ヨット "使徒アンドリュー"：素晴らしい北極の冒険

細いマスト、白雪のセイル、塩辛い飛び散った...男の子の間では、子供のようにヨットで世界一周クルーズに行くことを夢見ていなかったのですか？冒険のための渇きは、遠い土地や未知の距離に招かれた。ジュール・ヴェルヌ、ダニエル・デフォー、ロバート・スティーブンソン、ジョナサン・スウィフトの作品は想像力を刺激した。しかし、世界一周の帆船は今日あります。それらの一つ - ヨット「使徒アンドリュー」。

ヨットの誕生

Nikolay Andreevich Litauが彼の人生のために組織したかなりの量の旅行に参加しました。子供時代から、彼は海、海、ヨットを夢見ていました。 4つの海を通る世界ツアーのアイデアは大きな趣味になっています。その実施のために最も永続的な海洋ヨットが必要でした。彼女は氷の混雑と悪天候で北海道を克服しなければなりませんでした。この種のヨットの価格は非常に高いですが、それは価値がありました。

Litauの指導の下、順番に開発されましたすべての必要条件を満たす帆船のプロジェクト。彼らはトヴェルでそれを建設することを決め、1993年に始まりました。工事は3年間延期され、技術的問題と財政的問題が干渉した。

名前を見つける

勃起はすでに完了しており、帆船は決して名前を得ていない。誰もが同じ名前の漫画からヴェルゲントン船長の言葉を覚えている：

"あなたは無駄な名前をつけません。
私は事前にあなたに伝えます：
どのようにボートを呼びますか？
だから、彼女は浮くだろう。
どのようにボートを呼びますか？
だから彼女は浮くだろう！

（テキストの著者はChepovetsky E.です）

彼の最初の航海では、船はまだ行きました無名。彼は安全に首相アレクシー2世への祝福と照明のためにモスクワへ航海しました。彼の名前は彼のものだった。ヨット "使徒アンドリュー"は、船員の守護聖人とされる聖職者のアンドリュー・ファースト・コールドの名にちなんで命名されました。

仕様および装置

これは海洋用のヨットなので、信頼性と耐久性のすべての要件を考慮してください。そのボディは溶接されており、輪郭は多面体になっています。メッキとして鋼板を使用しています。底部の領域では、その厚さは2センチメートルに達する。

船の長さ - 16.2 m、幅 - 4.8 m。それは130平方メートルを運ぶことができる2つのマスト、高さ19と14メートルを持っています。セイル。ヨットは帆だけでなく、緊急エンジンも備えています。これは85頭の馬を収容するIvecoユニットです。帆船のドラフトは2.7mで、移動量は25tです。

フルセイルの下でヨットが飛行できる最大速度は12ノットです。これは22km / hを少し超えています。帆船の巡航速度は約7ノット、すなわち約13km / hである。

航海中、5-7人の乗組員が使徒アンデレーに仕えることができます。船上には、現代のナビゲーションシステムと通信、バース、ギャレーなど、必要なものすべてがあります。

今、ヨットの価格は、非常に小さい歩くことで約150万ルーブルになります。しかし、この船はもはや評価が容易ではない。これは、最近かなりの年月が経ちましたが、今や一定の歴史的価値を持っています。その存在の間に、それは複数の記録を設定し、以前はこのクラスの船にはアクセスできない水路を克服しました。

世界一周

第1回世界一周のヨット「Apostol Andrey」は1996年に開催されました。彼女は首尾よく東半球を迂回し、3つの記録レベルに達しました：

メリディオナル方向の最初の世界周り;
すべての海を通じた世界初の、北極は例外ではありません。
北海道の最初の通過。

船は1999年に打ち上げ場所に戻り、2001年も再び旅に出た。今、西半球の周り。第3回世界一周ツアーは2004年に行われました。ヨットは60番目の平行線の中で南極を回らなければならなかった。

すべての旅は不完全さを明らかにした。デザイン、それゆえ、船の近代化と改善に専念する世界の周りの残りの時間。今日では、厳しい条件に挑戦するために彼女のチームと一緒に準備ができて、頑丈で機動的で速いヨットです。

今日の旅

全世界ツアーが終わったとは思わないでください。ほぼ毎年、使徒アンドリューは新しい遠征に行きます。

2007 - ソロヴェツキー諸島。
2010年計画は新地球を回ることでした。出口はTverから作られた。ソロフキー群島を訪れた後、彼らはヴァイガッハ島に到達し、環境保護団体のグループに上陸した。その後、コースは旅行目的で行われ、ヨットは全体の列島全体を回った。
2011年ヨットはフランツ - ジョセフランド列島の最も北の島に達しました。
2012年ヨットはRusanovとスクーナーのHerculesの遠征の足跡に浮かんだ。
2013年チームは一世紀前の水路探検の道を繰り返しました。さらに、船は83番目の横断歩道を横切ることができました。これはヨットの北極成果のもう一つの学位です。
2014 G. Brusilovとスクーナー、Saint Annaの足跡をたどる旅。
2015年は記念日が豊富です。ヨットの船長は60、船自体は同じ日19です。そして、1ヵ月後には、TaimyrとVaigachの最初の砕氷船がArkhangelskに到着してから北海道の交差点を終えて100周年を迎えてDiksonに行きました。
2017年再び北極圏への11回目の旅で、再びRusanovと "Hercules"に捧げられました。

ヨットの旅はそこで終わらない。彼女のキャプテンは将来のための多くの計画を持っています。