キャブレターのシンクロナイザー：説明、デバイス、推奨事項

シンクロナイザーキャブレターで可能オートバイやその他の機器の電源システムを安定させる。そのようなデバイスの必要性は、時間の経過と共に、どのシステムも非同期的に機能し始めるからです。これにより、デトネーションが増加し、パワーユニットの磨耗が加速します。電源を均等化するための装置は、独立して構成することができる。ユニットの製造段階、その能力、キャブレターの正しい調整とテストを考えてみましょう。

Assynchronizationの兆候

次の場合、キャブレターシンクロナイザの使用が必要になることがあります。

燃料消費量の増加があります。
アイドル回転数の調整ができません。
エンジンが動いているときに過大な振動があります。
排気管から黒い煙が出たり、腰痛が聞こえることがあります。

キャブレターを掃除した後、これらの症状が消えない場合は、ノードの個々の要素を同期させる必要があります。この手順は自分で実行できます。順序と操作の微妙さを知るだけで十分です。

シンクロナイザーキャブレター自身の手

まず、必要な材料とデバイスを購入する必要があります。その中で：

圧力計またはその真空アナログ。キャブレターが処理される（通常は4個）と同数の装置が必要です。
燃料供給ホース。彼らは通常のドロッパーで置き換えることができます。数量による選択は、計測器と同様に実行されます。
400×150ミリメートルの木製の棒。

その後、測定器をバーに取り付け、ホースを特別なフィッティングで接続すると、キャブレターのシンクロナイザーは準備が整います。

次に、装置を較正する。マノメータからのすべてのホースは、排出された空気の供給源に接続され、その後、計器の読み取り値が互いに比較される。測定値に差がある場合は、対応する圧力計のニードルを希望の方向にねじってください。今すぐユニットの同期に進むことができます。

ツールキット

いくつかのキャブレターを調整するには、同じ燃料システムで機能するためには、いくらか準備作業が必要となる。操作のためには以下のデバイスが必要です：

直接シンクロナイザーキャブレター。
ドライバーとレンチのセット。
ラグ。
手袋。
燃料タンクには燃料配管出口があります。

このシンプルなセットは、すべてのユーザーが利用できます。その後、主な作業を開始することができます。

同期

キャブレターの準備と洗浄後同期プロセス自体を直接実行します。それはいくつかのステップで実行されます。仕事はアイドル時に空気混合物の排出量を同じに設定することなので、各要素のスロットルバルブを調整する必要があります。この点で、あなたはそれらにオープンなアクセスが必要です。これを行うには、必要な要素へのアクセスを妨げるオートバイの詳細をすべて削除します。

その後、燃料タンクを分解します。代わりに、キャブレターシンクロナイザが接続される特別なタップを代用します。エアフィルターがある場合は、それを取り除くことも望ましいです。これにより、今後の手順の効率が向上します。

メインステージ

この段階が最も責任があります。オートバイキャブレターの同期装置の設計で利用可能な各燃料ホースは、特別なチャネルに接続されています。主なものは、接続がシールされ、同期に必要なチャネルに接続されていることです。

キャブレターのボディに発見して解体するスタブシンクロナイザーを接続し、電源ユニットを起動します。エンジンがウォーミングアップした後、アイドル時には最小変動に調整されます。これらの測定値は、サービス対象機器の製造元の指示書に記載されています。ゲージの読みに注意してください。それらが同一であれば、それ以上のことはできません。それ以外の場合は、スロットルを調整するために設計された特殊ネジを使用して、矢印の位置を希望するパラメータに調整します。

重要なポイント

あなたはすでにシンクロナイザーを作る方法を知っていますオートバイのキャブレターはそれを自分で行います。設定する際には、特定の点を考慮する必要があります。最初に、プロセスは隣接する要素の対の間で実行され、次に他の2つの部分の間で実行されます。すなわち、キャブレターが2つだけであれば、所望の位置に調整する必要があるスクリューは1つだけで済む。 4つの要素がある場合は、最初に隣接する要素間で1つのねじを調整し、次にもう1つの要素を相互に同期させます。さらなる構成も同様である。

手順の結果、すべての測定装置の測定値は等しくなければなりません。同期が成功したとみなすことができます。

特徴

独自の気化器シンクロナイザを作成するとき手は組立と構成において多くの点を考慮する必要があります。最初に、まずフィッティングを準備する必要があります。 1つのチェックされた要素で2つの割合でそれらを取る。チューブは均等であり、細かく裁断され、次に糸はそれらに切断される。これらの部品の長さは、作業の過程で干渉しない限り、特別な役割を果たすものではありません。

第二に、あなたは準備を切る必要がありますホース、それを試してみました。この部品の長さは、パワーユニットの部品に拘束されないように、中程度でなければなりません。得られたチューブはゲージ上の一端を着用して半分に切断される。この前に、圧縮装置（弦またはテープ・フューム付き）で測定装置のフィッティングを巻き戻すことが望ましい。第2の縁部には、プラスチック製のタップを密封し、糸にも接続する。ドロッパーシステムを使用する場合、切断する必要はありません。蛇口は標準クリップなので、

最終的にオートバイの気化器のシンクロナイザを作るためには、圧力計を木製ケースに取り付ける必要があります。

結論として

在庫を取る時です。キャブレターシンクロナイザは、店内で4-5,000ルーブルで購入できます。このような装置は、異なる構成のための一組の取付具を備えている。サービスステーションで手順を比較すると、デバイスはほんの数回のチェックで支払いを行います。しかし、あなた自身の手で気化器シンクロナイザを作る方がずっと有益です。少量を使うと、長い作業リソースを持つ非常に正確なデバイスが得られます。工場オプションと比較した場合の節約額は少なくとも50％になります。この場合、デバイスの製造には1時間を要することなく、その有効性は工場アナログと同等である。