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"フォードトランジット":耐荷重能力、特性、修理

「Ford-Transit」は一連のトラックで、2009年までFord Motor Companyによって製造されている。フォードトランジットは過去40年間ヨーロッパでベストセラーになっています。優れた信頼性、耐久性、重い持ち上げ能力を備えています。

歴史のビット:フォードトランジット(バン)

"フォード"というブランド名で知られている最初のバンは、ドイツでリリースされました。その公式公開日は1953年です。それから、それはFK 1000(「フォード・ケルン(Ford Cologne)」と呼ばれ、1000kgまでの容量を持ちました)。それ以来、車は数回改造され改良されました。高いコストと不当なリスクのため、特定のモデルのリリースは1回の生産に限定されていました。

フォード通過容量

最初の "フォードトランジット" - 貨物バン、1965年10月に現代モデルを連想させる。この線は1978年まで生産されました。この車は、最も信頼性が高く問題のない車の一つと考えられていました。しかし、それは拡張されたラインでエンジンが打ち出された、首都近代化されたFord Transitに置き換えられました。ディーゼルとガソリンの両方の改造を購入しました。車の全体的なデザインと機能が変更されました。今や、短縮された長いホイールベースの車がありました。製品の範囲はミニバスと空中トラックで拡大されています。

トランジットは他のヨーロッパ人とは異なっていた拡張されたトラックは運搬能力に大きな利点をもたらした。さまざまな体のソリューションの選択も、競争の成功に貢献しました。 1965年から2009年の間に600万台のバンが生産された。

「フォード・トランジット」 - 新世代の貨物と旅客輸送

今日は人間工学に基づいたインテリアと広いフォードトランジットのボディ、燃料経済性、操縦性、優れたハンドリング、信頼性、安全性、持ち運び能力が明確な利点と考えられています。この車は、大都市と大都市の混雑した交通渋滞の状況で、重要な交通業務を解決する上で優れた助手です。

輸送用モータ

都市環境におけるFord-Transitの利点

小型のバンサイズはこれを可能にする車は繁華街の通りを走り回り、大きなトラックではできない場所に駐車することができます。 Ford-Transitの優れた技術的特徴は、オフロードとカントリーロードの本格的な走行を可能にします。シャシーの改良により、完全な安全性と優れたクロスカントリー能力が保証されます。印象的なサスペンションは、どんな状況でも商品を輸送する際にかなりの負荷に耐えることができます。

セキュリティと機動性

この車には様々なセキュリティシステムが装備されています:

  • ボディは、ヘビーデューティスチール製の全金属構造です。
  • 運転手と乗客の安全枕の存在。
  • TCSトラクションコントロールシステム。
  • ESPとABSシステムが利用可能です。

フォードトランジットの修理

全輪駆動システムは、追加の牽引力。エンジンのトルクが自動的に増加して車輪に伝達され、トラクションが向上します。 2012年には、Ford Transit Customとして知られる「M」クラスのフロントドライブ中型バンが登場しました。これらのモデルは、運転者の間で広く受け入れられ、人気が高まっています。

「フォード・トランジット・キャストム」:特徴

「Ford-Transit-Castom」はグローバルベースで作成されていますフロントサスペンションとリーフリアスプリングのMcPhersonストラットが付いたフォード。性能は、ホイールベースの異なる2つのバージョンで可能です。短いベースでは、車の長さは4.97メートル、長いホイールでは5.34メートルです。

注目すべきは、これのインテリアデザイン車では、水平方向と垂直方向の両方に2.44 x 1.22メートルの合計寸法の標準貨物を置くことができます。荷室を運転室から隔てる区画のハッチにより、最大3メートルの長さの荷物を輸送できます。新しいバージョンのフォードトランジットの運搬能力は680〜1400kgです。

フォード貨物輸送

このモデルは、近代的な経済的な装備ですターボディーゼルエンジンDuratorq TDCi容量2.2リットル。 6速マニュアルトランスミッションを装備しています。パワーの異なる3種類のエンジンがあります:1つは100リットルを生産します。 2番目に - 125リットル。三番目は155リットルです。と。 Ford Transitエンジンには、BoschまたはLucasが製造する燃料装備が装備されている場合があります。

バッテリはインテリジェントなシステムを持っています回生充電は、エネルギーが実際に必要な時にのみ補充されるが、ガスペダルを踏んだ瞬間には補給されない。同時に、経路の100kmあたりの燃料消費量は6.6リットルで、大気中への二酸化炭素排出量はわずか170g / kmです。

燃料システム

バンの燃料システムには以下が含まれます: 車の中央に位置する燃料タンク、燃料供給ポンプ(現代モデルにのみ搭載)、水分離器を内蔵した燃料フィルタ、高圧燃料ポンプ(Ford-Transit噴射ポンプ)、インジェクタ、および接続パイプラインが含まれる。燃料システム「Ford」の寿命は自動車の寿命と等しいと仮定されている。

クリーンエアフィルター、ディーゼルとガソリンエンジン - エンジンの長寿命を保証します。システム内の空気を浄化するために、取り外し可能なフィルタエレメントを備えた特別なエアフィルタが取り付けられています。しかし、エンジンには異なる時期に異なるファン駆動装置が装備されていたことに留意すべきである。ドライブは電気式または熱式カップリングを備えています。

フォード通過特性

シャシーモダンバンは特別に値する注意:前部と後部がさらに強化されており、トルクベクトル制御技術はあらゆる道路を完全に制御します。これは、フォードトランジットの優れた運搬能力だけでなく、輸送中の優れた安全性も提供します。このバンの開発にはコーナリングのトラクションコントロール技術が使用されていたことに注意してください。この革新は、運転中および緊急制動中の動力の動的再分配に寄与する。

修理

修理はどのように行われますか? タイムリーなメンテナンスと診断機能を備えた「Ford-Transit」は、長い間問題なく動作します。しかし、この車はよく見ている場合のケースです。 「Ford-Transit」の技術的特徴は、 これらのバンは、他の技術と同様に、遅かれ早かれ故障するようになります。

次の場合は車のサービスに連絡する必要があります:

  • ノッキング、喘鳴、またはクリックといった新しい音があります。
  • エンジンが動いているときに音が変わった。
  • 客室には珍しいにおいがあります。
  • 燃料消費量が変化した。
  • 排気の色が変わった。
  • バンは別の方法でスピードを上げ始めました。
  • エンジン性能の変化が顕著である。
  • ブレーキ流体の痕跡;
  • 抑制経路の長さが増加した。
  • ブレーキペダルは故障する。

TNTフォードトランジット
これは仕事のすべての誤動作ではありません車。いずれにしても、訪問をSRTに延期しないでください。 Ford-Transitは、高精度の設備を使用して特別に熟練した職人によって修理されることが望ましい。特に必要な知識、経験、特殊装備がない場合には、車の独立修理は事実上不可能です。

なぜ "フォード"を選ぶのですか?

製造元の真の評判 - メインこの特定の車を選ぶときの議論。乗用車と商業用ミニバスとフォード・バンは、最高の自動車巨人のリストで一流の地位を占めています。それは、自動車の生産に対する適切な態度、完璧な技術的特性、およびFord-Transitの優れた耐荷重能力を考慮に入れています。

フォードトランジットバン

これに基づいて生産された旅客輸送輸送ブランド、信頼性、耐久性と安全性。ヴァンズ "フォード"は輸送物流の基本的な運営を成功させるための保証人です。したがって、多くの運送会社と大企業は、成功したビジネスのためにこの特定のブランドの車を選択します。特に魅力的なのは、機械の許容可能なコストです。フォード・モーター・カンパニーが製造する製品は、非常に経済的であり、維持するのに安価である。

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