「フィアットクロマ」：第1世代と第2世代の仕様

「フィアットクロマ」は、その歴史前世紀の80年代に始まります。当時、新しい5ドアの実用的なモデルの潜在的なバイヤーは高く評価しました。広さと利便性の良さを兼ね備えています。

リリースの開始

「フィアットクロマ」はすぐにいくつかの実行のバリエーション。彼らはエンジンが異なっていました。最初の年の最も強力なエンジンは、2リッター155馬力のガソリンエンジンです。しかし、それに加えて、この燃料に取り組んでいる別の5つのエンジンが提案されました。これらのうち4つの2リットル。 90、120、115、150リットルのオプションがありました。と。もう1つ - 1.6リットル、83リットル。と。また、75 "馬"（容積は2.5リットル）と100リットルのディーゼルユニットを備えたモデルもありました。と。（turbodiesel、2.45リットル）。

1988年に、新しい工場が稼働を開始した最新の設備を備えた「Fiat」驚くことではないが、モデルの範囲は拡大することに決めた。新しい「Fiat Croma」がありました。これには、燃料を直接噴射するシステムを備えた92インチのターボディーゼルがありました。このモデルは、同様のエンジンを装備した最初の生産車として、歴史の中でダウンしました。

Restyling

1989年の春、Fiat Cromeが変更されました。ボディ、サロンは変身し、エンジンは改革に影響を与えました。パワー1.6リットル、ガソリン、あまり増加しない - 最大85リットル。と。量が2リットルである残りの凝集体も、より多くの「馬」を生産し始めた。そして、もっと正確に言えば、100,115,120,150,158リットルです。と。 turbodiesel 2.5リットルのユニットは今118リットルの容量を誇っています。と。

さらに1991年の初めに、ターボディーゼル新製品即ち、1.9VNT-ターボ。このエンジンのパワーは94リットルでした。と。 1992年12月、エンジンのラインナップには、140リットルの16バルブ2リットルユニットが補充されました。と。そして、1993年に162リットルの量で、2.5リットルの量で登場しました。

一般に、見ることができるように、製造業者は強く正確には車のフードの下にあるものが心配です。どうやら、この理由から、フィアット・クロームが信頼を獲得したのです。この車は本当に人気を得て、多くの人に買収されたからです。

さらなる生産

1996年、フィアットクロマは生産を中止しました。合計45万台の車が生産され販売された。

しかし、2005年にはイタリアの懸念が提示された公共の目新しさへの注意。これはクロマモデルの第2世代でした。ほぼ10年後、同社はヨーロッパのE部門に戻ることに決めました。そして、その新作は本当にそれを再び人気にさせたすべての特質を持っていました。

このモデルは短く設計されていますOpel Signumの車から取ったプラットフォーム。与えられた平均サイズの汎用性のある人では、ホイールベースは2700mmに等しい。後部オーバーハングが短く、マクファーソンのストラットがフロントにあり、マルチリンクのリアデザインが特徴です。長さは、新規性は4.75メートル、幅は1.77メートル、高さは1.6メートルに達する。

デザインは非常に成功しました：シンプルですが、同時に、エレガントです。ヘッドライトとクロムラジエーターグリルの表現力が特に優れています。

新規性は快適で人間工学的であり、実用的なインテリア。インテリアは広々としているので、運転手と4人の乗客に十分なスペースがあります。リアシートは、別々になっているので、折り畳んで前後に動かすことができます。

第二世代の「Fiat」用機器は価値があります： 7つのエアバッグ、ES、ABS、空調、球面サイドウィンドウ、キセノン光学、クルーズコントロール、8つのスピーカーを備えたオーディオシステム、さまざまなその他のアメニティを取り揃えています。

第二世代の技術的特徴

あなたは真ん中のモデルについて他に何を伝えることができますか？2000年代？これは技術的に全く新しい "Fiat Croma"です。 154馬力 - 限界ではありません。モデルラインの最も強力なエンジンは200リットルを生産することができます。と。そして最も強力でないバージョンは1.8リットルの130馬力のユニットでした。 150リットルのガソリンエンジンもありました。と。（2.2リットル）。しかし、開発者がターボディーゼルで作った主なアクセント。提案されたインストール - 1.9リットルのR4 8V（パワーは120馬力）と1.9リットルのR4 16V（150 "馬"）。 Fiat Cromeモデルの両方のバージョンが人気がありました。 2.0リットルのバージョンは、1.9と2.2だけではありませんでした。そして、もちろん、悪名高い旗艦200馬力のエンジンは、その量は2.4リットルでした。ちなみに、6バンドメカニックと6スピードオートマチックの両方のバージョンがありました。買い手は、購入するオプションを決定します。各フィアットクロマエンジンには、手動または自動変速機を取り付けることができます。

最も重要なことは、このモデルがEuroNCAPテストに合格するために5つ星を獲得したことです。信頼性に関して、この車は第3シリーズのBMWと "パサート"の横に立っています。

2008年には、このモデルはもう一つのスタイルを変更しました。見た目だけが変わった - 技術的な特徴は変わらない。

残念なことに、4気筒の2.2リットルの147馬力のエンジンを搭載して、ロシアに供給されたのは1機のみです。