電圧レギュレータVAZ - 道路上の安全性

現在の市場における電圧レギュレータVAZいくつかのモデルによって表されます。この業界では、RN-1,12.3702、RN-6、RN-5、RN-4、RN-2といういくつかのブランドが製造されています。最初の2つのモデルは、それぞれ最も簡単で安価です。しかし、その特性は状況によって大きく異なります。 VAZ電圧レギュレータが放電されると、特性も低下します。同時に、端子が酸化されたり、クランプが緩められたりすると、円の抵抗が増加します。この場合、電圧レギュレータをチェックする必要があります。

時にはそれを規制するために、最初にターミナルの端子を回し、クランプを緩めて接触を徹底的に濡らす必要があります。一定の時間が経過すると、技術的な石油ゼリーの薄い層で電圧レギュレータを隠すのに余計なことはありません。これは酸化防止に役立ちます。ただし、長時間使用しない場合は、零下の温度で保管することをお勧めします。この場合、放電は最小限に抑えられます。貯蔵中に電解液の密度が大幅に低下した場合、車の電圧レギュレータは再充電する必要があります。

同様の電池の動作中に外面の清潔さとマスチックの完全性に特別の注意を払う必要があります。電線の少なくとも1本が発電機が接続されているブラシから取り外されている場合は、それを接続するために、電線の直径を少なくとも0.3ミリメートル越える直径の特別な穴を端に設ける必要があります。その後、グラファイトクラムと混ぜたBF-2のようなグルーを注ぐ価値があります。硬化させると、接着剤はワイヤーとブラシをしっかりと固定することができます。

しかし、電圧レギュレータRN-6には特別なモーターが動作を停止した場合にこのデバイスの巻線を切断するように設計されたデバイス。そのため、RN-6、RN-5、RN-4の電池を選ぶのが最善です。たとえば、電圧レギュレータVAZ-2108または2109を、充電ランプを備えたスペアパーツに交換することは、常に可能です。 G221ジェネレーターを搭載したVAZ車では、独自のピンを使用してPP380などのモデルの代わりにRN-6、RN-5、RN-4レギュレーターを搭載しています。

いずれにしても、初心者の運転手難易度コントローラの接続図をトリガーしてはいけません。まず第一に、負荷のために、レギュレータの発電機のロータ巻線を使用することが最良であることを考慮する価値があります。極端な場合には、従来の白熱電球を選ぶことができますが、この場合は回路アンペターを外すことができます。

リレーレギュレータが調整される方法電圧VAZは、それほど複雑ではありませんが、しばしば車の修理工場に行く必要があります。発電機の運転中に「浮動」欠陥が検出された場合、専門家は問題のある領域をはんだ付けすることを推奨します。しかし同時に、電気をよく伝導するので、酸性フラックスを使用することは禁じられています。完全に通常のロジンの助けを借りて、優れた接続が得られます。