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タイヤ速度指数とは何ですか?

正しいゴムの選択には、化学組成、プロファイルの高さ、タイヤの幅と高さ、コードの設計、半径とタイヤ速度の指標などのさまざまな要因の考慮が含まれます。

タイヤ速度の指標
様々なタイヤはすべて半径方向と斜め方向に分割されており、カメラはその内側にあり、内側にはありません。これらのタイプのタイヤはそれぞれ独自の特徴と特性を持っています。

タイヤ速度指数は、最大荷重で機械に取り付けられたタイヤが許容する最高速度の指定。この値は標準化されており、国際サンプルのステータスを持っています。

この基準はラテン文字で示される。これはカテゴリ、したがって最も重要な要素の特徴です。例えば、タイヤ速度指数r、q、l、m、k、vr、zr等がある。

現代のタイヤを製造する製造業者は、共通のロットから選択的なタイヤを試験する。これにより、最高の状態での平均タイヤ速度指数を計算することができます。

負荷と速度の指標

したがって、この基準は拡大しないタイヤの損傷または修理に及ぼす影響。それにもかかわらず、許容速度に相当する文字指定がタイヤの側面に表示されている場合、この場合すべてが簡単です。対応するテーブルを見つけ、そのテーブルから必要な値を決定するだけで済みます。ただし、速度インデックスの値が書き込まれていない場合、デフォルトでは最大許容速度モードは1時間あたり110キロメートルを超えないように考慮されています。

タイヤの負荷と速度の指標は最も重要な2つですが、非常に異なる概念です。これらの指標は互いに重要な関係を持っています。これら2つの指標の高品質タイヤ値に必ずしもタイヤの側面に適用されます。

負荷指数は国際指標バスごとの許容負荷の最大値を示す標準化指定。この係数のもう1つの名前は、負荷インデックス(負荷係数)です。しかし、多くの外国の製造業者は、アルファベットだけでなく、デジタル指定もしています。しばしば、この値はポンドまたはキログラムで示されます。

タイヤ速度指数r
多くの自動車所有者は、荷重インデックスを調べるには、車の質量を車輪の数で除算するだけです。しかしながら、そのようなアプローチは重大な誤りを明らかにする。より正確な結果を得るには、いくつかの要因とタイヤ速度指数を考慮する必要があります。

しかし、負荷指数の小さい値運転プロセスをより柔らかく滑らかに、より快適に、また騒音の少ないものにすることができます。このインジケータの値が低いことは利点を有するだけでなく、欠点もあり、その1つはタイヤの急速摩耗であり、これは短いサービス寿命を意味する。逆に、高い負荷容量指数を有するタイヤは、高い機械的強度、耐摩耗性および剛性を特徴とする。

各メーカーは、特定のタイプのタイヤの使用を推奨しているので、あなたは彼の助言に耳を傾ける必要があります。

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