あなたの手で車内のエアコンを満たす方法は？どのくらいの頻度で車内の空調機を満たすのですか？車内の空調機はどこで満たすことができますか？

オートコンディショナー - 今日は贅沢だけではなく、キャビン内の好気的な微気候に責任を負う車両の必要な装置。気候制御されていなければ、事実上すべての現代自動車モデルには、従来の空調設備が装備されています。そうでなければ、このシステムを追加でインストールすることもできます。なぜなら、暑くて曇った天候の場合、そのようなデバイスを搭載していないドライバーと乗客は車内を移動することが非常に難しいからです。

有能な自動車所有者は知っているだけでなく、どのようにこのデバイスをきれいにするだけでなく、車のエアコンを補給する方法。これを行うには、システムの主要な部品やメカニズム、車の電子デバイスの汚染や損傷を防ぐ技術や方法を理解し、これらの問題を個別に解決する必要があります。

車内のエアコンは何ですか？

ドライバーの快適な状態を作り、車内の乗客は、多くのメーカーが追加のシステムをインストールします。それらは車両の主要部品と機構に含まれています。それらには、空調システムを運ぶ必要があります。これは、エンジンと一緒に作動し、夏の熱中で快適な運転者の状態を提供する電子装置 - 空気調節装置によって提示される。これにより、問題なく車両を運転することができます。さらに、気候システム：

車両の内部を悪臭の中から積極的に保護する。
車両に最適な水分を維持します。

私はそれを自分でサービスできますか？

このようなシステムでは、作業がかなり簡単です。そのためには、関連する指導に慣れる必要があります。エアコンの使用方法、技術的なパラメータ、掃除方法、車内の空調機の給油回数に関する情報を表示します。通常、これらの手順は一般的な情報を強調表示します。また、多くの車愛好家は、後でそれがサービスの車両のサービスを節約するため、自分の手で車内のエアコンに給油する方法を気にしています。

そのような操作の複雑さを理解する前に、この装置がどのように機能するのかを理解する必要があります。

操作の原理

その設計上、オートエアコンは通常の冷蔵庫とほぼ同じです。違いはサイズだけです。

システムの主要な部分とメカニズムは次のとおりです。

コンプレッサー;
コンデンサ;
蒸発器;
バルブ;
管理;
ハイウェイ。

このシステムは、冷媒 - フロンをベースとしています。作業の基本原理は、フレオンがシステムの要素間に接続された線の形で閉じた輪郭に沿って動くことです。ある方向では、それは大きな圧力の下で、そして他の方向では、低圧の下で動く。圧力は、エンジンから始動される圧縮機を生成する。ここから、高圧のハイウェイに沿って、フレオンは凝縮器に送られる。ここでガスは液体になり、凝縮する。それで、彼はコントロールバルブに同じラインに沿って移動し続けます（蒸発器への液体フロンの供給を調節する）。機構が液体冷媒を蒸発器に通すと、車の内部からの熱がなくなる。この機構の助けを借りて、フロンを噴霧して蒸発器に供給する。そこでは再びガスになり熱を吸収する。この形態では、冷媒は既に低圧ラインに沿って圧縮機に供給され、サイクルが繰り返される。

なぜ車のエアコンを補給するのですか？

事実、時間の経過とともに、フレオンは流出するシステムから。平均して、通常の作業能力では、この割合は合計の少なくとも15％です。どのくらいの頻度で車内の空調機を満たすのですか？ 3年ごとにシステムにタイムリーな補充が必要です。ノズルやジョイントの変形がある場合は、必要に応じて機械内の空調機を満たす必要があります。物質が完全にまたは部分的に失われた結果、システムの動作が中断され、デバイスの高価な修理につながる可能性があります。

コンディショナーの補給のための機器

車の所有者は、方法やシステムからの冷媒の漏れを決定する方法。あなたは、気候システムの故障と診断された場合は、タイムリーに必要と速やかにデバイスの生産中止部品の完全または部分的に置換して冷媒量を満たすために、すべての措置をとります。

以前は、以下のタイプのFreon： R12（1992）およびR134a。適切な冷媒番号を正しく選択するためには、ボンネットの下を見る必要がありますが、原則として、そのような情報を含めることができます。そのような表記がない場合は、充填ソリューションの指示やシステムのフィッティングに関するデータに慣れておくことが重要です。

車愛好家は燃料補給方法を知っている必要があります車内の空調。これを行うには、これらのアクションを実行するための特定のアルゴリズムを理解し、作業を実行するためのツールを正しく選択する必要があります。給油に必要なもの：

冷媒が入ったシリンダーまたは容器。
計量ステーション。
フェルール付きパイプ。
アダプタ。

あなた自身の手でエアコンを補充する

車両の所有者は明確にする必要があります運転のアルゴリズムを表し、車内の空調機をどのくらいの頻度で満たすかを知る。そのためには、適切な指導を勉強する必要があります。給油は次のとおりです。

準備したシリンダーやコンテナをフロンで取り出し、アダプターをクレーンに接続する必要があります。
パイプラインを接続し、もう一方の端メトロロジカルステーションの出口に接続します。メトロロジカルステーションは、別のパイプラインに固執します。この後、車内の空調装置を満たすことができる装置が組み立てられたとみなされます。

考慮する価値のあるニュアンス

給油をする前に、システムの温度較正（計量ステーション）。キャリブレータは、周囲温度に等しい温度に設定されています。その後、システムは低圧ラインの低圧接続に接続し、高圧力接続は低圧接続に接続しません。第1のハイウェイは第2のハイウェイよりも大きな直径を有する。適切なノズルを選択した後、保護カバーを取り外し、ユニオンの表面を清掃します。燃料補給を意図したパイプラインを組合に接続する必要があります。エンジンの電源を入れ、1500回転で補給してください。次に、フルキャパシティーでエアコンの電源を入れます。物質でバルーンを取り出し、裏返しにしてアダプタタップを緩めます。 Freonはシステムに移行し始めます。ここで、圧力を監視する必要があります（285 kPa以下）。冷気がダクトに入るまで冷媒が供給される。温度が8度に低下するまで待ってから、流れを止める必要があります。行われた作業の正確さは、フィルタードライヤーに気泡がないことと言われます。これは特別な表示ウィンドウで見ることができます。

冷媒漏れの検出と排除方法

車両の所有者は知るべきではない車内の空調機に給油する場所だけでなく、この装置の故障を特定して個別に修復する方法についても説明します。専門の自動車力学に頼らないでください。状況が異なり、車内のエアコンを満たすことができるサービスセンターは遠く離れている可能性があります。タイムリーな修理はシステムのシャットダウンを防ぎます。冷媒漏れを時間的に診断するために：

それは、フレオンの空気中で機構 - 拡張器を購入して使用する必要があります。
空調機に燃料を補給するときは、クーラントに紫外線染料を加えてください。

車内の空調機に給油する前に、空調と暖房用ラジエーターの空洞を掃除する必要があります。それは、システムから空気を除去する特別な発泡体および真空システムの使用を必要とする。また、フレオンに油を補充することによって、装置の主要な部品および機構のすべてを潤滑することも必要である。オイルはコンプレッサーに別々に注ぎ込まれます。

システムを正しく使用するためにコンディショナーは、車の所有者は、その主要な部分と動作原理を理解し、冷媒の漏れを判断し、それを排除する適切な方法を選択することを学ぶ必要があります。