ナビゲーションライト - 車のセキュリティ

日中にライトを乗せることは、それはずっと前に決められた。一部の研究では、当日に燃えているライトが交通事故の統計に特に影響しないことが示されていますが、付属のライトが道路の車の安全に寄与すると考えられています。したがって、米国では、車の昼間のライトはオプションと見なされます。

車のランニングライトは特別です日中の車の視認性を向上させる機能を果たす軽い装置。しかし、昼間のランニングライトの代わりにディメンションを使用することはできません。外光は、夜間の車の寸法の兆候として機能します。

通過するビームと比較して、昼間のライトには多くの利点があります。

•車の安全レベルを上げる。 昼間のランニングライトが装備されているトランスポートは、道路上の他のドライバーによってよく認識されます。これは、道路のみを照らし、次のドライバーにはあまり目立たないライトを渡すことについては言えません。航海灯のメーカーは、昼間の使用が事故率を10 -15％削減することに寄与していると言います。

•電力消費。 ナビゲーションライトでは、ディップされたビームとは異なり、LEDが使用され、実際には電力を消費しません。また、昼間のライトをオンにすると、インストルメントパネルのバックライトが点灯しません（ニアハイビームの場合と同様）。

•デバイスの寿命を延ばし、照明システム。ディップされたヘッドライトが長時間使用されると、運転者は昼間のライトを使用する人よりもずっと頻繁にランプを交換しなければならない。昼間のライトはLEDを設定し、最大10万時間の長寿命を実現します。さらに、これらのLEDはメンテナンスを必要としません。

•自動電源のオン/オフ。 昼間にディップされた梁を使用するときは、昼間にそれをオフにすることを忘れることができます。しかし、LED駆動灯は自動オン/オフの機能を持っています。これはまた、自動車の電力消費を低減するのにも役立つ。

ランニングライトが持つ唯一の欠点は、コストが高いことです。そのような一見小さいデバイスのためには、最低100ドルを支払わなければならず、それにインストール費用もかかります。

今日まで、LEDナビゲーションライトの最も一般的なメーカーはHella社です。世界の多くの国（1990年代後半）には、すべての車に灯火を装備するという問題がありました。

同社の「Hella」（Hella）は、世界市場で初めて製品を提供しました。

現時点では、ランニングライトHella最新のLED技術のおかげで、さまざまな構成で製造されています。お客様にHellaを提供する昼間のライトは、円形、長方形、さらには縦の形状を持つことができます。この会社のモデル "Ledayflex"の製品は、現代自動車のほぼすべてのブランドとモデルに適合しています。さらに、このようなナビゲーションライトは、従来の寸法よりも10倍も経済的です。