国内の自動車産業の新しい言葉：ラダジープ
大部分の人々は、ブランド "Lada"が何かソビエト、時代遅れであり、確かにファッショナブルではない、あるいは現代的ではない。しかし、昨年、この会社は実際の革命を起こし、Lada-Jeep-X-RAY車を（国内市場のみで）公開した。
なぜこのSUVがとても印象的なのですか？以前のすべてのモデルと異なっていますか？その答えは非常に簡単です。モデルのデザインは、ボルボとメルセデスのような大企業で働いていた有名なSteve Mattinによって開発されました。
なぜSUV？これも非常に単純で論理的な説明です。実施された調査によると、最もダイナミックに発展しているタイプの車は現在「SUV」と「SUV」です。
「Lada-Jeep-X-RAY」という名前の由来が接続されている車のデザイン、またはむしろ - グリル、ヘッドライトと空気取り入れ口の組み合わせ。 Falshradiatornyの格子と傾斜ライトは、モデルの名前の最初の文字であるラテン "X"の絶対的にはっきりと見える輪郭を形成します。
外側では、Lada-Jeepは滑らかでダイナミックです都市車に内在するボディライン。グリルに配置されたVAZの大きな体積のエンブレムがよく強調されています。以前のモデルとは異なり、それは大きくて明るく実行されました。つまり、会社自体が自分の作品に「恥ずかしがり」することをやめました。
革新的なデザインに加えて、新しいLada-Jeep - これらの機能は、車は伝説的なSUVラダ4x4のように見えるように殻の形でボンネット、ヘッドライトの上に位置細くて長いターンシグナル：以前のモデルを彷彿とさせるいくつかの詳細を持っています。
インテリアデザイン
Lada-Jeepは4人用に設計されており、別々の座席が設置されています。優れたデザインの動きはパノラマの屋根で、サロンに余分な広さの感覚を与えます。
インストルメントパネルは非常に定性的に実行されます。 ここでは、他のデバイスと比較して明らかにマークされているスピードメーターに気づくことができます。これは、車が速くダイナミックであるというヒントです。例えば、隠されたLED照明のようないくつかの詳細は、車に幾分未来的な外観を与えます。
英語のインターフェースを含む現在の論点と論点。おそらく、これはモデルを世界市場に輸出するために行われ、多分ファッションへの敬意を表します。
AvtoVAZの経営陣によると、Lada-Jeep-2012は、活発なライフスタイルをリードし、都市と国の旅行を組み合わせる若者および中年の人々のために設計されています。一方、このような広範囲の用途は、一方ではモデルの「都市」型に、他方では高い地上高、小さなボディオーバーハング、大きな車輪直径によって提供される良好なオフロード特性によるものです。
エンドビュー
事実にもかかわらず、Lada-Jeepそれは印象的な以上に見えた、シリアルモデルは、そのようなシックな外観を持っていません。いくつかの機能に加えて、出入口の曲がりが取り除かれます。製造業者は、各曲げに多くの追加コストが必要であり、これが機械の価格に大きな影響を及ぼすという事実を説明している。
したがって、このモデルを購入するために走ってはいけません。あなたが写真の中でそれを見てすぐに、シリアルバージョンではそれほどエキゾチックでないように見える可能性が非常に高いです。
