私たちは昼間のランニングライトを自分の手で結びます

現代の最も明るい兆候は私たちの街の通りに車が増えています。このプロセスは、大気汚染、交通渋滞、事故件数の増加を引き起こし、現実のもう一つの特徴です。道路の安全性を向上させるために、運転者は昼間の運転中に昼間のランニングライトを使用する必要があります。このような措置は道路の交通量を保護することができますが、燃料消費量を増やす理由です。また、この作業では、車両に設置されている昼間のランニングライトを処理することができます。

昼間のランニングライトは、車。彼らは多くの場合、活動を開始するドライバーだけでなく、経験豊かな自動車所有者であるヘッドライトと同等であるため、ランニングライトが何であるかを理解することが重要です。このようなライトは、前方に向けられ、昼間の道路上での移動中の車の視認性の程度を高めるために使用されるタイプの車ランプの1つである。走行灯と全体灯火の違いは、走行灯と全体灯火の違いは、明るさが大きく動きがある場合のみで、駐車灯は車の寸法を示すためにあらかじめ決められていることです。

多くの自動車用ナビゲーションライトがあります機能。彼らはいくつかの最も一般的なタイプに分類することができます：運転灯、通過ライト、フロントエミッタ。しばしば、多くの自動車運転者は、通過ライトを使用してナビゲーションライトを置き換えます。 2010年11月からロシアでは、ランニングライトまたはディップドヘッドライトのいずれかを使用することが必須です。しかし、それらを比較すると、前者には大きな利点があることが明らかになります。ランニングライトは、ディップされたビームよりも燃料のほんのわずかしか消費しません。車の走行用ライトを使用した場合は、パーキングライトが背景にある対向車にブレーキライトがより見えるようにされ、背後から照明されていません。

あなたの車にこのような便利な装備がない場合あなたは簡単にあなたの手で昼間のランニングライトをマウントすることができます。これにより、将来大幅に節約することができます。それらを購入するときには、それぞれ専用または懐中電灯の光をオンにした場合、その旅行のために責任がある特別なユニットにバンドルを取ることを決定することができます。

私たちは日中のランニングライトを自分の手でマウントします

車の所有者彼は自分の手で昼間走行用ライトをインストールすることを好みます。それは便利で有益であるとして、ここでは誰もが行うことは自由です。このような損傷が唯一のキャビンに修正することができるので、車の光学系を損傷しないように、走行用ライトを接続する方法を正確に知ることが重要です。もちろん、自分の手でライトを実行している - 彼らのサロン設定に代わる素晴らしいし。

ナビゲーションライトは車に搭載されていますが、予告編に設置することは禁止されています。設置計画は基本的なものではないため、創造性の余地があります。車両の全幅の端から400ミリメートル以内の距離にナビゲーションライトを設置する。目に見えるランタンの内側の縁の間には、少なくとも600ミリメートルの距離があるべきである。ナビゲーションライトの高さは、道路レベルより250-1500ミリメートル以内にする必要があります。それらを厳密に先導することが重要です。概略図は、ナビゲーション光が車両エンジンの始動と同時に動作することが要求されていることを前提とし、例外などの基本的な調整は、わずかな範囲の間隔を含めることができるときには、自動的にシャットダウンしなければなりません。

要件を厳守すると、日中のランニングライトを自分の手でマウントすることができず、交通規則に完全に準拠します。