軍用自動車運転手の日。歴史のビット

省令第100号に従ってロシア連邦の防衛は、ロシアの5月29日に軍用自動車運転手の日を祝う。 104年前のこの日は、私たちの国に教育用自動車会社が結成されたことで評価されました。その作成の主な目的は、軍用車両のプロのドライバーの訓練であった。

したがって、私たちの軍用自動車運転手の日国は、これらの専門家の尊敬の表明であるだけでなく、その固有のメリットの完全な認識でもあります。軍用自動車運転手の任務は何ですか？その活動の主な領域は、物資、人、財産価値の広範な輸送です。しかし、今日、これらの軍隊は困難な時期に来た。特殊教育機関が大量に閉鎖され、自動車資産が浪費され、国内の軍事機器が償却され、国内の現場での使用にほとんど使用されない輸入品が購入されている。したがって、多くの歴史家は、軍用自動車運転手2013の日が、かつては繁栄していたユニットの記憶に敬意を表していると今日信じています。

革命前の自動車兵

それは私たちの国でメリットが起こった軍事運転手は歴史家によって言及されていない。そして、彼らが栄誉を受けている唯一の日はミリタリー・モーター・デイ・ダーです。これは、もちろん、不公平だが。それらがなければ、弾薬、兵士、薬の迅速な動きを想像することは不可能でした。

での車の使用の最初の言及軍事操作の時は1897年にさかのぼり、現場には車が1台しかなかったが、わずか5年後に5台の車がすでに戦闘中に残っていた。もちろん、当時は低出力で重量が大きかったですが、ドライバーのプロフェッショナリズムのお陰で、最も難しい戦いに勝利しました。これらの車は "De Dion"と "Lessner"でした。そして、1924年初めには、これらの軍隊には約8,000台の車両が含まれ、そのうちバスもバスでした。それらのほとんどは海外で購入された。

第二次世界大戦の前とその間のAB開発

1920年の終わりに、軍事装備の数赤軍は7,500台だった。しかし、残念なことに、ほぼすべての車は不適当であり、摩耗状態にあった。 1929年のオートリフォームのおかげで、赤軍の駐車場の量と質が大幅に向上しました。 1940年、装甲隊はメインボリショイ劇場として知られるようになりました。そして、第6部門の創設は、この経営陣が非中核業務を解決するのを免れ、最も重要な業務の実施に集中することを可能にしました。

第二次世界大戦の始まりは強力だった自動車兵士の育成に拍車をかける。緊急の状況では、人や物資を迅速かつ安全に配達する必要性が高まり、特殊自動車部品が増加しています。だから、すでに1942年、大規模な敵対行為が始まってから1ヵ月後に、特別な道路管理が作られました。戦争の初めには、軍隊全体で約273千台が占められ、1945年半ばまでに3倍になりました。車両のほぼ10％がドイツ軍であり、兵士にトロフィーとして奪われました。

アフガニスタン戦争時の自動車兵のメリット

自動車軍の助けを感謝しないことは不可能です。アフガニスタンでの戦闘中に鉱山の道路、戦闘攻撃、絶え間ない砲撃 - これは兵士が心配しなければならなかったすべてです。しかし、彼らのプロフェッショナリズム、拘束と名誉は、食糧と弾薬のタイムリーな配達、および負傷した兵士の最大限の輸送を可能にしました。同時に、50の自動車の列がアフガニスタンにあり、彼らの仕事を実行しました。

それは言うことは安全です軍用自動車運転手の日は、国の主要な軍事休日の1つです。そして、あなたは特別な銅の特別なサインによってこれらの軍隊に属する兵士を認識することができます。