道路の等級付け：すべての技術
道路の建設には、グレーディングと呼ばれる作業が含まれています。特別な機器を使用するときに実行されます - グレーダー、モーターグレーダー。
それは何ですか？
道路のグレーディングは、いわゆるブルドーザーのサブタイプであるグレーダーの助けを借りて行われます。あなたが計画してプロフィールを作成する必要があるとき、この段階がなければやってはいけません：
- 断崖。
- プロット;
- プラットフォーム。
- 道路。
格付けには、層別ランキングが含まれます。 工事に関しては、このように見えます。グレーダーにはナイフ、ダンプが装備されています。それらを操作することにより、ブルドーザーのドライバーは、建材の層を垂直方向、水平方向に移動させることができ、処理された表面の輪郭を形成する。グレーダーには牙、ピックが装備されており、オペレーターが密集した岩石を開けたり、道路上の既存のコーティングを破壊したりします。
民間建設における道路の等級付け雇用のための特別な設備を提供する会社を指し、オペレータを雇う。小さなエリア（1キロメートル以内の道路からの入り口など）を処理する必要がある場合は、おそらく1営業日で十分です。具体的な数字は、能力、機械の生産性、消耗品の可用性によって決まります。
道路はどのように建設されていますか？
道路建設では、道路勾配の技術がはっきりと観察されます。これは、コーティングの耐久性を保証する役割を果たす。汚れの道の例に道を作るニュアンスを考えてみましょう。
現代のプライマーは天然で覆われています土壌、その名前が選ばれた理由。作業は、突出したプロファイルが形成される土壌の供給から始まる。タスクは他のタイプと比較してシンプルですが、汚れの道は安く、輸送の流れが小さい方向に適しています。暑い月には雨が降りますが、雨季には雨が降りますが、季節的な使用（例えばダカの入り口など）は非常に適しています。
構成は次のようなステップから成り立っています。
- サイトクリーニング;
- トラフをマーキングする。
- 植生の除去;
- グレーダーによる土壌の除去;
- プロファイルに沿って土壌を打ちつける。
- 表面圧延。
あなたが見ることができるように、GOST - 建設の重要な段階、完成した道の寿命の約束。特別な土壌を使用し、最新の生産的な機械を使用して指標の改善を達成することができます。モーターグレーダーは、バインダーと土を混合するために使用されます。次に、機械は、15cmの一定の厚さを維持しながら、得られた混合物をトラフの中に均一に分配するように操作される。作業の複雑さがより厚い場合、グレーダは2つのアプローチで適用される。
将来の道路の表面を平坦にするためには、モーターグレーダーの4回のパスが必要です。最後のパスはテンプレート鉄でさらに作られます。これにより、表面の平滑性が確保される。
グレーダー：機能
グレーディング道路はモーターグレーダーによって作られています。マシンは次の目的で必要です。
- 建設資材の輸送。
- 表面を水平にする。
- 将来の道路計画
- 作業プラットフォームをプロファイリングする。
グレーダーの範囲：
- 修理;
- 建物。
- クリーニング;
- 水工学的な物体の研究。
グレーダーにナイフ付きのブレードが装備されています。 これは、フレームに取り付けられた機械の主要な作業本体です。ブレードは、垂直に、水平に持ち上げられ、下げられ、展開される。運動はエンジンによって提供され、制御システムによって制御される：油圧または機械。
一部の機械には、スクラファイバーが装備されています。これは7-11の歯を備えたフレームで、修復に使用されて古い道路カバーを破壊します。
道路、飛行場などの建設や運営には特別な設備が不可欠です。
グレーダーの場合、ナイフは2.5〜4.5mで作られています。機械の標準生産性は45mです3/ h。
油圧制御システムで可能自動レベリングのインストール。このような機械は運転手の作業を簡素化し、プロファイリングされたサーフェスが指定されたパラメータを持つことを確実にします。経済的な、技術的な指標は、他のタイプのものより高いです。
瓦礫からの道
砕石の建設中に不可能な道路の等級付け。その主な特徴は土壌に直接設置することです。コーティングの厚さは約16cmであり、幅は10mを超えない。
強度を上げるために、道路は2層の瓦礫。そして、ここに来て、バックフィルゾーンの完成後に仕事が始まるグレーダーの助けに来てください。モーターグレーダーを通過した後で、かつ一度ではなく、最上層を置く。
瓦礫からの道は、定期的な予防保全だけで長い時間を奉仕します。不規則性の補正は、グレーダによって行われます。以前は豊富に水がこぼれていたカバーで作業が行われます。
