ジープ "ランボルギーニ"：民間目的のための軍用車

前世紀の80年代、アメリカ人武装勢力は、自分自身の使用のためにSUVのための入札を発表しました。この目的のために、ジープランボルギーニが作られました。モデルはLM002と命名されました。これは、高トラフィックと武器工場の可能性を特徴とした、軽量かつ同時に広々とした車です。それは地元の「ハンマー」を獲得したので、これにもかかわらず、イタリア人の勝者になることができませんでした。それはそれは、「ランボルギーニ」からこのモデルの唯一の300コピーをリリースされた、このためです。下のジープLM002の写真を見ることができます。

パワープラント

入札が紛失したものの、代理人イタリアの車の関心事は、車は民間の目的のために使用できると想定していた。その結果、1986年、ブリュッセル、その後、別の7年間のために作られた最初のモデル、の公式プレゼンテーションのベルギーの都市でのモーターショー中。ジープ「ランボルギーニ」は、5.2リットルの450馬力エンジンのキャブレター容積を備えていました。それはV字形をしており、12本のシリンダーで構成されていました。パワーユニットは5段階の「メカニックス」と組み合わせて機能しました。百キロあたり53リットル - SUVの最大可能速度は毎時200キロ、これらの条件における燃料消費量です。車の主な利点の1つは、ジープ「ランボルギーニ」は成功した緩いコーティングでさえ道路状況にソフトな乗り心地を兼ね備え、高い透過性と安定性を、持っていることです。タイヤメーカーが幅広いタイヤを使用していたため、多くの点でこれを達成しました。

シャシーとインテリア

今すぐランニングギアについての言葉。 デザイナーはフロント換気ブレーキをSUVに搭載しました。この場合、各ディスクは2つのキャリパーの存在を誇ります。後部にドラムブレーキシステムを使用した。この決定は、ジープ「ランボルギーニ」の重さが約3トンであったため、主に自動車の大質量によって決まります。フロントドライブを有効にするには、特殊キーを使用する必要があります。ドライバーがこれのためにサロンから出なければならないので、これは若干の不快感を引き起こした。専門家によると、これが、米軍がLM002を拒否し、 "ハンマー"に有利な選択をした主な理由でした。これは驚くべきことではありません。なぜなら、戦闘条件では、そのような機能は命を脅かすものでした。 SUVの内部は広々と呼ばれがちです。それはカルダンシャフトによって視覚的に2つの半分に分割され、後部座席から前方への動きを大きく複雑にする。調整については、正面にある椅子だけがここに移動します。

生産完了

"ランボルギーニ"のデザイナーの努力にもかかわらず、マシンは純粋に軍隊のままだった。彼が非常に控えめであることが判明したアラブ人のシェイクの利益に対する希望は実現しなかった。これが1993年に組立ラインから取り除かれた理由です。車はしばらくの間、サウジアラビア、リビア、レバノンの軍隊によって使用された。ランボルギーニジープのような、このような珍しい車のコストについて話すと、その価格は現在平均で12万ドルで、これは400万ルーブルに相当します。