T-64BM Bulat（タンク） - T-64の最後のアップグレード

ソビエト戦車の歴史はたくさんある数十年前にマシンがリリースされた場合、現代の戦場では依然としてかなり関連性があります。もちろん、近代化していないわけではありません。このような例の1つが「Bulat」です。このタンクはKharkov工場で生産され、古いT-64Aの近代化を表しています。

前任者

当時のこのタンクソビエト産業の最も有望な発展の1つでした。創業の歴史は、ハリコフ市のデザイン局で60年代にさかのぼります。同じ60年代の中頃からコンベヤに送られ、新しい機械がタンクT-64、T-62、T-55とともに量産され始めます。正式な就任は1969年にしか行われなかったが、まず第一に彼らは国外西部に位置するエリートタンク部門を備えていた。

T-64Aの歴史

それは言うことは公正ですもともと同様の機械の出現という考えは、1946年に設計者に戻っていた。この考えは、ソ連が常に問題を抱えていた、根本的に異なるディーゼルエンジンの創造から始まった作業によって促されました。まもなく、KBナンバー75の狭い円で有名になりました。ほぼすぐに、作業はタンク自体で始まりました。これは長い間「オブジェクト430」というコードネームで呼ばれていました。

ポストソビエトの歴史

60分の4が工場で生産を開始1963年（Kharkov Tank Plant）以来、Malyshevにちなんで命名されました。この釈放は四半世紀に及んでおり、その間に約5万5千台の機械がコンベアから降ろされました。

ソ連の崩壊直後、ハリコフ戦車工場はすぐに独立したウクライナの手に（すでに支払っているすべての機器と共に）調整されました。驚くことではないが、「外国人の」T-64は、すぐに防衛省に興味をやめたが、学生はほとんど信じられないほどの練習を練習しているマシンの研修で「再教育」すぐにロシア戦車の領土の残りの部分は、単に自分のリソースを浪費しているため。

比較的最近（2011年）が出版されたすべての残りのタンクを製錬所に送る公式命令。私たちが時事問題について話すならば、この細部は良いサービスを提供しました。現在のウクライナ当局は、ロシアがDonbassにこれらのタンクを供給していると非難することはできません。正式には、私たちはそれらを持っていません。

プロジェクトベース全体が手元にあったのでウクライナの専門家、彼らはまだ完全に企業を台無しにしないことを決めた。比較的新しい武器、監視装置などの設置により、古い技術の近代化を開始することが決定されました。 T-64Eブランドの下では、南スーダンやソマリアのような州には積極的に（少量ではあるが）、通常の現代装甲車にはお金がない。

そのBulatはどこから来たのですか？タンクは、この古いラインのさらなる発展です。

T-64Eの近代化

すぐに、国内軍ウクライナは緊急に通常のタンクが必要です。ハリコフはソ連のタンク建築業界全体の真珠であり、まともな車は長い間販売されていたようで、T-80とT-72からは時々船体だけが残っていたようだ。つまり、新しい「ウクライナ」タンクが必要でした。

もちろん、高い期待は準神話（ウクライナ人自身のために） "Stronghold"しかし、ウクライナの軍隊にはこれらの戦車はまだ十数個しかありません。そのコストは、この技法でさらに独立した軍隊をさらに飽和させることには意味がありません。しかし、これらの車はアラブ首長国連邦の石油予算の所有者を歓迎しています。彼らは非常に積極的に話しています。

出力は比較的迅速に検出された。倉庫では、無駄なT-64が残っていました。それは、新しい5TDFEエンジンを「ねじ込む」だけであり、その力はかなりまともな900リットルです。 c。奇妙なことに、ウクライナ人のすべての仕事は秘密裏に行われたが、誰も新しいタンクを見ることができなかった。数年前、彼は積極的に報道に広告を出し始めた。アラブ首長国連邦の権威ある武器展示場でさえ、彼は "明るく"なった。

原則として、タンクは初めて一般に公開された。すでに1999年に、（噂によれば）準備が非常に悲しい段階のモデルであっただけで、ウクライナ軍は車を待たずにいた。当時のこの州のタンク部隊は、T-72とT-80Uの残骸だけから形成された。

タンクで何が変わったのですか？

注意すべきことは、肉眼でも見える。タンクはもはや第二次世界大戦の遺物のようには見えません。現代戦車のように見えます。ダイナミックな保護はタンクの船体に均等に分散され、正面部分はパワフルで信頼性があります。主な革新を見てみましょう：

車のボードは、保護 "ナイフ-2"のブロックによって閉じられています。表面のより良いカバレッジのために、それらは正方形と長方形の両方に作られています。
2つのタイプの「ダイナミクス」 - 「ナイフ-2」と「コンタクト-1」 - 鎧の表面に合理的に分布され、シンプルで安価な「格子」方式で収集される。この取り付け方法の主な利点は、機械の防護具が非常に軽量であることです。
塔の構造コンポーネントもルートにあります変更されており、これは横方向の投影において特に見える。ウクライナ側はこの瞬間をカバーしていないが、専門家は弾薬のための追加の区画が塔の中にあると考えている。

だから、それ以外にタンクはそれは "Bulat"を作りましたか？我々が言ったように、タンクははるかに洗練された監視装置を備えています。このように、このクラスのタンクには熱画像装置を搭載したパノラマの光景が初めて登場し、戦闘中に戦車が生存する機会が大幅に増えました。

インストールサイトが選択されているため本当にうまくいって、私たちは自信を持って近代化が慎重に行われたと言うことができます。一般的に、すべてのウクライナのタンクは良いアイデアを持っているだけで、プロジェクトの実施に苦しんでいることが多い。これは、通常、使用される鉄鋼の品質が悪いことと、旧ソ連の学校の経験豊富な専門家がいないことが原因です。

タンクの主武装

主な武器はタンクガン125mm口径。 GSh-23航空自動砲（30mm口径）、12.7mm口径のNSVT機関銃、AG-17自動イーゼルグレネードランチャーで構成されています。

これらのモジュールは都市部で非常に効果的です。従来のソビエト戦車が伝統的に対戦車兵器から大きな損失を被る状況。さらに、敵の軽装甲車両に対抗する上で非常に効果的であり、主要弾薬を無駄にすることもありません。

一般的に、この作品は本当に印象的な開催。しかし、これはまだBulatではありません。この名前を持つタンクは、今説明した古い機械の改造のさらなる開発と処理です。だから、私たちは最終的に私たちの記事の即時の "主人公"の説明に落ち着きます。

Bulatとは何ですか？

だから、新しいウクライナの戦車はT-64AとT-64B（そして他の修正）マシン「深く考え直す」近代化の目標は、新車をT-80UD、T-84Uのレベルに非常に近くすることでした。上記のように、「最初の現象」は1999年に起こりました。

近代化全体が3つの分野で深い作業にまで縮小されました。

移動性の大幅な向上（新しい発電所）。
多かれ少なかれ現代的な反タンクコンプレックスからの保護を強化する。
新しい武器システムの導入により、火力と戦闘力を強化する。

パワープラント

モーターの可動性を高めることは論理的です支店は完全に新しいディーゼルエンジンに設定されています。その前身の場合と同じように、この役割のために5TDFMモーターが選ばれました。そのパワーは850馬力です。原則として、これはエンジニアが取り組んできたかなり古い5TDFディーゼルエンジンの開発です。

古いエンジンコンパートメントに収まるように5TDFMでは、旧式で非効率なエアクリーナを完全に交換するだけでなく、排気システムをリサイクルする必要もありました。これも現代的な要件を満たしていません。 Kharkovでは、ウクライナのタンクBulat（以前のT-64に基づいて作成されたものです）を前身と同じように壊滅的なものとして腐敗させないために、公道での移動用に設計されたトラックに特別なライニングを開発しました。

とにかく、その後のアスファルト高速道路そのような装置を備えた車両の列の動きはタンク埋立地にはならない。このようなスキームの利点は、キャタピラーそのものをさらに変更する必要がないことです。アスファルトの靴とファスナーは、顧客の要求に応じて、プラントから（外観上）別々に供給されます。

一般的に、ウクライナのタンク「Bulat」と「Oplot」は稼動の全期間を通じて積極的にメーカーを伴い、一定の尊敬を集めています。

対戦車兵器に対する保護

保護の向上は、タレット、タンクの側面と後部に新しい動的保護システムを設置する。製造業者は、累積弾薬（KUM）の作用、および亜口径の外装穿孔殻（BPS）の作用に対する防具の耐性を大幅に改善できることを報告している。この場合、タンクの質量が非常にわずかに増加したという事実に主な重点が置かれている。

セキュリティパッケージは、2つの独立したモジュールで構成されています。パッシブアーマーインボイス、ビルトインダイナミックプロテクションシステムなどがあります。外部の動的防護は、船体の全周囲に沿って取り付けられた前面モジュールおよびスクリーンによって表される。モジュラーセクションは、タワーの屋根に設置されており、到達困難な場所にも設置されており、故障の際に素早く変更することができます。ビルトインダイナミックプロテクションの要素は、車両の対戦車兵器に対する抵抗力をさらに強化します。

ダイナミック保護のフルセットの総質量（留め具と一緒に）約3.5トンです。タンクの1人の乗組員だけが、自分の力で、約5.5〜6時間で取り付けることができます。製造元によって既にタンクに取り付けられている内蔵の動的保護は、操作中に追加の注意を必要としません。したがって、ハリコフの製造業者からの保護システムは、その設置および操作が複雑なツールおよび高度な資格のある専門家を必要としないため、良好である。

しかしそれだけではありません。なぜなら、原則として、乗組員は対戦車兵器に倒れたときに死ぬのはなぜですか（これはおそらく敵歩兵によって使用されるでしょう）。火と熱から。人々を守り、生存の機会を増やすために、ウクライナのタンク建造者は自動消火システムを提供しました。反応時間は（工学的な変更を加えた後）150ミリ秒に短縮されました。

アップグレードの結果

だから、T-64 Bulatタンクって何？ウクライナの生産者自身が（謙虚さから苦しんではいない）彼ら自身が言うように、それは「ロシアのT-90タンクとほぼ同じ」であり、「最新のオプロットと同等の性能」である。

はい、車はフィールドで良い見通しを持っています。特に6TD-1または6TD-2エンジンを搭載して発電所を改善する分野でのさらなる近代化。見通しを大きく改善し、基本的に異なるSLA、ナビゲーションとコミュニケーションの手段を置くことができます。さらに、近代化後の機械の資源は、（新しいタンクの場合のように）約11,000キロメートルである。

あなたがパスモスを脇に置いた場合、すべてがそうではありませんとてもバラです。はい、その特性に応じて、アップグレードされたT-64は、実際には初期シリーズのT-72と比較できます。しかし、それが基本的に異なるT-90とT-72の新しい修正を「どれだけ優れているか」は完全には分かりません。

基本的に、彼は持っている肯定的な性質。したがって、ローラーおよびT-72タンクの下部車台の他の部品の製造では、1トン以上の非鉄金属合金が使用され、T-64の場合は200kg以下が必要とされる。したがって、この事実は、戦闘車両のコストを大幅に低減するが、ホドブカの信頼性に苦しんでいる。

T-64が本当に良いのは唯一のことですアンダーキャリッジのメンテナンス性です。そして、後者には、専門家に多くの質問があります（非鉄金属合金についてもう一度考えます）。事実、GDR（これらのタンクの大部分はどこに行ったか）では、技術者はトラックとクラウンの摩耗について多くの苦情を受けていました。 T-64は非常にしばしばキャタピラを飛ばしましたが、これはタンクに近い人たちに重い怪我やけがを伴うことがよくありました。

そして、絶対に "珍しい" look文ウクライナ人は、イギリスのマシンがイラクのNATOの操業中に最高のタンクとして客観的に認識されたという事実に照らして特に馬鹿げて見える、イギリスの "チャレンジャー"とドイツの "レオパード2" 「Bulat」はDonbasだけで戦争をしていたと言っても過言ではないでしょう。ネットワークには既に傷つき、焼けたウクライナ車の写真がたくさんあります。なぜ彼はとてもいいですか？

明らかに、その安さ：古いT-64をアップグレードするコスト（2〜3年前）は約40万ドルですが、1つの「Oplot」を生産するには少なくとも150万ドルが必要です。

デバッグ

今日のネットワークでは、「新しい」タンク専用の非常に多くの「チャント」があります。その短所を説明することによって、客観性の瞬間を整えたいと思います。

まず、重量とエンジンパワー。 Bulatの重量は45トンで、エンジン出力は850 l / sです。「古くて非効率なロシア戦車T-72」は、44.5トンの質量と1000リットル/秒のエンジンを搭載しています。どのような「最高のモビリティ」（Kharkov工場の広告小冊子）をここで何度も話すことができますか？必要に応じて、T-72に2トンの鎧を掛けることができます.T-64では、この目的のためにエンジンを交換する必要があります。

そして、これは犬が "埋葬されている"場所です。「シャギー」70年代には、1000 l / sのエンジンを搭載してT-64をさらに開発しようとしました。問題は、古いマシンの車台が、そのようなテストに耐えられず、外出先で文字通り崩れ始めることでした。このため、1987年までに、ソ連のリーダーシップはついにT-64のさらなる発展を断念した。

大砲。我々が検討している「Bulat」タンクはKBA3モデル（通常2A46M-1）で完成します。メーカーは、「T-72とT-90の銃よりはるかに優れている」と主張している。私は何が良いのだろうか？ロシアのタンクには2A24M-4 / M-5ガンが設置されています。移動時の発射時のバラツキが17％少なく、精度が15-20％改善されます（従来の2A46M-1と比較してまったく同じです）。逆説ではありません。

実際の射撃範囲は、これはもっと面白いです。公式のソビエトのデータで判断すると、「ウクライナの」大砲は1.5kmという本当の目標範囲を提供しています（これは当時の標準でした）。 Tagiltsでは、この値は2.3-2.5 kmです。そして、「改善」はどこですか？再びそれは明らかではない。

パッシブとダイナミックアーマーについては、ここでの話は概して曖昧です。すべてのこの "ボディキット"を持つ単一の（！）ハイグレード状態テスト "Bulat"は合格しませんでした。すべてのデータ - 公式のKharkovソースからのものです。 T-72、T-80、T-90、そして同じ "Oplot"に興味がありますが、なんらかの理由で彼らは "Bulat"に全く関心がありません。

上記に基づいて、あなたが行うことができます簡単な結論。ハリコフの改造は、もちろん、古いT-64の品質特性を改善しますが、それを超兵器に変えることは間違いありません。近代化はかなり良いです、現代ウクライナ軍のニーズを満たしています。これは通常の資金調達によって損なわれません。しかし、まだ、奇跡は起きない：60年代の自動車は、新しいエンジンとダイナミックな保護を備えていても、現代のタンクには適合しない。