地下鉄 "Petrovsky Park"駅。第3インターチェンジラインの駅

地下鉄 "ペトロフスキーパーク"の開業予定2017年8月。この駅では、Zamoskvoretskaya線に沿って北方向に移動する乗客は、第3の転送回路に移行することができる。この発見は後に延期されました。元の計画によると、地下鉄 "ペトロフスキーパーク"は2015年に操業開始する予定だった。

なぜもう1つの行が必要なのでしょうか？

30年前、モスクワのメトロの計画全く異なる外観をしていました。それはより分岐しておらず、その枝のそれぞれはあまり長くありませんでした。しかし、それでもコードラインの構築計画が検討されていました。いくつかの理由から、このプロジェクトは拒否されました。

今日、地下鉄の一部である駅の建設第3インターチェンジ回路（TPK）は非常に積極的に行われている。 5つの新しい駅の開通は2017年に予定されています。 2018年にメトロLefortovo、RubtsovskayaとSheremetyevskayaの建設が完了する必要があります。なぜ3番目の転送ループが必要ですか？モスクワの住民に新しい駅が開かれるのは何でしょうか？例を挙げてみましょう。

メトロから遠くない人「Kuntsevskayaは、」地上交通機関を利用して、ショッピングセンター「Savelovsky」缶に取得します。別の方法-の地下鉄があります。しかし、その場合には、彼は駅でロータリーと出る「ノヴォスロボーツカヤ駅」に移動し、その後、アルバート・Pokrovskayaラインで3つの駅を通過しなければならないでしょう。 Serpukhov-Timiryazevのラインによれば、彼はさらに3分を過ぎ、それがショッピングセンター（地下鉄からショッピングセンターへの移動）に入ると、その後になります。このように、彼は半時間、道路上で過ごすことになります。同時に、非常に面倒である別のブランチから3遷移し、実行します。第三に交換回路ステーションのオープニングは二回、このようにカットします。

メトロペトロフスキーパーク、建設中のいくつかの植物は、「Kuntsevo」と「SAVELOVSKY」を接続します。少なくとも一度はこのような問題に直面した資本のすべての居住者は：地理的に近いオブジェクトに取得する必要がありますが、道路上の渋滞や地下鉄のために長い時間がいくつかのパスを作成し、ステーションの数を渡す必要がありますため、道路によって到達します。第三交換回路ような不都合が完了して除去されます。

特徴

ペトロフスキーパーク駅、地下鉄駅2017年の夏夏に開催される予定で、標準的なプロジェクトで構築されています。パビリオンが見えるようになると、写真をもっと見ることができます。第3交換輪郭のステーションの構築において、装飾的な設計は最小限に抑えられる。例外ではなく、地下鉄の駅「Petrovsky Park」もあります。

アトラクション

地下鉄 "Petrovsky Park"駅は、もちろん、移植機能だけではありません。それは多くの見所を持つエリアに建設されています。新しい駅の開通後、モスクワのどこからでも簡単にアクセスできます。

近くにある興味深い場所の中で地下鉄の建設中、その駅に名を連ねた公園。公園の複合施設はXVIII世紀の終わりに作成されました。これはモスクワの歴史的モニュメントの一つです。間もなく開かれる同じ名前の地下鉄駅から遠くなく、スタジアム「ダイナモ」もあります。