「オートトレーディング」：輸送会社についての従業員および顧客のレビュー
主要なロシア鉄鋼会社数千社研究センター「要因」によるテーマ別調査の対象ロシアの中心都市：アストラハン、ヴォルゴグラード、エカテリンブルク、クラスノダール、モスクワ、ニジニノヴゴロド、ノボシビルスク、ロストフ・オン・ドン、サマラ、サンクトペテルブルク、サラトフ、ウファ - 最も人気のある輸送フォワーディングプロファイル会社の格付けが決定しました。トップ3にはAvtotrading LLCがいました。回答者の回答：ロシアの企業の71％がサービスを利用しています。
全ロシアエンタープライズ
サービス品質の継続的向上顧客は会社の戦略的な焦点です。個人のサービスアプリケーションに加えて、その日々の活動には、中小企業との一定した契約上の協力という主要な要素が含まれています。この実践的な政策のおかげで、輸送および物流サービスのサービス市場シェアの「自動取引」が体系的に増加しています。
輸送および物流市場
ロシア市場の戦略的マクロ分析開発と多様化への明確な傾向を示しています。さらに、トランスポート・エクスパディタキク・サービスのレベルを上げる際の主要な「機関車」は、LLC「オートトレーディング」などの連邦レベルの企業です。彼らの仕事のレビューは、生産性をさらに高めるための資源と能力を十分に持っていることを示しています。彼らの物流はあなたがセットからの最良のオプションの出荷の一つを選ぶことを可能にする。同時に、小規模の輸送企業は選択肢が限られているため、効率的に行動しない場合や、事業活動のコストが高い場合があります。
費用は帰属します。貨物市場の構成要素
絶対数について話すと、輸送と物流サービスのロシア市場の評価、パイプラインなしで最も成功した2012年の量は2.03兆に達した。こする。現在、主要な市場動向は倉庫サービスのシェアの増加です。パーセンテージとして、その構造が次の表に表示されます。
輸送および物流サービス市場の構成要素 | 相対値、％ |
物流管理 | 0,7 |
流通および倉庫保管 | 5,8 |
転送サービス | 6,2 |
運送 | 87,3 |
表からわかるように、絶対リーダーは出荷しかし、その絶対的普及率は、輸送と物流サービスの市場を発展させる広範な方法です。 Avtotrading LLCのサービス範囲に関するインターネットのメモを追跡すると、顧客の声明は、平均的なロシア語の転送および倉庫サービスレベルに比べて高い評価を示しました。最高の組織は、この会社が顧客に明確な配達時間と優れた情報サポートを提供できるようにします。
確かに、 "自動取引"は、現在20年以上にわたって、ロシア市場は道路、航空、鉄道輸送の物流能力の間で様々な貨物配送オプションをクライアントに提供することができました。同時に、同社は包括的なロジスティクスアウトソーシングを提供することにより、マスクライアントを引き付ける近代的なアプローチを示しています。
包括的なオートソーシング
- 顧客基盤を増やすことによって達成されるグループ化貨物の形成のよりダイナミックな性質。
- 重いもの（5トン以上）や特大のものを含む一般的な貨物の専門的業務のレベルを上げる。
- 委託品の倉庫処理の開発。
- 貨物の通関における資格のある援助を顧客に提供する。
- コンプライアンス認証でクライアントを支援する。
- 主要なロシア保険会社とのブランド提携の助けを借りて保険を申請する際の顧客サービスの提供。
- 貨物輸送に伴う他のサービスの提供。
- 彼の存在なしで顧客の利益のために商品を受け取る可能性。
- 商品の到着の段階を追跡し、顧客に彼の到着について通知する。
貨物のドアへの配送、重量のある大型の一般貨物の設置のための顧客へのローダーの提供など、同社のブランド提案によって顧客のさらなる利便性が約束されています。
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インターネット上のオンライントラッカーによる顧客サービス
運送会社 "オートトレーディング"エコノミークラスの関税で質の高いサービスをお客様に提供します。最大の顧客層に到達するためには、オンラインサービスが必要です。各クライアントは、会社のウェブサイトに実装されているオンライントラッカーを使用して、どれくらいの貨物を配送するかを事前に見積もることができます。
このプログラムのもう1つの目的は、顧客が商品がどこにあるかを監視し、書類作成を実行し、到着時に納品を注文するのを助けることです。
クライアントのためにこのサービスを実際に使用する同社のウェブサイト「オートトレーディング」への入り口、パスワード、「その」インボイスの番号を使った貨物の識別、決済の名前と出荷日のように見えます。ここでは、サイト上で、会社の顧客に必要なアドバイスと背景情報が提供されています。
顧客レビュー：肯定的および否定的
インターネットを徹底的に分析しよう顧客が同社の「オートトレーディング」のレビューを投稿する環境として、例えば、サンクトペテルブルクは、私たちが研究している企業の7つの支店によって提供されています。彼と一緒に、顧客サービスのレベルを探り始める。高い正のフィードバックが印象的であり、明確な社内規程を示しています。ノースパルミラの交通機関の支店は、顧客サービスが非常に高速です。貨物運送業者には、専門知識とコミュニケーション能力があります。その結果、顧客は貨物のメンテナンスに関する正確かつ具体的な情報を受け取る。
サンクトペテルブルクの安定したグループがあります起業家はこの会社と協力しています。これらは実際の習慣です。彼らのフィードバックは、最初は有益で親切です。彼らの推論の最初のメッセージは、ロシアの物流市場に理想的な輸送会社がないという事実です。
起業家のために正しく理解する、そのような意見を表明したのは、確固たる結論の理由ではない。それどころか、長期的な協力のための運送会社の健全な選択の出発点である。私たちが分析したレビューは、多くのサンクトペテルブルクの起業家が、価格/品質基準に関して調査しているオートトレーディング企業の競争優位性に注目していることを証言しています。彼らはまた、重要な貨物スキームを提供している同社の運送業者の資格にも注意を払っています。
重要な顧客および従業員のフィードバックの分析
前述のフラッタリング特性忠実な顧客とオートトレーディングを結びつける信頼とビジネス関係を示しています。従業員レビュー（モスクワ）は同時に、給与の支払いが遅れていることを示しています。
ところで、何らかの理由で、モスクワの仕事アフィリエイトは顧客からのインターネット上で最もレビュー不満を引き起こします。寛容な起業家でさえ、同社の資本部門がサービスする貨物の流れが減速していることに気付く。同じ起業家は、状況を改善するための出発点として、オートトレーディングのマネージャーがスタッフのモチベーションを高めることを推奨します。
モチベーション、資格 - それは主張されていますか？
顧客のレビューは必然的により忠実になります生産的で意欲的な従業員の労働力。しかし、貨物運送業者の資格要件も同様に重要です。転送サービスの品質は、次のものと直接関係しています。
- ルート最適化。
- この作業が準備されるときに正確に積み込む輸送の供給。
- 船積み、通関、調整文書の登録の技術的プロセスとの同期化。
- 「制御点」を追跡することによる運送の制御。
すべての否定的なレビューは建設的ですか？
統計によると、それによると、99％顧客はオートトレーディングによって「簡単にサービスされる」。彼らは完全に "ゲームのルール"に満足しています。彼らはサービスに満足し、「それはそうだ」と信じている。したがって、あなたはインターネット上で彼らのレビューを見つけることはありません。以前にも触れましたが、同社は全ロシアレベルに発展しました。しかし、正式に会社との契約に関連する1％未満の他の顧客は、注文を処理するための基本条件を理解していません。彼らのオンラインレビューは簡単に学べます：たくさんの感情、契約の条項への参照はほとんどありません。
もちろん、記事に取り組んでいる間、私たちは出会った否定的レビューを伴う。しかし、我々はある程度の客観性を考慮してそれらを考慮しようとしました。たとえば、最初は貨物運送業者のアドバイスを無視した「ワンタイムクライアント」の意見で結論を立てることは不可能です。前述の「フィルタリング」を行い、経済指標を比較した結果、TC「Avtotrading」は本当に効果的な市場戦略であると確信していました。
ドライバ
信頼性の高い効率的な輸送コンポーネント - 会社 "オートトレーディング"に特に関心のある主題。ドライバーの見解では、安定した高品質の支店運営のためには、必要な人数のドライバーを雇うだけでなく、最初の年ではない「バックボーン」を持つことが重要です。このためには、フィードバックと、行政と労働者の相互尊重が必要です。インターネットで会った「オートトレーディング」の運転手からの感謝の気持ちです。才能のあるミドルマネージャーのような企業内協力の経験は、同社のシステム全体に広がる価値があります。
ドライバー自身がこれについて何と言っているのですか？ 問題と希望は、迅速に特定し、分析し、必要な範囲で合意し、実施すべきである。経営陣は、運転手の物流、無料電話の提供、十分な給与水準の問題を管理すべきである。このようにして、最も責任のある作業を行う際に「肩を与える」ことができる前述の「バックボーン」の形成が行われます。
支払い、社会保障
この会社の経済戦略の兆しロシア市場における輸送サービスの絶え間ない拡大、すなわち、支店「オートトレーディング」の成長し続けるネットワークです。雇用者のレビューは、雇用された職員の初期のオリエンテーションが、高度に高度に専門化された仕事に向いていることを示しています。さらに、同社は社会的パッケージと公的雇用を保証している。
異なる分析方法を比較分析するとここでは輸送労働者の賃金水準は平均です。もちろん、賞与と報酬を犠牲にして支店長をより多く受け取ります。指導者たちはむしろ、オートトレーディングで安定して生産的な仕事を適度に奨励しました。従業員のレビューはこれを示しています。
実質賃金
従業員自身からのフィードバックには、当初は給与水準を会社が宣言していました。私たちは、募集のために特別な広告サイトから受け取った情報を提示します。法人顧客との協力のマネージャーは35000ルーブルを受け取る。クレーム作業の専門家 - 30-35千ルーブル。 "B"と "C"のカテゴリーのドライバー（専用ダンプトラック - 45,000ルーブル、パーソナルドライバー - 50,000ルーブル、フォワーディングエージェント - ドライバー - 60,000ルーブル）店主 - 35〜40千ルーブル。ローダー - 30-35千ルーブル。パッカー、大工 - 三万三千ルーブル。顧客サービスマネージャー - 35000ルーブル。 （オープンソースから取得）。
保守主義はいつも良いですか？ 多くの点で、ロシア市場向けの伝統的な取引システムはTK Autotradingによって実証されています。従業員からのフィードバックによると、資格のアップグレードに伴い、社内の専門的な成長へのさらなる代替案は、ほんの僅かです。才能のある従業員は支店長（このような欠員はほとんどありません）になるか、別の会社でより「穀物」の仕事を探す必要があります。マクロ経済学の観点からは、真の企業概念と戦略を前提とした人事政策は、間違いなくロシアの労働市場におけるポジティブな現象である。
結論
将来のために会社の管理者に何を望みますか？ さらなる成長と繁栄。将来のための勧告として、私は大規模な成長の基準からより低いレベルの作業のより大きな刺激への移行を助言したいと思います。おそらくあなたは人材育成にもっと注意を払うべきでしょう。
