IZH-2715：仕様、説明、変更

"Moskvich" IZH-2715 - それは同じ "靴"、 "ヒール"または「パティ」このモデルが人々に受けたこのようなニックネーム。最初の2つのタイトルが原因靴の要素を持つ外観の類似性に車に「糊付け」している場合、車はベーカリー製品の小ロットの出口への配布に最適ですので、そして、第二は、購入しました。

車の歴史

IZH-2715の創設の歴史は現在から始まった1968年からAZLKで生産されたモスクヴィッチ-434（バン）モデルのソ連のサイン紙。このクルマは、実際には「モスキビチ412」の貨物乗客用バージョンであり、2人以外に400キロの荷物を運ぶことができます。

Izhevsk Automobile PlantがこのバージョンをリリースMoskvich "IZH-434のマークの下で、モスクワのアナログからは、転送のデザイン、エンブレムとインテリアトリムの品質が異なっていました。発行されたそれらは非常に小さかったので、今日この車はまれです。

1972年、IZHはすべて同じ412番目の旅客と貨物のモデル - IZH-2715大型の荷室とメンテナンスのおかげで、新車はその時代に最も人気のある乗用車になりました。

ところで、このモデルを作成する主な理由は、体のボリュームでした。 434-m以来、かなり良好な耐荷重にもかかわらず、作業機関は広々としていることを自慢できませんでした。

マシンの説明

1982年以前に組立ラインから降りたすべての車第一世代を参照するのが通例です。次のモデルと区別するために、モスクワの機械から継承されたラジエーターのグリル、ドアの窓に角度の換気があること、さらには膨らんだドアのハンドルがあります。

1982年以来モスクワの第二世代の生産が開始されました。新しいラジエーターグリルがイジェフスクで直接開発され、現代のドアハンドル（くぼみ）と窓がない窓が開発されました。さらに、車は新しいフードを購入しました。

体は、植物が2つ基本的な変更：IZH-2115は、2つの垂直なリアドアと、IZH-2715のピックアップで、荷物の上には屋根がなく、リアドアは水平で上から下に向かって開いていました。

新しいマシンのキャビンで2別々の座席。運転席は、ステアリングホイールまでの距離や高さ、背もたれの傾きに合わせて調節できます。スペアタイヤはリクライニング助手席の後ろに置かれた。

仕様IZH-2715と同じもの同じモデルは、車にエンジンの2つの異なる修正が装備されているため、異なる場合があります：UZAM-412E - 75リットル。と。またはより弱いUZAM-412 DE - 67リットル。と。そして、パワーの違いにもかかわらず、エンジンの容積は同じです - 1487リットル。そして、小さなUZAM-412 DEがより安価なガソリンA-76に取り組んでいたということでした。

IZH-2715 - 技術仕様

エンジン：インライン、4気筒、動力 - 67リットル。と。
チェックポイントは4ステージのメカニックです。
開発された速度は125km / hです。
0〜100 km / hに設定された速度は-19 sです。
ガソリン（A-76）の平均消費量は8.5リットルです。
燃料タンクの容量は46リットルです。
寸法 - 4130 x 1590 x 1825
地上高（地上高） - 193 mm。
ホイールトラックの幅：背面 - 1370mm、前面 - 1390mm。
ベースは2400 mmです。
貨物バンの内部容積は1600リットルです。
運搬能力 - 400 kg。
稼働中の機械の重量は1015kgです。
車の重量（フル） - 1615 kg。

エンジン付きIZH-2715仕様75リットル。と。一般に、上に提示されたものと同様である。違いは、エンジンがガソリンAI-93によって動力を与えられ、最高速度が115km / hであり、燃料消費量が100km当たり9-11リットルであったことにある。そして、このエンジンを搭載した車の質量は、85kgという小さなアナログ以上のものです。しかし同時に、車の運搬能力は100kg増加した。

「パティ」の変更

バンの後ろにある基本モデルIZH-2715と、1982年に生産されたピックアップであるIZH-27151に加えて、

IZH-2715-01 - 更新されたオリジナルの外観を備えたオールメタルのバン。
IZH-27151-01 - バンと同じ外部更新を持つピックアップトラック。
IZH-27156 - 6名の輸送用に設計された貨物および乗客モデル。この目的のために、2つの折り畳み式ダブルベンチが貨物室に固定され、側面に固定された。

すべての変更において、IZH-2715の技術的特性は変更されませんでした。

「ヒール」の輸出版

Izhevskの "かかと"は、海外での用途が判明していますが、 "ピックアップ"の変種でしか見つかりませんでした。この機械はIZH-27151のElite PickUpマーキングを受け、1982-1997年に製造されました。

基本バージョンとの主な違いは貨物プラットフォームと四角いヘッドライトの長さが増加し、ILの最初のモデルにインストールされたものと同じです。同時に、ターンシグナルとディメンションは、最新の問題のイリノイと同じままです。その他の技術仕様書は変更されていません。

率直に言って、この車にもかかわらずそれはunderfulfilled明らかに、輸出モデルに属していました。マシンのフロントは、道路上に持ち上げられる：貨物のためのプラットフォームは、当然のことながら、拡張されているが、後輪車軸が同じ場所に残り、重い荷物を体の後ろにずれ、またはリロード、制御のための問題を作成した場合、その事実

それにもかかわらず、そのような「Moskvich」の配達の注文は、主に中南米から、そして後でフィンランドからも来た。

それは同じような車が、すでにガラス張りのワゴンの形態は、国の中のニーズに合わせて、IZHで生産されました。全体で10枚のコピーが組立ラインから外れ、この実験では再び、ピックアップで観察されたオーバーロード時の管理に関する同じ問題が原因で終了しました。

"Moskvich" IZH-2715の生産ライン以来、1997年に撮影されました。そしてリリースの瞬間から停止まで、2317793のコピーが工場の門から出されました - 非常に印象的であり、このモデルの人気を確認する図。そして、これは "ピロホーク・ヒール"という意味で、ソ連の自己啓発を書き留めることは可能です。