世界最大のブルドーザーとその他の "兄弟"

この車がなければ深刻な建設は行われません。このマシンは、サイトを準備し、残骸のスペースをクリアし、様々なピットを掘る。ユニットは設計がシンプルで、性能、汎用性、信頼性が特徴です。これは建設現場で最も重要な輸送手段であるブルドーザーです。この記事では、普通の車ではなく、世界最大のブルドーザーと他の巨大な競争相手を対象としています。おそらく、多くの読者は、そのような特別な装置の存在を知りません。しかしそれはその次元で印象的です。

巨人の中の巨人

世界最大のブルドーザーと呼ばれています小松D575A。それは日本で設計され、建設されました。この巨人の重さは142.5トンです。今日、このモンスターでは、同様の目的の技術を比較することはできません。初めて、このモデルは1981年の展覧会Conexpoでテキサスで実演されました。 10年後、ライジングサンの国で、これらの機械の最初の連続生産が始まりました。コマツD575Aは主に北米で使用してください。ここでは、石炭のオープンな開発に利用されています。

世界最大のブルドーザーもオーストラリアの石炭採掘企業で最終的な目的地は、機械に部分的に配達され、既に適切な場所に集められています。ユニットを希望の都市または国に輸送するには、すべての機器を入れるには6台または8台のトラックが必要です。

アメリカの車の印象的なサイズのために「スーパードーザー」と呼ばれる。しかし今日、コマツD575Aは生産されなくなりました。したがって、あなたが巨人を購入したい場合は、それは可能ではありません。コレクターの特別なウェブページによって表される大規模モデルの所有者になることができます。

パラメータと特性

世界最大のブルドーザーがパラメータは次のとおりです。機械の高さは人間の平均高さの3倍高く、ほぼ5メートルに達します。その長さは約12メートルです。ユニットは12気筒のエンジンを搭載しており、その容量は1150馬力です。コマツD575Aは3つの高速モードを持ち、2方向に移動できます。

ディーゼル燃料に作用する。その巨大なタンクサイズは2,100リットルに対応しています。機械にはバケットが装備されています。高さは3.63メートル、幅は7.39メートルです。 1パスで70立方メートルの多様な岩を動かすことができます。ダンプは地面に2メートル埋められています。

コマツD575Aには水冷式とターボチャージャーが装備されています。

このモデルには、D575A-3（重量は131.35トン）とD575A-3 SD（D575A-3）という2つの改良がなされています。後者の品種の重量は152.6トンです。

大規模だが要求はない

世界最大のブルドーザー、パラメーター上記の機械の寸法を超えるものは、ドーザーACCOである。しかし、この巨人は大量生産に行くつもりはなかった。イタリアの企業ASSOはユニットの創設に取り組んでいました。装置重量は183トンを超え、エンジン出力は1300馬力に相当します。このマシンは、地球上で最も大きく、最も強力なものになりました。

ドーザーの長さダースメーターを作る。彼のバケツの長さは、長さが7メートル、高さが2メートル以上でなければならなかった。車は高さ3メートルの巨大なリッパーを装備する予定だった。建設のために大面積をクリアするための "巨人"を設計しました。

マシンは1980年代後半に設計されました。リビアに輸出する。このプロジェクトはカダフィ大統領の資金提供を受けていたが、当時彼はテロ支援の疑いがあったため、国連は多くの貿易禁止措置を国に課した。このように、カダフィ大佐はお金がなくなり、技術の発展を後押しすることはできませんでした。プロトタイプはイタリアに作られていましたが、世界は決して幸運にもASSOドーザーを見ることはできませんでした。

ホイール付きブルドーザ

1970年に、会社C.F. ＆I Engineering（コロラド州デンバー）は、Melrose M880の世界で最大のホイールブルドーザーを建設しました。特殊機器の顧客はメルローズ社でした。それは会社のそのような趣味であり、専門であるので、車は回されました。輸送重量は102.3トンでした。マシンを22.4 km / hまで加速した。ブルドーザーには2つのエンジンがありました。 1986年までに、そのような記録保持者は10人を超えて解放された。

その他の大きなブルドーザー

Komatsu D575A、Dozer、Melrose M880に加えて、世界でも最大のブルドーザーがあります。だから、地球上で最大の特別装備が考えられます：

Chetra Heavy 40 Yaは工業用ブルドーザーで、そのエンジンパワーは590馬力に達する。ユニットのタンクには1200リットルの燃料が含まれています。車両のキャタピラーは6つの車輪に統合されています。 68トン以上の重さ。
Fiat-Allis FD50。機械の重量は80トンに達します。この技術の最新のリリースは、すでに1989年に発表されました。
T-800。これはロシア連邦が生産するブルドーザーです。技術の長さは12.4メートル、高さは5メートル、「機械」の重量は106トンです。 T-800は、操縦室にあるレバーのペアによって制御されます。輸送は14km / hの最高速度に達する。

ここで彼らは、巨大なブルドーザーであり、飽き飽きしていて、みんなの想像力を驚かせました。