ドッジマグナムの概要
ドッジマグナムはその車です非常に強力で多様なエンジンラインの驚異的な外観の多くを驚かせることができます。それは2003年にDodge-Intrepidを置き換え、2008年まで生産されました。最も驚くべきことは、もともとこの車はパトロールのために設計されたものでした。ドッジの警察のバージョンには、より強力な発電機、償却されたブレーキを備えた改良された走行システム、および容量の増加した新しいバッテリが含まれていました。パトロール "マグナム"がロックされていたので、彼らはガラスを落とさなかった。しかし、市民版の「ドッジ」は、それほど意外ではなかった。アメリカン・ドッジ・マグナムのユニークな点は何ですか？この車のレビューとレビューはこの記事の後半にあります。
アメリカ車のデザイン
アメリカの "マグナム"の外観は非常に印象的。車のデザインは純粋にアメリカンスタイルで作られました：大型光学、大型フロントバンパー、ワイドグリル。いくつかの点で、ドッジは、その外観でその同僚のピックアップクラスに似ています。
確かに、 "マグナム"は車の下で様式化された車。バンパーの下部には、黒い長方形のインサートを持つ丸いフォグランプのペアが含まれています。ドッジでフロントバンパーの一部を占める大規模なグリルを見ないことは不可能です。独自の十字型グリルの中心には、大きな企業の紋章があります。フードラインはラジエーターマスクの輪郭をうまく再現し、車の前部をさらに運動的にします。しかし、すべてのこの大量にもかかわらず、アメリカのワゴンDodgeマグナムの現代的なデザインは、名前を付けることは非常に困難です。これは2003年に設計されたため、これは驚くべきことではありませんが、このステーションワゴンは長年にわたって米国の国内市場で非常に競争の激しい車でした。
寸法と容量
実際には、 "ドッジマグナム"は同じ "クライスラー"300シリーズは、 "ステーションワゴン"のボディの下に少しだけ修正してやり直して、少なくとも、それはその寸法から見ることができます。ドッジマグナムの外形寸法は、長さ5022 mm、幅1882 mm、高さ1481 mmです。
長さ5メートルのおかげで車はそのクラスで最大のステーションワゴンの一つになりました。一般的に、アメリカのメーカーはそのような巨大な車を作るのが好きです。そして、「雨」だけでなく、大型機械の生産にも携わっています。 "シボレー"、 "ゼネラルモーターズ"、 "フォード"と他の多くの有名な米国の関心事は、最近までこのような長くて幅広いマシンを生産しました。エレガントな「ヨーロッパ人」と比較して、彼らは本当の巨人のようでした。さらに、これらのモデルのそれぞれは、大きくてボリュームのあるトランクによって特徴付けられました。例外ではありませんし、ドッジマグナム。所有者のコメントによると、この大型荷物室（後部座席が折り畳まれた2,027リットル）のおかげで、このステーションワゴンは、物だけでなく、小さな建材も輸送するのに適しています。
インテリアデザイン
ドッジマグナムの内部は、アメリカンマーケットの兄弟 - 同じ広々としたインテリア、特別な "鐘と笛"のない直接魚雷、わずかに硬いプラスチックとリモコンボタン付きの多機能ステアリング。
技術仕様
"ドッジマグナム"（彼のフードスペースの写真左側に見ることができる）パワートレインの多様なラインを異なります。このうち、国内市場は3ガソリンユニットが出席しました。 2.7リットルの容積を有するジュニア6気筒エンジンは、193馬力まで発達します。平均、また6気筒ユニット254「馬」の容量を有している（これは3.5リットルのときに作業容積です）。 5.7リットルのそのボリュームは、345馬力のパワーを開発することができますので、「シニア」、8-エンジンは、行の中で最も強力です。
3つのユニットすべてが1つの自動ギアボックスであるが、ただ1つの「機械」が存在していても、ステーションワゴンの動的特性には影響しなかった。例えば、8気筒エンジンは6.3秒で "Dodge"を "100"に分散させることができます。
SRT-8バージョン
数年後、2005年に、デトロイトエンジニアはSRT-8という暗号で示された「Magnum」の有料バージョンを公開しました。この車には、425馬力の能力を持つ6.1リットルのエンジンが装備されていました。さらに、機械は、加圧の圧縮機によって凝集した。このようなエンジンの近代化は、わずか5.0秒で "100"を開発することを可能にしました。
ドッジマグナム：価格
残念ながら、アメリカのユニバーサル「マグナム」の連続生産は2008年に中止されました。
