Metro Kotelniki：待望のオープンは2013年末に予定されています

メトロポリスでの快適な生活は不可能です。公共交通ネットワークを開発しました。モスクワは例外ではありませんが、毎年専用車で移動することがますます困難になっています。都市は急速に成長しており、モスクワの環状道路の外に住宅を積極的に建てています。多くの地域で、モスクワの部門 - モスクワ地域は非常に条件付きです。そのような近所の一例は、Novokosino地域とReutov市です。そこでは、2012年9月にNovokosino駅が始まりました。

建物のアイデアはもはや幻想的ではありません。近くの郊外にある首都外の地下鉄。既存の回線の拡張、第2のリングを含む新しいの出現。市当局の約束によると、2020年までにモスクワの地下鉄は認識を超えて変化するでしょう。これらの保証を信じていないという根拠はなく、積極的な建設が市のさまざまな地域に展開されており、将来の駅の領土を囲むことに限定されません。特に、Kotelnikiへの地下鉄路線の保留に始まりました。同名の駅は2013年末に開設されるべきであり、地元住民が首都圏への道を大幅に簡素化するのに役立つだろう。

メトロKotelniki - プロジェクトの歴史

モスクワ地域内に駅を建設する考えKotelnikiは2010年に生まれました。このプロジェクトの一環として、バスステーション、傍受駐車場、地下鉄駅、ショッピングセンターなどの統合輸送ハブを建設することが決定されました。複合施設内のKotelniki地下鉄駅の建設は、首都とその衛星都市の輸送システムを統合するために計画されているステップの1つになるでしょう。

このプロジェクトは2011年に承認され、2012年5月にモスクワ政府が決議案を採択し、2013年の終わりにTagansko-Krasnopresnenskayaラインのセグメントを運用する必要があります。建設の完了は、一度に2つの駅 - ZhulebinoとKotelnikiの開通によってマークされます。このような決定の採択は、もともと2014年に計画されていたため、早期の作業の完了を遅らせてしまった。

2012年第3四半期の終わりに始まったKotelnikiメトロの建設とその方向へのトンネリングのための現場準備作業。 2013年4月には、850地下150メートルの地点にとどまっています。

メトロKotelniki - 困難

いくつかの時間前に、積極的にその過程で一定の困難が生じたために、後のものへの建設完了日付の可能性のある延期の噂が議論された。第1に、駅に割り当てられた陸地計画の設計に問題がある。第二に、建設中に建設を妨げるいくつかの居住用建物を再設定する必要が生じた。

それで、職員を含めて（都市開発政策の副資本措置Marat Khusnullin）には、締め切りが2014年末まで延期されるという提案があった。

しかし、かなり後で、口からモスクワ地方の副首相Anatoly Nanosovは反論を鳴らし、彼はKotelniki地下鉄駅の建設に関する組織のものを含むすべての問題が時間通りに解決され、対象は時間通りに委託されることを一般に保証した。