オデッサ港湾施設OJSC：歴史、製品、民営化

オデッサ港湾工場OJSCは、カルバミドとアンモニアを生産する最大のウクライナの化学企業。 OPZはまた、水道や鉄道輸送による他社製品の積替えを行っています。

歴史的背景

オデッサ港工場（OPZ）の建設Grigorievsky河口付近は1974年に始まった。 4年後、同社は最初の製品である液体窒素を与えました。すぐに彼はアンモニアユニット番号1を獲得した。同時に、輸送および積替え輸送エリアを開発しました。

1979年には、主な能力が徐々に導入されました。 2417キロメートルの長さのアンモニアパイプライン「Tolyatti-Odessa」によって、化学製品はソ連と海外の他の地域への出荷のために到着し始めました。 80年代には、オデッサ港工場でドライアイス、尿素、液体二酸化炭素の生産が開始されました。 90年代の初めには、電子制御システム、マイクロプロセッサ技術、通信システムの導入がありました。 1999年にアンモニア生産量が拡大した。 2002〜2004年近代化された尿素製造現場。

企業の特性

オデッサ港湾専門工場尿素の合成、アンモニア（ウクライナの生産量のそれぞれ23％と18％）。プラントの補助機能は、他のメーカーからの物質に過負荷をかけることです。取扱いサービスは追加の収入源（総収益の約5％）を提供する。アンモニアとカルバミドに加えて？ OPZは液体窒素、二酸化炭素、液体酸素を生成する。

アンモニアの製造

オデッサ港湾工場には2つの毎年45万トンの初期生産能力を持つ製品を生産しています。技術的なプロセスはKelloggによって開発され、フランスのCreusot-Loire社によって実行されました。出発物質は天然ガスである。再建後、生産性は116万トン（合計）に増加した。

尿素生産

それはプロジェクトの2つの単位に基づいて行われます毎年66万トン（それぞれ330,000トン）の生産能力を備えています。インストールは1984年と1985年に委託された。技術的なプロセスはStamicarbonによって開発され、プロジェクトはチェコの会社HEPOSによって実行されました。原料は気体の二酸化炭素と液体アンモニアです。再建と近代化の結果、最大実能力は年間942,000トンです。

積み替え

アンモニア移送容量貯蔵量は120,000トンに達しているが、年間貯蔵量は4,000,000トンである。保管中のアンモニアの最大許容貯蔵量は81,000トンである。アンモニアは主に鉄道輸送またはアンモニアパイプラインによって供給される。

尿素取り扱いのための設計能力は、3 600 000 t毎年。総貯蔵容量は8万トン、メタノールの輸送量は1,000,000トン、貯蔵能力は3万6,000トンであり、メタノールは鉄道を通って進入します。

輸出

その場所との関係のために化学部品の輸送のためのインフラストラクチャーOdessa Port Plantは輸出指向です。製品の約90％が海外に出荷されています。主な輸出先は、トルコ、アフリカ、中南米、ヨーロッパ、米国です。

生産技術

窒素企業の主要原材料は天然ガス。ガス処理の結果、OPZ JSCはアンモニアを生成する。その一部はアンモニア貯蔵施設に送られ、販売される。生成されたアンモニアの別の部分は、尿素の製造に送られる。尿素を得るために、二酸化炭素（CO2）も使用され、これはアンモニアの生成において副生成物として得られる。

SCRへの天然ガス供給の主な潜在的な源は以下のとおりである：

ウクライナで生産される天然ガス;
ロシアの天然ガス;
ヨーロッパから逆の方向に来るガス。

2014年には、供給された天然ガス国有企業NAK Naftogaz Ukrainy、JSC OPZはハンガリーとスロバキアからのガスの一部を逆のパターンで輸入した。また、2014年には、原料の一部が民間のウクライナ企業によって工場に供給された。生産能力を最大限に活用するには、生産には約13億m³ 毎年ガス。

オデッサ港湾施設：民営化の価格

何年もの間、HMOは合資会社として残っていましたが、その株式の99.6％が州によって支配されていた。化学の巨人は、大規模な金融グループにとって「美味しい」資産でした。 2009年には、ユシチェンコ大統領の下で民営化を試みたが、候補者間の共謀を理由に阻止され、企業の実質的価値を過小評価した。

2回目の民営化の試みは、14日2016年12月。 2014年7月には、ウクライナ大臣の内閣が、IPFを他の164のオブジェクトと共に販売する意向を表明した。国有不動産ファンドは、プラントの株式を51億6,000万ユーロで売却することにしていた。しかし、明らかに明らかにされた腐敗スキームのために、プロセスは中断された。今度は汚職防止局が調査を行っている。民営化の混乱のため、生産は一時的に停止され、2017年春に再開された。破産の問題が検討されています。