AN 225 - 航空機の中の "Valuev"

AH225の飛行機はミサイルのおかげで登場した。 重いキャリアロケットの使用開始が早く長距離で大規模な、非常に重いものを運ぶことができる航空機を作成する必要につながっているという事実。だから、ちょうど3.5年で、それは番号が「225」は、この飛行マシンは持ち上げることができますトンの数を意味する科学アカデミー225を、作成されました。今日では、最高の吊り上げ能力を持つ世界最大の航空機です。

巨大航空機での作業は、アントノフデザイン局。開発者Balabuevが率いる開発。彼のリーダーシップの下で、同社は胴体の内部と外部の様々な荷物を輸送するユニバーサルタイプの輸送機の開発に成功しました。さらに、AH225は宇宙船が空中で打ち上げられる最初の段階であると想定されていました。

航空機225、その特性、むしろすべて、あなたはそのようなミッションを実行することができます、非常に印象的なパラメータがあります。飛行機の長さは84メートル、翼の幅は90メートル（フットボールフィールドの片側）にあり、車両は毎時850キロの最高速度を発達させ、9キロを上り、250トンの最大荷重で2,5000キロ飛ぶことができる。彼は高さ4.4メートル、長さ43メートル、幅6.4メートルの巨大な貨物エリアを持ち、その中にはBelazやKomatsuなどの70車以上の車を簡単に置くことができます。この巨人に向けるには、少なくとも60メートル幅のバンドが必要です。

AH 225の外観を見ると、次のことができます。平面は尾翼縦型dvuhkilevoe所有者であることに気づきます。これは、各側翼幅に7二輪車ラックとともに、負荷増大した長さ（最大70メートル）の「背面の」運ぶことができ、構造システムの一部です。ソ連では、打ち上げの複合体を含む、計画された軌道に出力負荷をできるように、そして海で救助活動のためにekranoplan「Eaglet」クラスと組み合わせて使用​​するの助けを借りて。

航空機の最初のテストはソ連で1989。その後、AES 225のこの標本の飛行経路は、国の崩壊に関連して考慮されていない、機器はそれから削除され、キエフの郊外の空港に立つ。ウクライナでは、21世紀初めに第2の航空機が創設されました。これは現在稼働中です。 2009年の支援でアルメニアに水力発電所向けの発電機が納入され、2011年には日本が人道援助を受け、2012年にはタジキスタンが次の水力発電所用のユニットを納入しました。 2014年〜2015年には、世界では同じではないマシンのコピーをもう1つ作成する予定です。最も近いMriya - AirbusとBoeingの競合他社は、150トン以下の持ち運びが可能で、重く重い物資を輸送することができません。

このクラスの航空機の創造は非常に高価な操作であり、運送される貨物の種類に応じて非常に多額の金額でのみリースすることができます。この航空機の飛行時間は、積載能力がより低いルスラン航空機の飛行時間のコストを上回ると考えられている。この場合、最後の航空機のリースには1時間当たり約25千ドルがかかります。