車の警報 "トマホーク9010"：機能、インストール、指示

車の警報線「トマホーク」の一つ国内セグメントでは、オートスタート機能を獲得しました。新しいオプションの出現は10年以上前に起こりました。今日、この機会に誰も驚かないことは明らかです。テレマティックシステムの開発の時代には、革新的な追加がない予算の2ウェイモジュールが時代遅れに見えるかもしれません。それにもかかわらず、基本的な作業の質に関して、Tomahawk 9010は、現代のセキュリティシステムを背景にしてまともに見えません。

システム機能

関数群全体を2つのグループに分けることができます。最初のものには、ほぼすべての電子カーアラームが持つ基本的な機能が含まれています.2番目のモデルには、現代のモデルに特有の追加機能があります。主なセキュリティツールについては、最初に留意すべきは、モジュールとプログラミングの主要機能をプログラミングすることができるミニ画面のTomahawk 9010キーチェーンです。ユーザーは、フード付きの窓、ドア、トランクの保護機構をフルセットで備えています。セキュリティモードでのすべての操作には、光と音の信号、振動、および適切なメッセージの送信が伴います。

最も興味深いのは、もちろん、追加ですこのモジュールの主な機能は自動実行です。この機能を使用すると、エンジンを始動させるために車をあらかじめ設定することができます。 Tomahawk 9010システムは、時間の表示、作業間隔、および遠隔操作で始動を制御するための幅広いパラメータを提供します。また、補助機能の中には、センサー（温度と衝撃）からの情報の取得、キャビン内の微気候の監視、誤ったアラームからの保護などの自己診断モードを識別することができます。

変更点「トマホークTW9010」

9010シリーズは長寿命であり、その第1世代は基本的な機能を受けたモジュールTWで、数年後には技術的な陳腐化によってTZパッケージに置き換えられました。しかし、奇妙なことに、ソフトウェアの改変に関しては、ほぼ同じです。重要な性能特性の1つは信号範囲です。 TWの場合はわずか800mです。車の所有者のサイレン、ラベル、ティルト、コール信号がないシステムの構成へのアプローチは、古風なように見えます。しかし、このバージョンの "Tomahawk 9010"には温度センサーが含まれています。一部の機能コンポーネントが欠けていても、モジュールが原則的にそれらをサポートしているわけではないことに注意することが重要です。したがって、追加購入が必要になります。拡張アーミングとアドバンスドモードを備えたデバイスの欠如を補う。特に、作業プログラム "Jack"と "Anti-Hack"。

改造「トマホークTZ9010」

ほとんどの場合、このパフォーマンスはすべて維持されます有用な特徴のセット、および個々のパラメータにおける性能が改善されている。したがって、このバージョンの範囲はもはや800,1200mでなく、keyfobで監視されるゾーンの数は6から7に拡張されました。設定に関して、新しいパッケージはより魅力的です。ドライバの呼び出しボタンを備えたフルセットのセンサーがありますラベルの欠如もあります。機能面での機能もあります。変更 "Tomahawk TZ 9010"では、タコメータからの信号を受信するだけでなく、圧力制御システムの反応にも対応できます。複合体では、これにより、遠隔モードでエンジンの動作をより効果的に制御することが可能になる。しかし一方で、TWのバージョンでは、エンジンを制御し、オンボード・ネットワークのノイズに基づいて制御することができます。残りのシリーズは、シリーズの両方の世代が単一の要素プラットフォーム上に構築されており、最低限、それらのハードウェアの品質が互いに一致していることに留意する必要があります。

主要コンポーネントのインストール

コントローラ（または制御ユニット）は、キャビンは、ダッシュボードの下にその場所があれば最適です。締め付けは、自動車の設計に応じてプロファイルクリップ、ブラケットまたは他のクランプで行われます。主なものは、振動効果を排除することで、トマホーク9010システムユニットの損傷の可能性を減らすことです。 RFアンテナ設置説明書には、妨害を最小限に抑えて、できるだけ高い位置に取り付ける必要があることが示されています。インストールは、選択したポイントに応じてさまざまな方法で実行されます。この構成要素の位置の選択に対する制限は、電気配線および金属表面との接触の排除によるものである。

機械的保護がトリガーを提供するトランクとフード。トマホーク9010の警報システムがこれらの装置を安定して制御できるようにするには、これらの装置を密閉して湿気の多い場所から保護する必要があります。さもなければ、妨害メカニズムの危険が残るでしょう。センサーは保護されたポイントにも配置されていますが、ターゲットゾーンにアクセスできるように、ウィンドウガラスの状態や温度を監視します。検出器の固定は、セルフタッピンネズまたは接着剤の助けを借りて行われます。

接続性

アラームを導入する過程で自動車の電気インフラには複数のワイヤを使用する必要があります。そのため、スタータに接続するために、黒と黄色の12Vケーブルが機器リレーに信号出力されています。トーマホーク9010システム用の補助装置は、青色のワイヤーを介してネットワークに導入されます。この接続では、ACC点弧付きの12 V出力信号が提供されます。電源システムのために、それぞれ、電源コード - 薄い赤いアウトラインを担当します。ヒューズを通してバッテリパックに接続する必要があります。

キットと太い線に含まれています赤色。これにより、リモートスタート機能を果たす回路の電源が別途設けられている。電線の目的にかかわらず、トマホーク9010の電気回路はすべて確実に絶縁されていなければなりません。ケーブルラインの敷設は、地元の機器の熱および電磁波の影響を受けない場所で実施することが望ましい。

センサーの設定手順

温度検出器セット用キーフォブに信号を送信したり、自動運転操作を自動的に調整するためのしきい値。これは以前に指定されたプログラムに依存します。「Tomahawk 9010」の新バージョンのセットに含まれているショックセンサーも別に設定されています。この命令は、その操作の試験結果に従って、装置の感度を調整すべきであることを示している。これをするために、軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽く軽くたたくようにしますストライキは連続的に続くべきであり、大きな打撃を与えるべきである。したがって、感度のレベルにはバランスがあります。トリガーのしきい値は低すぎるべきではありませんが、上限は攻撃者の行動を無視する可能性があるため、望ましくありません。

取扱説明書

ほとんどのアクションは、キーフォブ。特定のタスクに割り当てられたボタンを使用して、ユーザーは車を武装させたり、このモードから取り外したり、保護装置などを接続することができます。トマホーク9010モジュールと同じ視覚効果、メッセージ、およびサウンド信号を別に設定できます。自動実行は、システムユニットを介してプログラムすることも、リモートで制御することもできます。現在のモードまたは特定の時刻におけるエンジン始動のパラメータは、同じキーフォブを使用して設定されます。

結論

当時、モデルはほぼ完成しています模範的な性能カーアラーム。そして、問題はオートラン機能でさえありませんが、電気の充填と建設の性能の基本的な品質です。しかし、この機能はまだ高い評価を受けています。トーマホーク9010キーチェーンと中央コントローラを接続するトランスミッタは、信号伝送の安定性と信頼性が特徴です。そして、この指標は、現代のモジュールが評価される重要な質的特性の1つです。このラインは、より高度で機能的な修正の形でその生活を続けていることは注目に値する。