オートバイ「イズプラネット5」：国内オートバイの歴史
おそらく、たとえ馬に乗るという欲望スチール、私たちは先祖から手に入れました。今やオートバイは自由と独立の象徴であり、おそらく多くの若者が二輪車を買うことを夢見ているだけではありません。しかし、特定のモデルについて話す前に、そのようなすばらしい車両をつくる歴史に突入する価値があります。
初めてロシア帝国はオートバイを知った19世紀の終わり、しかし外国のモデルがあった、誰も彼らの生産を考えることができなかった。しかし、すでに1914年までに、ライトナー工場では、自転車に基づいた最初の軽いオートバイが組み立てられました。本当に、彼らの詳細はスイス（会社 "Motorev"）からもたらされました。その後の革命的な出来事や第一次世界大戦は、この産業の発展を許さなかった。
1928年、才能のある若手エンジニア、モハロフ：彼はいくつかのオートバイを設計しました。彼らは「IZH 1-5」（プロトタイプ「IZH Planet 5」）と呼ばれていました。時間が経つにつれて、技術は向上しましたが、戦争は生産を停止し、工場に再び兵器を放出させました。勝利のモータービルが上り始めた後でさえ、多くの異なるモデルとそのバリエーションがリリースされ、オートバイが普及しました。残念なことに、この成功は長く続いたことはありませんでした.20年後には、車を持つことが流行しました。これに関連して、生産は消滅し始め、最終的に終わりました。しかし、今日まで、古い
オートバイ「IZH Planet 5」
「惑星」の支配者は、これを創造した単気筒エンジン搭載の二輪車です。シリアル生産は1987年に始まり、2008年まで続きました。このモデルの主な特徴は、低い回転数での高い推力だけでなく、乗用車、貨物モジュール、トランクまたは膝保護具の取り付けの可能性である。このオートバイは、IZH Planet 5-01のバージョンが非接触点火システムを備えていたなど、多くのアップグレードが行われました。つまり、バッテリの助けを借りなくても始めることができます。標準的な特性は製造期間全体にわたって変化しなかった。質量は160kgであり、ガスタンク容量は18リットルの燃料を充填することができ、車の最高速度は120であった
