕円スプリングに依存しています。ハンドブレーキの近代化には、再構成プロセスにおける特別の注意が払われた。以前のモデルでは、ハンドホイールが後部プロペラシャフトに引き出され、それをブロックしていました。新しいバージョンでは、油圧の原理に基づいた超高性能パーキングブレーキを設置することになっていましたが、後輪のブレーキドラムに作用する従来のレバー機構が取り付けられていました。